ตัวกรองการหมุนเวียนความเย็นของนักบิน ตัวกรองน้ำมันไฮดรอลิก CH302FV11 สำหรับชิ้นส่วนเครื่องยนต์รถขุด

ขนาดสินค้า

เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก : 50mm
ส่วนสูง : 207mm
เส้นผ่านศูนย์กลางภายใน : 24mm
ประเภทการใช้งานตัวกรอง : ตัวกรอง Insert

หมายเลขอ้างอิง OEM

กรณี IH: S111118
กรณี IH : S-111605
DEUTZ-FAHR : 2.4419.611.0
โกรฟ : 9437100199
เฮอร์ลิมันน์ : 2.4419.611.0
จอห์น เดียร์ : AT204010
โคมัตสึ : 23W-60-24140
แลนดินี : 3540341 ​​M2
แมสซี่ เฟอร์กูสัน : 3799282M1
SAME : 2.4419.611.0

เครื่องฟอกอากาศ : ARH160513
เครื่องฟอกอากาศ : ARH160727
บอลด์วิน : H9114
บอลด์วิน : PT8425
BOMAG : 079 930 00
โดนัลด์สัน : P160727
โดนัลด์สัน : P165378
โดนัลด์สัน : P169450
โดนัลด์สัน : P566400
ฟิลเทรค : D121G25A
ฟลีตการ์ด : HF30730
ฟลีทการ์ด : HF35503
ฟลีตการ์ด : HF7107
กรอบ: C6963
ฟิลเตอร์ HENGST : EY1090H
ลูเบอร์ไฟเนอร์ : LH 4256
มาห์เล: 778 8482
MAHLE : 89 1025 SM 25
MAHLE : 891 025 SMX25 NBR
ตัวกรองแมนน์ : HD 517/6
ตัวกรองแมนน์ : HD 517/6
MP FILTRI : HP0504A25N
โซเฟีย : CH 302 FV11
โซเฟีย : EPB 22 NFD
UFI : 80 068 00
ฟิลเตอร์ WIX : 51528
ฟิลเตอร์ WIX : 57128
ฟิลเตอร์ WIX : 57887
ฟิลเตอร์ WIX : D45A25GAV
ประตูไม้ : WGPT9808

หน้าที่ของตัวกรองไฮดรอลิกคือการกรองสิ่งสกปรกต่างๆ ในระบบไฮดรอลิกแหล่งที่มาหลักคือสิ่งเจือปนทางกลที่ยังคงอยู่ในระบบไฮดรอลิกหลังการทำความสะอาด เช่น ตะกรัน ทรายหล่อ ตะกรันเชื่อม ตะไบเหล็ก สี ผิวสี และเศษเส้นด้ายฝ้าย และสิ่งสกปรกที่เข้าสู่ระบบไฮดรอลิกจากภายนอก

มีหลายวิธีในการรวบรวมสารมลพิษในของเหลวตัวกรองไฮดรอลิกทำจากวัสดุกรองเพื่อดักจับมลพิษและเรียกว่าตัวกรองตัวกรองแม่เหล็กที่ใช้วัสดุแม่เหล็กเพื่อดูดซับมลพิษทางแม่เหล็กเรียกว่าตัวกรองแม่เหล็กนอกจากนี้ยังมีฟิลเตอร์ไฟฟ้าสถิต ฟิลเตอร์แยก และอื่นๆในระบบไฮดรอลิกส์ การรวบรวมอนุภาคมลพิษในของเหลวจะเรียกรวมกันว่าตัวกรองไฮดรอลิกนอกเหนือจากวิธีการใช้วัสดุที่มีรูพรุนหรือช่องว่างขนาดเล็กเพื่อสกัดกั้นมลพิษแล้ว ตัวกรองไฮดรอลิกที่ใช้กันอย่างแพร่หลาย ได้แก่ ตัวกรองแม่เหล็กและตัวกรองไฟฟ้าสถิตที่ใช้ในระบบไฮดรอลิก

หลังจากที่สิ่งเจือปนข้างต้นผสมลงในน้ำมันไฮดรอลิกแล้ว โดยการไหลเวียนของน้ำมันไฮดรอลิกจะมีบทบาทในการทำลายล้างในทุกที่ ส่งผลกระทบต่อการทำงานปกติของระบบไฮดรอลิกอย่างจริงจัง เช่น ทำให้เกิดช่องว่างเล็กๆ (ในหน่วย µm) ระหว่าง ชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวในองค์ประกอบตัวกรองไฮดรอลิกและรูและช่องว่างที่ควบคุมไม่ได้ติดอยู่หรือถูกบล็อกทำลายฟิล์มน้ำมันระหว่างชิ้นส่วนที่ค่อนข้างเคลื่อนไหว เกาพื้นผิวของช่องว่าง เพิ่มการรั่วไหลภายใน ลดประสิทธิภาพ เพิ่มความร้อน ซ้ำเติมการกระทำทางเคมีของน้ำมัน และทำให้น้ำมันเสื่อมสภาพตามสถิติการผลิต ความล้มเหลวมากกว่า 75% ในระบบไฮดรอลิกเกิดจากสิ่งเจือปนที่ผสมอยู่ในน้ำมันไฮดรอลิกดังนั้นจึงเป็นสิ่งสำคัญมากสำหรับระบบไฮดรอลิกที่จะรักษาความสะอาดของน้ำมันและป้องกันมลภาวะของน้ำมัน