เครื่องแยกน้ำเชื้อเพลิง 26560143 901-248 10000-51230

คำอธิบายสั้น:

ส่งอีเมล์ถึงเรา

รายละเอียดผลิตภัณฑ์

แท็กสินค้า

ขนาด

ส่วนสูง : 156mm

เส้นผ่านศูนย์กลางภายใน 2 : 15.5mm

เส้นผ่านศูนย์กลางแหวนซีล : 21.5mm

หมายเลขชิ้นส่วนเครื่องมือพิเศษที่แนะนำ : OHNE

เส้นผ่านศูนย์กลางเปลือก : 79mm

ประเภทการติดตั้งตัวกรอง : Screw-on Filter

OEM

หนอนผีเสื้อ : 1005374

หนอนผีเสื้อ : 1005593

หนอนผีเสื้อ : 1383098

หนอนผีเสื้อ : 1596102

GMC : 12554082

GMC : 89002431

GMC : 89002437

จอห์นเดียร์ : RE503198

จอห์นเดียร์ : RE52987

จอห์นเดียร์ : RE53400

จอห์นเดียร์ : RE62419

จอห์นเดียร์ : RE64450

ลิเบอร์ : 7381645

เพอร์กิน :26560143

เพอร์กิน : 26560919

RENAULT : 6005020220

การอ้างอิงโยง

FLEETGUARD : FS19583

FLEETGUARD : FS19594

FLEETGUARD : FS19605

ฟลีทการ์ด : FS19832

ฟลีตการ์ด : FS19840

FLEETGUARD : FS20107

ตัวกรอง HENGST : H174WK

MAHLE ORIGINAL : 72408554

MAHLE ORIGINAL : KC 381

ตัวกรองแมนน์ : WK 8102

ตัวกรองแมนน์ : WK 8107

ตัวกรองแมนน์ : WK 8121

An เชื้อเพลิง-เครื่องแยกน้ำการประกอบเป็นของสาขาเทคนิคของอุปกรณ์กรองซึ่งประกอบด้วยองค์ประกอบตัวกรองและที่นั่งตัวกรองช่องกรองถูกจัดเรียงในส่วนบนขององค์ประกอบตัวกรองและช่องระบายน้ำถูกจัดเรียงไว้ตรงกลางและด้านล่างขององค์ประกอบตัวกรอง และมีลักษณะเฉพาะคือมีการจัดวางโบลต์กลวงแบบสองปลายในที่นั่งของตัวกรอง และองค์ประกอบตัวกรองและองค์ประกอบตัวกรองจะมีช่องตัวกรองที่นั่งมีการเชื่อมต่อแบบเกลียวด้วยสลักเกลียวแบบสองด้านและตรงกลางของสลักเกลียวแบบสองด้านมีเชื้อเพลิงหลุมซึ่งสื่อสารกับเชื้อเพลิงวาล์วทางเข้าตั้งอยู่บนที่นั่งของตัวกรองและด้านบนของสลักเกลียวกลวงสองด้านเชื่อมต่อกับเชื้อเพลิงเต้าเสียบที่ตั้งอยู่บนที่นั่งกรองรูเชื่อมต่อกันและเชื้อเพลิงวาล์วทางออกยังจัดอยู่ในช่องระหว่างเชื้อเพลิงวาล์วทางเข้าและเชื้อเพลิงรูทางออกและปั๊มแบบแมนนวลถูกจัดเรียงไว้ที่ด้านหนึ่งของที่นั่งตัวกรองเพื่อค้นหาและควบคุมเชื้อเพลิงวาล์วทางเข้าและเชื้อเพลิงวาล์วทางออกในสภาพการทำงานผิดปกติที่เครื่องยนต์ไม่สามารถจ่ายได้เชื้อเพลิง, ปั๊มมือใช้ในการจ่ายเชื้อเพลิงและน้ำมันเชื้อเพลิงถูกกรองผ่านไส้กรองเพื่อป้องกันความชื้นและสิ่งสกปรกจากฝุ่นละอองเข้าสู่เครื่องยนต์โดยตรง ซึ่งจะส่งผลร้ายแรงต่อการทำงานของเครื่องยนต์ ปรับปรุงปริมาณการฉีดเชื้อเพลิงคอมมอนเรลแรงดันสูง และการควบคุมการฉีดที่แม่นยำ เพิ่มอายุการใช้งาน ของหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง บำรุงรักษาสะดวก และปรับปรุงความยืดหยุ่นในการใช้งานขยาย

ชุดกรองน้ำมันเชื้อเพลิงสำหรับเชื้อเพลิง- การแยกน้ำซึ่งประกอบด้วยองค์ประกอบตัวกรอง (2) และที่นั่งตัวกรอง (6) ช่องกรองถูกจัดเรียงไว้ที่ส่วนบนขององค์ประกอบตัวกรอง (2) และช่องระบายน้ำถูกจัดเรียงไว้ที่ส่วนกลางและส่วนล่างของ องค์ประกอบตัวกรอง (2) และมีลักษณะเฉพาะที่องค์ประกอบตัวกรอง (2) เป็นสลักเกลียวกลวงแบบสองด้าน (3) ที่จัดวางในที่นั่ง (6) องค์ประกอบตัวกรอง (2) และที่นั่งตัวกรอง (6) มีการเชื่อมต่อแบบเกลียวด้วยสลักเกลียวแบบสองด้าน (3) และ anเชื้อเพลิงมีรู (4) ไว้ตรงกลางของสลักเกลียวกลวงสองด้าน (3)) ที่เชื้อเพลิงรูทางเดิน (4) ถูกสื่อสารกับเชื้อเพลิงวาล์วทางเข้า (10) ที่อยู่บนที่นั่งตัวกรอง (6) และด้านบนของสลักเกลียวกลวงสองด้าน (3) เชื่อมต่อกับเชื้อเพลิงรูทางออก (5) ที่อยู่บนที่นั่งตัวกรอง (6)) มีการเชื่อมต่อและเชื้อเพลิงวาล์วทางออก (8) มีให้ในช่องระหว่างเชื้อเพลิงวาล์วทางเข้า (10) และเชื้อเพลิงรูทางออก (5) และปั๊มแบบแมนนวล (9) ถูกจัดเรียงไว้ที่ด้านหนึ่งของที่นั่งตัวกรอง (6) เพื่อกำหนดตำแหน่งและควบคุมทางเข้าและทางออกดิเชื้อเพลิงวาล์ว (10) และเชื้อเพลิงวาล์วทางออก (8) ทำงาน