เครื่องแยกน้ำกรองน้ำมันเชื้อเพลิงfleetguard FS53016NNสำหรับเครื่องกำเนิดไฟฟ้าไดนาโม

รายละเอียดโดยย่อ

ใช่:เครื่องแยกน้ำกรองน้ำมันเชื้อเพลิง FS53016NNสำหรับเครื่องกำเนิดไฟฟ้าไดนาโม
วัสดุ:กระดาษใยแก้ว,ตาข่ายไฟเบอร์กลาส
ประเภทตัวกรอง:เครื่องแยกน้ำเชื้อเพลิง
ใบสมัคร:ชิ้นส่วนรถบรรทุกเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล
สภาพ:ใหม่
การรับประกัน:6 เดือน
อุตสาหกรรมที่เกี่ยวข้อง:ร้านซ่อมเครื่องจักร
อุตสาหกรรมที่เกี่ยวข้อง:พลังงานและเหมืองแร่
บริการหลังการรับประกัน: การสนับสนุนออนไลน์
บริการหลังการขาย:อะไหล่
สถานที่ให้บริการในพื้นที่:ไม่มี
ที่ตั้งโชว์รูม:ไม่มี
การตรวจสอบวิดีโอขาออก:ให้มา
รายงานการทดสอบเครื่องจักร:ไม่พร้อมใช้งาน
ประเภทการตลาด:สินค้าธรรมดา
ประเภทเครื่องยนต์:ดีเซล
ประเภท:เครื่องแยกน้ำเชื้อเพลิง
แหล่งกำเนิดสินค้า:CN;

ขั้นตอนการบำรุงรักษาไส้กรองน้ำมันเครื่อง

*เปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเครื่องทุกๆ 10,000~12,000 กิโลเมตร หรือ 200~250 ชั่วโมง
* เมื่อติดตั้งไส้กรองน้ำมันเครื่องใหม่ ขั้นแรกให้ทาน้ำมันบาง ๆ บนพื้นผิวของวงแหวนซีล แล้วขันตัวกรองให้แน่นด้วยมือ แล้วหมุน 3/4 รอบหากคุณไม่แน่ใจ คุณสามารถสตาร์ทเครื่องยนต์และเปิดเครื่องเป็นเวลา 2~3 นาที เพื่อดูว่ามีน้ำมันรั่วหรือไม่
*เมื่อเครื่องยนต์ทำงาน ให้ใส่ใจกับแรงดันน้ำมันเครื่องและไฟเตือนน้ำมันเสมอหากแรงดันน้ำมันเครื่องต่ำเกินไป ให้เปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเครื่องใหม่

การใช้ตัวกรองดีเซลและขั้นตอนการบำรุงรักษา

*ปล่อยน้ำสะสมในตัวกรองดีเซลทุกสัปดาห์
*เปลี่ยนไส้กรองดีเซลทุกๆ 10,000~12000 กม. หรือ 200-250 ชั่วโมง
* ติดตั้งตัวกรองดีเซลใหม่ในลักษณะเดียวกับตัวกรองน้ำมัน

ขั้นตอนการบำรุงรักษาไส้กรองอากาศ

*ทั้งระบบกรองอากาศอยู่ภายใต้แรงดันลบ.อากาศภายนอกจะเข้าสู่ระบบโดยอัตโนมัติ ดังนั้นการเชื่อมต่อทั้งหมด (ท่อ หน้าแปลน) จะไม่รั่วไหล ยกเว้นช่องกรองอากาศ
*ควรตรวจกรองอากาศก่อนขับรถทุกวันเพื่อดูว่ามีฝุ่นเกาะเยอะหรือไม่ ทำความสะอาดให้ทันเวลา และติดตั้งให้ถูกต้อง
*เมื่อการตรวจสอบพบว่าไส้กรองอากาศเสียรูปหรือไม่สามารถกำจัดฝุ่นได้ ให้เปลี่ยนไส้กรองอากาศภายใต้คำแนะนำของช่างซ่อม

ไส้กรองอากาศทั่วไป ไส้กรองน้ำมัน และไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงเป็นส่วนสำคัญของเครื่องยนต์สันดาปภายใน (สำหรับยานยนต์ เครื่องกำเนิดไฟฟ้าสำหรับเรือ เครื่องจักรก่อสร้าง ฯลฯ) เครื่องอัดอากาศ และเครื่องอัดอากาศประเภทต่างๆมูลค่าทางการเงินของพวกเขาไม่มีนัยสำคัญเมื่อเทียบกับเครื่องยนต์ทั้งหมด แต่ความสำคัญมาก่อนหากไม่ได้ติดตั้งตัวกรองในเครื่องยนต์ หรือใช้ตัวกรองคุณภาพต่ำ อายุการใช้งานจะสั้นลงหากใช้งานไปประมาณหนึ่งหรือสองพันกิโลเมตร จะทำให้การจ่ายน้ำมันไม่เพียงพอ ไฟดับ ควันดำ สตาร์ทติดยาก หรือกระบอกสูบกัดเป็นต้น ปรากฏการณ์

ฟังก์ชั่นกรองอากาศ

บล็อกอนุภาคฝุ่นที่เข้าสู่อากาศของเครื่องยนต์ ฟอกอากาศในห้องเผาไหม้ บรรลุวัตถุประสงค์ของการเผาไหม้เต็มรูปแบบ ลดการสะสมของฝุ่น ป้องกันการสึกหรอของชิ้นส่วนเครื่องยนต์ในช่วงต้น ป้องกันควันดำ และทำให้การทำงานของเครื่องยนต์เป็นปกติ

ฟังก์ชั่นกรองน้ำมัน

ในระบบหล่อลื่นเครื่องยนต์ ไส้กรองน้ำมันเครื่องมีบทบาทในการปิดกั้นโลหะที่เกิดจากการทำงานที่ความเร็วสูงของเครื่องยนต์ รวมถึงฝุ่นและทรายในกระบวนการเติมน้ำมันสารเคมีที่เกิดขึ้นที่ความเร็วสูงและอุณหภูมิสูงของเครื่องยนต์ ทำหน้าที่ผ่านตัวกรองป้องกันทราย ฝุ่น สิ่งเจือปนจากโลหะไหลผ่าน ตรวจสอบให้แน่ใจว่าระบบหล่อลื่นโดยรวมได้รับการชำระให้บริสุทธิ์ ลดการสึกหรอของชิ้นส่วน และปรับปรุงอายุการใช้งานของเครื่องยนต์

ฟังก์ชั่นกรองน้ำมันเชื้อเพลิง

ไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงให้การปกป้องเชื้อเพลิงที่เครื่องยนต์ต้องการส่วนประกอบหลัก ปั๊มฉีดเชื้อเพลิงและหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง นำความชื้นในอากาศในน้ำมันเชื้อเพลิงผ่านตัวกรองน้ำมันเชื้อเพลิง และกรองสารพัดประโยชน์ที่นำเข้ามาระหว่างการผลิตและการขนส่งน้ำมันเชื้อเพลิงเพื่อขจัดน้ำมันและน้ำการแยกและฝากเพื่อการป้องกัน ลดการสึกหรอของปั๊มฉีดเชื้อเพลิงและหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงก่อนเวลาอันควร และยืดอายุการใช้งาน

ติดต่อเรา