ไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิง ไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิง 600-319-3520

คำอธิบายสั้น:

ส่งอีเมล์ถึงเรา

รายละเอียดผลิตภัณฑ์

แท็กสินค้า

ขนาด

เส้นผ่านศูนย์กลางภายใน : 98mm

ส่วนสูง : 286mm

เส้นผ่านศูนย์กลางแหวนซีล : 110mm

ขนาดเกลียว : 1 5/8-12 UN

เส้นผ่านศูนย์กลางเปลือก : 115mm

ประเภทการติดตั้งตัวกรอง : Screw-on Filter

OEM

โคมัตสึ : 600-311-3550

โคมัตสึ :600-319-3520

โคมัตสึ : 600-319-3550

การอ้างอิงโยง

บอลด์วิน : BF7948

โดนัลด์สัน : P553500

ลักษณะการทำงานของไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิง

หากติดตั้งตัวกรองในท่อน้ำมันเชื้อเพลิงจะเรียกว่าตัวกรองภายนอกมิฉะนั้น ตัวกรองภายในหมายถึงตัวกรองที่ติดตั้งอยู่ภายในปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงและถังน้ำมันเชื้อเพลิงในจำนวนนี้ ตัวกรองถังน้ำมันเชื้อเพลิงหรือฝาครอบป้องกันโดยทั่วไปถือเป็นส่วนประกอบที่ไม่ต้องบำรุงรักษา

รถยนต์นำเข้าจำนวนมากมีตัวกรองน้ำมันเชื้อเพลิงที่มีการต่อท่อดรัมเพื่อให้แน่ใจว่าการเชื่อมต่อและการปิดผนึกมีความน่าเชื่อถือ ไม่ควรใช้ปะเก็นเดียวกันซ้ำๆนอกจากนี้แม้ว่าจะใช้ปะเก็นใหม่ แต่ต้องตรวจสอบความแน่นของการเชื่อมต่อเมื่อระบบเชื้อเพลิงจำเป็นต้องเปลี่ยนวงแหวน "O" จำเป็นต้องตรวจสอบให้แน่ใจว่าวงแหวน "O" มีข้อกำหนดและรุ่นที่ถูกต้อง และตรวจสอบว่าความยืดหยุ่นและความแข็งของแหวนนั้นเหมาะสมหรือไม่

ระบบเชื้อเพลิงไร้วงจรมีตัวกรองภายในเพียงตัวเดียว (ในถังเชื้อเพลิง)แม้ว่าปั๊ม ตัวกรอง และหน่วยจ่ายแบบรวมหลายส่วนนี้จะมีราคาแพง แต่เมื่อการจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงถูกสกัดกั้นหรือประสิทธิภาพของเครื่องยนต์ลดลง จะต้องดำเนินการบำรุงรักษาและบำรุงรักษาอย่างเหมาะสมในเวลาที่เหมาะสมตรวจสอบข้อบกพร่องในท่อน้ำมันเชื้อเพลิงทั้งหมด รวมถึงรอยแตกและรอยต่อที่แคลมป์ท่อ

รอบการเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงที่แนะนำควรแตกต่างกันไปตามโครงสร้าง ประสิทธิภาพ และการใช้งานของมันเอง และไม่สามารถสรุปได้รอบการเปลี่ยนที่แนะนำสำหรับการบำรุงรักษาตัวกรองภายนอกตามปกติโดยผู้ผลิตรถยนต์ส่วนใหญ่คือ 48,000 กม.รอบการเปลี่ยนที่แนะนำสำหรับการบำรุงรักษาแบบอนุรักษ์นิยมคือ 19,200 ถึง 24,000 กม.หากมีข้อสงสัย โปรดอ่านคู่มือสำหรับเจ้าของรถเพื่อค้นหารอบการเปลี่ยนที่แนะนำที่ถูกต้อง

นอกจากนี้ เมื่อท่อกรองเสื่อมสภาพหรือแตกเนื่องจากสิ่งสกปรก น้ำมัน และสิ่งสกปรกอื่นๆ ต้องเปลี่ยนท่อกรองให้ทันเวลา