R20 ชามกรองน้ำมันเชื้อเพลิง แยกน้ำน้ำมัน ชิ้นส่วนถ้วยชาม

โถกรองน้ำมันเชื้อเพลิง R20ชิ้นส่วนแยกน้ำน้ำมันถ้วยชาม

ซ่อมกรองน้ำมันเชื้อเพลิงชามแก้ว

คำถาม:

ฉันพบผงสีสนิมในโถกรองน้ำมันเชื้อเพลิงและที่ด้านล่างของคาร์บูเรเตอร์ดูเหมือนสนิมแต่ไม่รู้สนิมมาจากไหนสนิมหรือตะกอนใด ​​ๆ ผ่านตัวกรองน้ำมันเชื้อเพลิงได้อย่างไร?ฉันหวังว่าคุณจะมีความคิดบางอย่าง

ฉันสังเกตเห็นการสูญเสียกำลังในการเร่งความเร็วที่นำฉันไปสู่ปัญหานี้ และมีฟองอากาศในชามเชื้อเพลิงแก้วเมื่อเครื่องยนต์ทำงาน แต่ไม่มีการรั่วไหลของเชื้อเพลิงนี่เป็นเรื่องปกติหรือเป็นส่วนหนึ่งของปัญหาพื้นฐานหรือไม่?

ตอบ:

มีปัญหาหลายอย่างที่อาจเกิดจากไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงจำกัดตัวกรองน้ำมันเชื้อเพลิงแบบชามแก้วมีปัญหาเพิ่มเติมบางประการที่ตัวกรองเชื้อเพลิงแบบอินไลน์ไม่มี

ในตัวกรองเชื้อเพลิงแบบชามแก้ว เชื้อเพลิงจะเข้าสู่โถผ่านรูตรงกลางที่ด้านบนของตัวกรองและออกทางช่องเปิดอื่นที่ด้านบนของตัวเครื่อง

ไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงต้องผนึกแน่นกับส่วนบนของตัวกรองน้ำมันเชื้อเพลิงเพื่อให้น้ำมันเชื้อเพลิงทั้งหมดผ่านตัวกรองได้อย่างถูกต้องหากติดตั้งตัวกรองไม่ถูกต้อง เชื้อเพลิงอาจทะลุผ่านตัวกรองได้ และเศษตะกอนเล็กๆ ก็อาจไหลผ่านช่องว่างเล็กๆ ได้เช่นกัน

มีการกำหนดค่าตัวกรองน้ำมันเชื้อเพลิงที่แตกต่างกันหลายแบบ ดังนั้นต้องแน่ใจว่าและรับตัวกรองที่ถูกต้องสำหรับการใช้งานของคุณตัวกรองมีหลายขนาด และตัวกรองบางตัวมีที่ใส่กระดาษด้านบนขนาดใหญ่ที่มีรูเล็กๆ รอบด้านนอกตัวกรองดั้งเดิมบางตัวใช้องค์ประกอบคล้ายหินโดยมีปะเก็นปิดผนึกอยู่ด้านบน

เมื่อเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิง ให้ติดตั้งไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงก่อนแล้วจึงใส่ปะเก็นยางวางปะเก็นยางบนขอบชามแล้วดันเข้าไปในตัวเรือนแล้วขันสกรูขันให้แน่นอย่าลืมตรวจสอบการรั่วไหลของน้ำมันเชื้อเพลิง