ตัวกรองไฮดรอลิกอะไหล่รถยนต์ HF6319

คำอธิบายสั้น:

ส่งอีเมล์ถึงเรา

รายละเอียดผลิตภัณฑ์

แท็กสินค้า

ขนาด

เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก : 150mm

ส่วนสูง : 450mm

เส้นผ่านศูนย์กลางภายใน 1 : 110mm

เส้นผ่านศูนย์กลางภายใน 2: 110mm

OEM

หนอนผีเสื้อ : 094-4412

หนอนผีเสื้อ : 3I1238

หนอนผีเสื้อ : 94-4412

ดูซาน : 24749404A

ดูซาน : 474-00055

ดูซาน : K9005928

FIAT : 71416241

ฮิตาชิ : 4050731

ฮิตาชิ : 4180416

ฮิตาชิ : 4206705

HITACHI : 4219713

ฮิตาชิ : L4206705

HYUNDAI : 24749-404A

ฮุนได : E1210212

จอห์น เดียร์ : TH109510

คาวาซากิ : 3098120060

โคมัตสึ : 070-1630-1210

โคมัตสึ : 07063-51210

โคมัตสึ : 205-605-1430

โคมัตสึ : 20Y-60-21510

โคมัตสึ : 7063-01210

โคมัตสึ : 7063-51210

วอลโว่ : 104100130

วอลโว่ : 14509379

การอ้างอิงโยง

อัลด์วิน : PT483

บอลด์วิน : PT8366

บอลด์วิน : PT9357

โดนัลด์สัน : P551210

โดนัลด์สัน : P763257

ฟลีตการ์ด : HF28978

ฟลีทการ์ด :HF6319

ฟลีตการ์ด : HF7923

ฟิลเตอร์ HENGST : EY880H D389

ตัวกรองแมนน์ : HD 15 174

ตัวกรองแมนน์ : HD 15 174 x

Hตัวกรองไฮดรอลิก

มีหลายวิธีในการรวบรวมสารมลพิษในของเหลวอุปกรณ์ที่ทำจากวัสดุกรองเพื่อดักจับมลพิษเรียกว่าตัวกรองตัวกรองแม่เหล็กที่ใช้วัสดุแม่เหล็กเพื่อดูดซับมลพิษทางแม่เหล็กเรียกว่าตัวกรองแม่เหล็กนอกจากนี้ยังมีฟิลเตอร์ไฟฟ้าสถิต ฟิลเตอร์แยก และอื่นๆในระบบไฮดรอลิกส์ การรวบรวมอนุภาคมลพิษในของเหลวจะเรียกรวมกันว่าตัวกรองไฮดรอลิกตัวกรองไฮดรอลิกที่ใช้กันอย่างแพร่หลาย ได้แก่ ตัวกรองแม่เหล็กและตัวกรองไฟฟ้าสถิตที่ใช้ในระบบไฮดรอลิก นอกเหนือจากการใช้วัสดุที่มีรูพรุนหรือรอยกรีดละเอียดเพื่อสกัดกั้นมลพิษ

หลังจากที่สิ่งเจือปนข้างต้นผสมลงในน้ำมันไฮดรอลิกแล้ว โดยการไหลเวียนของน้ำมันไฮดรอลิกจะมีบทบาททำลายล้างในทุกที่ ส่งผลกระทบต่อการทำงานปกติของระบบไฮดรอลิกอย่างจริงจัง เช่น ทำให้เกิดช่องว่างเล็กๆ (วัดเป็น µm) และรอยต่อระหว่าง ชิ้นส่วนที่ค่อนข้างเคลื่อนไหวในส่วนประกอบไฮดรอลิกรูและช่องว่างการไหลติดอยู่หรือถูกปิดกั้นฟิล์มน้ำมันระหว่างชิ้นส่วนที่ค่อนข้างเคลื่อนไหวถูกทำลาย พื้นผิวของช่องว่างมีรอยขีดข่วน การรั่วไหลภายในเพิ่มขึ้น ประสิทธิภาพลดลง ความร้อนเพิ่มขึ้น การกระทำทางเคมีของน้ำมันจะรุนแรงขึ้น และน้ำมันเสื่อมสภาพตามสถิติการผลิต ความล้มเหลวมากกว่า 75% ในระบบไฮดรอลิกเกิดจากสิ่งเจือปนที่ผสมอยู่ในน้ำมันไฮดรอลิกดังนั้นจึงเป็นสิ่งสำคัญมากสำหรับระบบไฮดรอลิกที่จะรักษาความสะอาดของน้ำมันและป้องกันมลภาวะของน้ำมัน

ตัวกรองไฮดรอลิกทั่วไปส่วนใหญ่ประกอบด้วยองค์ประกอบตัวกรอง (หรือหน้าจอตัวกรอง) และเปลือก (หรือโครงกระดูก)พื้นที่การไหลของน้ำมันประกอบด้วยช่องว่างเล็ก ๆ หรือรูพรุนจำนวนมากบนองค์ประกอบตัวกรองดังนั้นเมื่อขนาดของสิ่งเจือปนที่ผสมลงในน้ำมันมีขนาดใหญ่กว่าช่องว่างหรือรูพรุนเล็กๆ เหล่านี้ ก็จะถูกปิดกั้นและกรองออกจากน้ำมันเนื่องจากระบบไฮดรอลิกที่แตกต่างกันมีข้อกำหนดที่แตกต่างกัน จึงเป็นไปไม่ได้ที่จะกรองสิ่งสกปรกที่ผสมลงในน้ำมันจนหมด และบางครั้งก็ไม่จำเป็น