รถแทรกเตอร์ดีเซลกรองน้ำมันเชื้อเพลิงแยกน้ำน้ำมันCAV296

รายละเอียดโดยย่อ

ขนาดเกลียวเข้า/ออก:1/2″-20UNF / M14*1.5
รุ่น:mf-184
เครื่องยนต์:เพอร์กินส์ AD2-152 ดีเซล
รุ่น:MF-274-4
เครื่องยนต์:เพอร์กินส์ AD4-236 ดีเซล
รุ่น:MF-231
ปี: 1980-1985
ปี:1982-1986
ปี: 1989-1999
เครื่องยนต์:เพอร์กินส์ AD4-236 ดีเซล
รถประกอบ: Massey Ferguson – Farm
สถานที่กำเนิด:CN;SHN
หมายเลข OE:CAV296
หมายเลข OE:7111-296
ขนาด:มาตรฐาน
การรับประกัน:20000 ไมล์
รุ่นรถ: for Ford/Fiat/Massey Ferguson tractor

ไส้กรองปกป้องเครื่องยนต์อย่างไร?

เพื่อลดความต้านทานการเสียดสีระหว่างชิ้นส่วนที่เคลื่อนที่ในเครื่องยนต์และลดการสึกหรอของชิ้นส่วน น้ำมันจะถูกส่งไปยังพื้นผิวแรงเสียดทานของชิ้นส่วนที่เคลื่อนที่แต่ละส่วนอย่างต่อเนื่องเพื่อสร้างฟิล์มน้ำมันหล่อลื่นสำหรับหล่อลื่นน้ำมันเครื่องประกอบด้วยหมากฝรั่ง สิ่งเจือปน ความชื้น และสารเติมแต่งจำนวนหนึ่งในขณะเดียวกัน ในระหว่างกระบวนการทำงานของเครื่องยนต์ การนำเศษโลหะสึกหรอ การเข้าไปของเศษผงในอากาศ และการเกิดออกไซด์ของน้ำมันทำให้เศษซากในน้ำมันค่อยๆ เพิ่มขึ้นหากน้ำมันเข้าสู่วงจรน้ำมันหล่อลื่นโดยตรงโดยไม่ผ่านการกรอง สารพัดสิ่งที่อยู่ในน้ำมันจะถูกนำเข้าสู่พื้นผิวแรงเสียดทานของคู่เคลื่อนที่ ซึ่งจะเร่งการสึกหรอของชิ้นส่วนและลดอายุการใช้งานของเครื่องยนต์การวิเคราะห์ความรู้เกี่ยวกับองค์ประกอบตัวกรอง: เนื่องจากน้ำมันมีความหนืดสูงและมีสิ่งเจือปนในน้ำมันสูง เพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพการกรอง ตัวกรองน้ำมันโดยทั่วไปมีสามระดับ ได้แก่ ตัวกรองตัวเก็บน้ำมัน น้ำมันหยาบ กรองและกรองน้ำมัน.ตัวกรองถูกติดตั้งในถาดรองน้ำมันด้านหน้าปั๊มน้ำมัน และโดยทั่วไปจะเป็นประเภทตัวกรองแบบโลหะตัวกรองน้ำมันดิบติดตั้งอยู่ด้านหลังปั๊มน้ำมันและเชื่อมต่อแบบอนุกรมกับท่อส่งน้ำมันหลักส่วนใหญ่มีประเภทมีดโกนโลหะ ประเภทตัวกรองขี้เลื่อย และประเภทกระดาษกรองพรุนตอนนี้ส่วนใหญ่ใช้กระดาษกรองชนิดพรุนตัวกรองน้ำมันละเอียดถูกติดตั้งขนานกับทางผ่านของน้ำมันหลักหลังปั๊มน้ำมันส่วนใหญ่มีสองประเภทกระดาษกรองพรุนและประเภทโรเตอร์ตัวกรองน้ำมันชนิดโรเตอร์แบบละเอียดใช้การกรองแบบแรงเหวี่ยงโดยไม่ต้องใช้ไส้กรอง ซึ่งช่วยแก้ไขข้อขัดแย้งระหว่างความสามารถในการผ่านของน้ำมันและประสิทธิภาพการกรองได้อย่างมีประสิทธิภาพ
ตัวกรอง: ตัวกรองของชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลเป็นอุปกรณ์กรองล่วงหน้าพิเศษสำหรับเชื้อเพลิงดีเซลที่ใช้ในเครื่องยนต์สันดาปภายในสามารถกรองสิ่งสกปรกเชิงกล เหงือก แอสฟัลต์ทีน ฯลฯ ได้มากกว่า 90% ปรับปรุงอายุการใช้งานของเครื่องยนต์น้ำมันดีเซลที่ไม่สะอาดจะนำไปสู่การสึกหรอที่ผิดปกติของระบบหัวฉีดและกระบอกสูบของเครื่องยนต์ ลดกำลังเครื่องยนต์ เพิ่มการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงอย่างรวดเร็ว และลดอายุการใช้งานของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าอย่างมากการใช้ตัวกรองดีเซลสามารถปรับปรุงความแม่นยำและประสิทธิภาพของการกรองของเครื่องยนต์ได้อย่างมากโดยใช้ตัวกรองดีเซลแบบสักหลาด ยืดอายุของตัวกรองดีเซลคุณภาพสูงที่นำเข้าหลายครั้ง และมีผลการประหยัดเชื้อเพลิงที่เห็นได้ชัดวิธีการติดตั้งตัวกรองน้ำมันดีเซล: ตัวกรองน้ำมันดีเซลติดตั้งง่ายมาก เพียงเชื่อมต่อเข้ากับท่อจ่ายน้ำมันแบบอนุกรมตามช่องเติมน้ำมันสำรองและช่องจ่ายน้ำมันให้ความสนใจกับการเชื่อมต่อในทิศทางที่แสดงโดยลูกศร และไม่สามารถย้อนกลับทิศทางของทางเข้าและทางออกของน้ำมันได้เมื่อใช้และเปลี่ยนไส้กรองเป็นครั้งแรก ไส้กรองดีเซลควรเติมน้ำมันดีเซล และควรให้ความสนใจกับไอเสียวาล์วไอเสียอยู่ที่ฝาท้ายของถังวิธีการเปลี่ยนไส้กรอง: 1. การเปลี่ยนไส้กรองของอุปกรณ์กรองล่วงหน้าแบบถังเดียว:ปิดบอลวาล์วของช่องเติมน้ำมันและเปิดฝาครอบปลายด้านบน(ต้องใช้ไขควงปากแบนค่อยๆ แงะฝาครอบด้านบนสุดของประเภทโลหะผสมอลูมิเนียมจากช่องว่างด้านข้าง)ข.คลายเกลียวลวดเสียบของท่อระบายน้ำทิ้งเพื่อระบายน้ำมันทิ้งค.คลายน็อตยึดที่ปลายด้านบนขององค์ประกอบตัวกรองและผู้ปฏิบัติงานสวมชุดป้องกัน จับองค์ประกอบตัวกรองด้วยถุงมือน้ำมัน และถอดองค์ประกอบตัวกรองเก่าในแนวตั้งขึ้นง.เปลี่ยนไส้กรองใหม่และรองแหวนปิดผนึกด้านบน (ปลายล่างมีปะเก็นซีลของตัวเอง)อีขันน็อตให้แน่นฉ.ขันปลั๊กท่อระบายน้ำให้แน่นและปิดไว้ 2. การเปลี่ยนไส้กรองของอุปกรณ์กรองล่วงหน้าแบบคู่ขนาน: a.ขั้นแรกให้ปิดวาล์วทางเข้าน้ำมันของตัวกรองที่ด้านข้างขององค์ประกอบตัวกรองที่ต้องการเปลี่ยน จากนั้นปิดช่องถ่ายน้ำมันหลังจากวาล์วไม่กี่นาที จากนั้นคลายเกลียวสลักเกลียวฝาปิดท้าย แล้วเปิดฝาท้ายข.เปิดวาล์วระบายน้ำเพื่อระบายน้ำมันสกปรกออกให้หมดเพื่อป้องกันไม่ให้น้ำมันสกปรกเข้าสู่ช่องเก็บน้ำมันที่สะอาดเมื่อเปลี่ยนไส้กรองค.คลายน็อตยึดที่ปลายด้านบนขององค์ประกอบตัวกรองและผู้ปฏิบัติงานสวม จับองค์ประกอบตัวกรองด้วยถุงมือกันน้ำมัน และถอดองค์ประกอบตัวกรองเก่าในแนวตั้งขึ้นง.ปิดวาล์วระบายน้ำ ปิดฝาครอบด้านบน (ให้ความสนใจกับแหวนปิดผนึก) และขันน็อตยึดอีเปิดวาล์วทางเข้าน้ำมันก่อน แล้วเปิดวาล์วไอเสีย ปิดวาล์วไอเสียทันทีเมื่อน้ำมันออกมาจากวาล์วไอเสีย แล้วเปิดวาล์วทางออกน้ำมันแล้วใช้งานตัวกรองอีกด้านหนึ่งในลักษณะเดียวกัน

ติดต่อเรา