ตัวกรองแยกน้ำเชื้อเพลิงคุณภาพสูงYN21P01068F1สำหรับรถขุด SK130-8 SK140-8 SK200-8 SK210-8 SK250-8

บทบาทของไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิง

ตัวกรองเชื้อเพลิงมีสามประเภท: ตัวกรองดีเซล ตัวกรองเชื้อเพลิง และตัวกรองก๊าซหน้าที่ของมันคือกรองอนุภาคและความชื้นที่เป็นอันตราย เหล็กออกไซด์ ฝุ่น และเศษของแข็งอื่นๆ ในระบบก๊าซเชื้อเพลิงของเครื่องยนต์ เพื่อปกป้องหัวฉีดของปั๊มน้ำมัน ซับสูบ แหวนลูกสูบ ฯลฯ ลดการสึกหรอและหลีกเลี่ยงการอุดตันลดการสึกหรอของกลไก ให้การทำงานของเครื่องยนต์มีเสถียรภาพ และปรับปรุงความน่าเชื่อถือ

โครงสร้างของตัวกรองน้ำมันดีเซลนั้นค่อนข้างจะเหมือนกับตัวกรองน้ำมันเครื่อง และมีสองประเภท: แบบเปลี่ยนได้และแบบสปินออนอย่างไรก็ตาม ข้อกำหนดด้านแรงดันใช้งานและความทนทานต่ออุณหภูมิของน้ำมันนั้นต่ำกว่าตัวกรองน้ำมันมาก ในขณะที่ข้อกำหนดด้านประสิทธิภาพการกรองนั้นสูงกว่าตัวกรองน้ำมันมากองค์ประกอบตัวกรองของตัวกรองดีเซลส่วนใหญ่ใช้กระดาษกรอง และบางส่วนใช้วัสดุสักหลาดหรือโพลีเมอร์

ตัวกรองดีเซลสามารถแบ่งออกเป็นเครื่องแยกน้ำดีเซลและตัวกรองดีเซลละเอียดหน้าที่สำคัญของเครื่องแยกน้ำมันและน้ำคือการแยกน้ำในน้ำมันดีเซลการมีน้ำเป็นอันตรายอย่างยิ่งต่อระบบจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงของเครื่องยนต์ดีเซล และการกัดกร่อน การสึกหรอ และการติดขัดจะทำให้กระบวนการเผาไหม้ของดีเซลแย่ลงไปอีกเนื่องจากมีปริมาณกำมะถันสูงในน้ำมันดีเซล เมื่อเกิดการเผาไหม้ มันจะทำปฏิกิริยากับน้ำเพื่อสร้างกรดซัลฟิวริกที่กัดกร่อนส่วนประกอบเครื่องยนต์วิธีการกำจัดน้ำแบบดั้งเดิมคือการตกตะกอนโดยผ่านโครงสร้างช่องทางเป็นหลักเครื่องยนต์ที่มีการปล่อยมลพิษเหนือระดับ National III มีข้อกำหนดที่สูงกว่าสำหรับการแยกน้ำ และความต้องการที่สูงต้องใช้วัสดุกรองที่มีประสิทธิภาพสูง

ตัวกรองละเอียดดีเซลใช้เพื่อกรองอนุภาคละเอียดในน้ำมันดีเซลเครื่องยนต์ดีเซลที่มีการปล่อยมลพิษเหนือระดับชาติสามส่วนใหญ่มุ่งเป้าไปที่ประสิทธิภาพการกรองอนุภาคขนาด 3-5 ไมครอน

ขั้นตอนการเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิง:

1. ปล่อยแรงดันในระบบกรองการเผาไหม้เพื่อให้แน่ใจว่าน้ำมันจะไม่ถูกพ่นออกระหว่างกระบวนการถอดประกอบ

2. ถอดไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงเก่าออกจากฐานและทำความสะอาดพื้นผิวฐานยึด
3. เติมไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงใหม่ด้วยน้ำมันเชื้อเพลิง
4. ใช้น้ำมันบางส่วนบนพื้นผิวของแหวนปิดผนึกตัวกรองน้ำมันเชื้อเพลิงใหม่เพื่อให้แน่ใจว่าการปิดผนึก
5. ติดตั้งตัวกรองน้ำมันเชื้อเพลิงใหม่บนฐานเมื่อติดวงแหวนซีลเข้ากับฐาน ขันให้แน่น 3/4~1 รอบ

เคล็ดลับการใช้ไส้กรองดีเซลและทำความเข้าใจความสำคัญของไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิง
ความเข้าใจผิด 1: ไม่สำคัญว่าจะใช้ตัวกรองใด ตราบใดที่ไม่มีผลกับการทำงานปัจจุบัน
การเกาะติดดิน: ผลกระทบของตัวกรองที่ด้อยกว่าบนเครื่องยนต์ถูกซ่อนไว้และอาจตรวจไม่พบในทันที แต่เมื่อความเสียหายสะสมถึงระดับหนึ่ง มันจะแตกออกก่อนที่จะสายเกินไป

ความเข้าใจผิด 2: คุณภาพของตัวกรองการเผาไหม้นั้นเกือบจะโอเคและไม่มีปัญหากับการเปลี่ยนบ่อยครั้ง
เคล็ดลับ: การวัดคุณภาพตัวกรองไม่ได้เป็นเพียงอายุการใช้งานของตัวกรองเท่านั้น แต่ยังรวมถึงประสิทธิภาพการกรองของตัวกรองด้วยหากใช้แผ่นกรองที่มีประสิทธิภาพการกรองต่ำ แม้ว่าจะเปลี่ยนบ่อยๆ ก็ไม่สามารถป้องกันคอมมอนเรลได้อย่างมีประสิทธิภาพระบบ.

ความเชื่อที่ 3: ฟิลเตอร์ที่ไม่ต้องเปลี่ยนบ่อยคือฟิลเตอร์ที่ดีที่สุดแน่นอน
เคล็ดลับ: ภายใต้เงื่อนไขเดียวกันตัวกรองคุณภาพสูงจะถูกเปลี่ยนบ่อยขึ้นเพราะมีประสิทธิภาพในการกำจัดสิ่งสกปรกมากกว่า

ความเข้าใจผิด 4: จำเป็นต้องเปลี่ยนการบำรุงรักษาตัวกรองเป็นประจำที่สถานีบริการเท่านั้น
เคล็ดลับ: เนื่องจากน้ำมันดีเซลมีน้ำ ในขณะที่ทำการบำรุงรักษาตัวกรองตามปกติ อย่าลืมระบายตัวกรองอย่างสม่ำเสมอระหว่างการใช้งาน

ติดต่อเรา