กรองน้ำมันเชื้อเพลิงแยกน้ำ FS1006 กรองน้ำมันเชื้อเพลิง 3089916 4759205

คำอธิบายสั้น:

ส่งอีเมล์ถึงเรา

รายละเอียดผลิตภัณฑ์

แท็กสินค้า

ขนาด

เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก : 116mm

เส้นผ่านศูนย์กลางภายใน 1 : 98mm

เส้นผ่านศูนย์กลางภายใน 2 : 111mm

ส่วนสูง : 313mm

ขนาดเกลียวออก : 1 1/4-12 UNS

OEM

คัมมินส์ :3089916

CUMMINS : 33 09 437

CUMMINS : 4095189

EUCLID : E4084262

ฮิตาชิ : 4202934

HITACHI : 4446815

ฮิตาชิ : 4640732

ฮิตาชิ : L4202934

โคมัตสึ : 3313304

โคมัตสึ : 600-311-3110

โคมัตสึ : 600-311-3111

โคมัตสึ : 600-311-7550

โคมัตสึ : 600-319-3111

โคมัตสึ : BF4803

LIEBHERR : 5617911

ลิเบอร์ : 736 4590

เพอร์กิน :4759205

SISU : 1273 400331

เทเร็กซ์ : 15267633

วอลโว่ : 4084262

การอ้างอิงโยง

บอลด์วิน : BF1262

โดนัลด์สัน : P551006

โดนัลด์สัน : P552006

โดนัลด์สัน : P552216

ฟลีทการ์ด :FS1006

ฟลีทการ์ด : FS1216

ฟลีทการ์ด : FS19870

ตัวกรอง GUD : Z 369

เจเอส อาซาคาชิ :FS1006

LUBERFINER : LFF 1021

ตัวกรองแมนน์ : WK 12 290

น้ำมัน-เครื่องแยกน้ำการประกอบเป็นของสาขาเทคนิคของอุปกรณ์กรองซึ่งประกอบด้วยองค์ประกอบตัวกรองและที่นั่งตัวกรองช่องกรองถูกจัดเรียงในส่วนบนขององค์ประกอบตัวกรองและช่องระบายน้ำถูกจัดเรียงไว้ตรงกลางและด้านล่างขององค์ประกอบตัวกรอง และมีลักษณะเฉพาะคือมีการจัดวางโบลต์กลวงแบบสองปลายในที่นั่งของตัวกรอง และองค์ประกอบตัวกรองและองค์ประกอบตัวกรองจะมีช่องตัวกรองที่นั่งมีการเชื่อมต่อแบบเกลียวด้วยสลักเกลียวแบบสองด้านและตรงกลางของสลักเกลียวแบบสองด้านมีรูน้ำมันซึ่งสื่อสารกับวาล์วทางเข้าของน้ำมันที่ตั้งอยู่บนที่นั่งของตัวกรองและด้านบนของ double- สลักกลวงที่สิ้นสุดแล้วเชื่อมต่อกับเต้าเสียบน้ำมันที่ตั้งอยู่บนที่นั่งตัวกรองมีการเชื่อมต่อรู วาล์วทางออกน้ำมันถูกจัดเรียงบนช่องระหว่างวาล์วทางเข้าของน้ำมันและรูทางออกของน้ำมัน และปั๊มแบบแมนนวลถูกจัดเรียงไว้ที่ด้านหนึ่งของที่นั่งตัวกรองเพื่อค้นหาและควบคุมวาล์วทางเข้าของน้ำมันและน้ำมัน วาล์วทางออกในสภาพการทำงานที่ผิดปกติที่เครื่องยนต์ไม่สามารถจ่ายน้ำมันได้ จะใช้ปั๊มมือจ่ายน้ำมัน และน้ำมันเชื้อเพลิงจะถูกกรองผ่านไส้กรองเพื่อป้องกันความชื้นและฝุ่นละอองไม่ให้เข้าสู่เครื่องยนต์โดยตรง ซึ่งจะส่งผลต่อการทำงานของเครื่องยนต์อย่างร้ายแรง ปรับปรุงปริมาณการฉีดเชื้อเพลิงคอมมอนเรลแรงดันสูงและการควบคุมการฉีดที่แม่นยำ เพิ่มอายุการใช้งานของหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง การบำรุงรักษาที่สะดวก และปรับปรุงความยืดหยุ่นในการใช้งาน

A ไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงการประกอบสำหรับการแยกน้ำมันและน้ำซึ่งประกอบด้วยองค์ประกอบตัวกรอง (2) และที่นั่งตัวกรอง (6) ช่องกรองถูกจัดเรียงไว้ที่ส่วนบนขององค์ประกอบตัวกรอง (2) และมีช่องระบายน้ำอยู่ตรงกลางและ ส่วนล่างขององค์ประกอบตัวกรอง (2) และมีลักษณะเฉพาะว่าองค์ประกอบตัวกรอง (2) เป็นสลักเกลียวกลวงแบบสองด้าน (3) ที่จัดอยู่ในที่นั่ง (6) องค์ประกอบตัวกรอง (2) และที่นั่งตัวกรอง (6) มีการเชื่อมต่อแบบเกลียวด้วยสลักเกลียวแบบสองปลาย (3) และมีรูน้ำมัน (4) ไว้ตรงกลางของสลักเกลียวแบบสองด้าน (3)) รูถ่ายน้ำมัน (4) จะถูกสื่อสารกับวาล์วทางเข้าน้ำมัน (10) ที่อยู่บนที่นั่งตัวกรอง (6) และด้านบนของโบลต์กลวงแบบสองด้าน (3) เชื่อมต่อกับรูจ่ายน้ำมัน (5 ) มีให้ในที่นั่งกรอง (6).) เชื่อมต่อแล้ว มีวาล์วทางออกน้ำมัน (8) อยู่บนช่องระหว่างวาล์วทางเข้าน้ำมัน (10) กับรูจ่ายน้ำมัน (5) และปั๊มแบบแมนนวล (9) ถูกจัดเรียงไว้ที่ด้านหนึ่งของที่นั่งกรอง (6) สำหรับวางตำแหน่งและควบคุมทางเข้าและทางออกวาล์วน้ำมัน (10) และวาล์วจ่ายน้ำมัน (8) ทำงาน