ตัวกรองเชื้อเพลิงเครื่องยนต์รถบรรทุก OEM 1397766 1784782 สำหรับรถบรรทุก DAF

คำอธิบายสั้น:

รายละเอียดผลิตภัณฑ์

แท็กสินค้า

พารามิเตอร์ผลิตภัณฑ์ของไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิง1784782:

ส่วนจำนวน	1784782
ชื่อชิ้นส่วน	กรองน้ำมันเชื้อเพลิง
ยี่ห้อ	MST
ความสูงรวม	204.00 มม.
สิ้นสุด 2 OD	91.00 mm
OD . ที่ใหญ่ที่สุด	104.00 มม.
รหัสสิ้นสุด 1	45.00 มม.
สิ้นสุด ID 2	13.50 มม.

การประยุกต์ใช้ผลิตภัณฑ์กรองน้ำมันเชื้อเพลิง 1784782:

อุปกรณ์	เครื่องยนต์
DAF ——- เครื่องยนต์–	DAF-PE100C SERIES- (ยูโร 3)
DAF-CF75 —– OnHighway-HD Truck-2001	ซีรีส์ DAF-PE -
DAF-XF95-430 — รถบรรทุกบนทางหลวง-HD-2002	ประเภท DAF-CAR–
DAF-XF95-530 — รถบรรทุกบนทางหลวง-HD-2002	ประเภท DAF-CAR–
DAF ——- เครื่องยนต์–	DAF-XE200C ซีรีส์ -
DAF-CF85-340 — บนทางหลวง-HD Truck-2001	DAF-XE280C-ยูโร 3
DAF-CF85-380 — รถบรรทุกบนทางหลวง-HD-2001	DAF-XE250C-ยูโร 3
DAF ——- เครื่องยนต์–	DAF-CEC100 SERIES- (ยูโร 3)
DAF ——- เครื่องยนต์–	DAF-XE300C ซีรี่ส์ -
DAF ——- เครื่องยนต์–	DAF-XE300C- (ยูโร 3)
DAF-CF85-480 — บนทางหลวง-HD Truck-2002	DAF-XE355E-ยูโร 3
DAF-CF85 —– บนทางหลวง-HD Truck-2001	ประเภท DAF-CAR–
DAF-XF95-380 — รถบรรทุกบนทางหลวง-HD-2002	ประเภท DAF-CAR–
DAF-CF85-480 — บนทางหลวง-HD Truck-2002	DAF-XE355C-ยูโร 3
DAF-75CF —– OnHighway-HD Truck-2001	DAF ยูโร 3–
DAF ——- เครื่องยนต์–	DAF-PE200C SERIES- (ยูโร 3)
DAF-XF95-480 — บนทางหลวง-HD Truck-2002	ประเภท DAF-CAR–
DAF-CF85-340 — บนทางหลวง-HD Truck-2001	DAF-XE250C-ยูโร 3
DAF-CF85-380 — รถบรรทุกบนทางหลวง-HD-2001	DAF-XE280C-ยูโร 3
DAF ——- เครื่องยนต์–	DAF-PE183C–
DAF ——- เครื่องยนต์–	DAF-XE200C- (ยูโร 3)
DAF-85CF —– บนทางหลวง-HD Truck-2001	DAF ยูโร 3–
GINAF-X5350TS —– บนทางหลวง-HD Truck-1999	DAF-XE280C–
GINAF-X5460B —– รถบรรทุกบนทางหลวง-HD-1999	DAF-XE280C–
GINAF-X5350TS —– บนทางหลวง-HD Truck-1999	DAF-XE355C–

คืออะไรไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิง?

A ไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงเป็นตัวกรองในท่อน้ำมันเชื้อเพลิงที่กรองสิ่งสกปรกและสนิมออกจากน้ำมันเชื้อเพลิง และปกติจะทำเป็นตลับบรรจุกระดาษกรองพบได้ในเครื่องยนต์สันดาปภายในส่วนใหญ่

ไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงทำหน้าที่สำคัญในระบบเชื้อเพลิงเครื่องยนต์ที่ทันสมัยและมีความทนทานสูงในปัจจุบันเชื้อเพลิงที่ไม่ผ่านการกรองอาจมีการปนเปื้อนหลายประเภท เช่น เศษสีและสิ่งสกปรกที่ถูกกระแทกเข้าไปในถังขณะเติม หรือสนิมที่เกิดจากความชื้นในถังเหล็กหากสารเหล่านี้ไม่ถูกกำจัดออกก่อนที่เชื้อเพลิงจะเข้าสู่ระบบ จะทำให้ปั๊มเชื้อเพลิงและหัวฉีดสึกหรออย่างรวดเร็ว อันเนื่องมาจากการเสียดสีของอนุภาคบนส่วนประกอบที่มีความแม่นยำสูงที่ใช้ในระบบหัวฉีดสมัยใหม่ไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงยังช่วยเพิ่มประสิทธิภาพ เนื่องจากยิ่งมีสารปนเปื้อนในน้ำมันเชื้อเพลิงน้อยลง การเผาไหม้ก็จะมีประสิทธิภาพมากขึ้น