ไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงประสิทธิภาพสูง 01174423 ไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงชิ้นส่วนรถยนต์ 0117 4423

คำอธิบายสั้น:

ส่งอีเมล์ถึงเรา

รายละเอียดผลิตภัณฑ์

แท็กสินค้า

ขนาด

เส้นผ่านศูนย์กลางภายใน 2 : 62mm

ส่วนสูง : 119.5mm

เส้นผ่านศูนย์กลางแหวนซีล : 72mm

แรงบิดเริ่มต้น : 20Nm

เส้นผ่านศูนย์กลางเปลือก : 76mm

ประเภทการติดตั้งตัวกรอง : Screw-on Filter

หมายเลขชิ้นส่วนเครื่องมือพิเศษที่แนะนำ : OCS1

ขั้วต่อเกลียว: M16x1.5

OEM

DEUTZ : 1160243

DEUTZ : 1161582

DEUTZ : 1174423

DEUTZ : 12123158

DEUTZ : 2161582

CUMMINS : 3931065

CUMMINS : 3964763

คัมมินส์ : FF5052

DEMAG : 11421316

DEMAG : 11481186

FORD : 5004780

FORD : 5014053

ฟอร์ด : 6106753

FORD : E5HN9N327AA

การอ้างอิงโยง

บอลด์วิน : BF1221

บอลด์วิน : BF1226

บอลด์วิน : BF788

บอลด์วิน : BF988

บอลด์วิน : BF993

BOSCH : 0450136001

BOSCH : 1 457 434 050

BOSCH : 1 457 434 051

BOSCH : 1457434057

BOSCH : 1 457 434 432

BOSCH : 9455160352

BOSCH : N4050

BOSCH : N4154

มีปัญหาอะไรกับการไม่เปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงเป็นเวลานาน?

ต้องเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงแบ่งออกเป็นสองประเภท หนึ่งคือตัวกรองเชื้อเพลิงภายนอกที่คนส่วนใหญ่ใช้ และอีกประเภทหนึ่งคือตัวกรองในตัวที่คนจำนวนน้อยใช้หากเป็นไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงในตัว เวลาใช้งานค่อนข้างนาน และสามารถเปลี่ยนได้หลังจาก 100,000 กิโลเมตร และหากไม่ได้ใช้บ่อย สามารถเปลี่ยนได้หลังจากสองปีอย่างไรก็ตาม การเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเบนซินในตัวค่อนข้างไม่สะดวก และต้องถอดประกอบปั๊มน้ำมันเพื่อเปลี่ยน

หากใช้ไส้กรองน้ำมันเบนซินภายนอก จะต้องเปลี่ยนบ่อยๆ ทุกๆ 10,000-20,000 กิโลเมตร และการเปลี่ยนทำได้ง่ายมากดังนั้นไม่ว่าจะเป็นตัวกรองน้ำมันเบนซินภายในหรือภายนอกจะต้องเปลี่ยนเฉพาะระยะเวลาการใช้งานเท่านั้นที่แตกต่างกัน

หากไม่เปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเป็นเวลานาน ไส้กรองจะสกปรก และไส้กรองน้ำมันเบนซินสกปรกจะทำให้การจ่ายน้ำมันไม่เพียงพอและแรงดันใช้งานของน้ำมันเบนซินสำหรับรถยนต์ไม่เสถียร

ความเสียหายของไส้กรองน้ำมันเบนซินไม่ได้ถูกเปลี่ยนเป็นเวลานาน

1. ในกรณีเร่งความเร็วรถจะรู้สึกว่าแรงขับไม่เพียงพอและอัตราการพัฒนาค่อนข้างช้า

2. วิ่งยากและต้องวิ่งหลายครั้งก่อนจึงจะสำเร็จ และแม้ในบางครั้งจำเป็นต้องเพิ่มคันเร่งเล็กน้อยเพื่อวิ่ง

3. การอุดตันของไส้กรองน้ำมันเบนซินช่วยลดแรงดันในการทำงานของน้ำมันที่ให้มาซึ่งจะเป็นการเพิ่มแรงดันของปั้มน้ำมันและส่งเสริมการทำลายปั้มน้ำมัน

4. มีโอกาสมากที่จะทำให้ไฟหยุดกะทันหันในระหว่างขั้นตอนการขับขี่ซึ่งมีความเสี่ยงด้านความปลอดภัยบางอย่าง

5. ไม่มีทางที่จะกรองน้ำมันเบนซินที่ใช้ในรถได้อย่างสมบูรณ์ ส่งผลให้มีการสะสมของคาร์บอนในเครื่องยนต์ของรถหลังจากการจุดระเบิด และในขณะเดียวกัน การน็อคของเครื่องยนต์ก็จะเกิดขึ้นเช่นกัน

ดังนั้นการปฏิบัติตามกฎระเบียบการเปลี่ยนชิ้นส่วนกรองน้ำมันอย่างเข้มงวดสามารถมั่นใจได้ว่าน้ำมันเบนซินที่ใช้ในรถได้รับการกรองอย่างเหมาะสมเพื่อให้สามารถมีส่วนร่วมในการทำงานของเครื่องยนต์รถยนต์ได้เร็วขึ้นและให้แรงผลักดันที่เพียงพอสำหรับการเดินทางของ รถยนต์.