OE R20P/R20T ตัวกรองน้ำแยกน้ำมันสำหรับ Volvo Euro Truck Filter

รายละเอียดโดยย่อ

ใบสมัคร: รถโดยสารและรถบรรทุก
ประเภท: ไม่มีเครื่องทำความร้อน/เซ็นเซอร์
เส้นผ่าศูนย์กลางเกลียว: 80mm
วัสดุ: พลาสติก
รุ่น: FH 16
ปี: 1993-
ปี: 2005-
ปี: 2005-
รุ่น: FM
รุ่น: FH
อะไหล่รถยนต์: Volvo
ปี: 1993-
รุ่น: FM 12
ปี: 1998-2005
รุ่น: FH 12
หมายเลขซีเรียลดั้งเดิม:R20P/R20T
วัสดุ: พลาสติกและโลหะ
ประเภท: กรองน้ำมันเชื้อเพลิง
ขนาด: ขนาดมาตรฐาน
ที่: 2.12262
รุ่นรถบรรทุก: Volvo FH/FM/FMX/NH 9/10/11/12/13/16

การทำงาน

องค์ประกอบตัวกรองแยกน้ำมันและน้ำได้รับการออกแบบมาเป็นหลักสำหรับการแยกน้ำมันน้ำและของเหลวประกอบด้วยองค์ประกอบตัวกรองสองประเภท ได้แก่ องค์ประกอบตัวกรองโพลีและองค์ประกอบตัวกรองแยกตัวอย่างเช่น ในระบบการแยกน้ำออกจากน้ำมัน หลังจากที่น้ำมันไหลเข้าสู่ตัวแยกการรวมตัว ขั้นแรกจะไหลผ่านองค์ประกอบตัวกรองการรวมตัว ซึ่งกรองสิ่งสกปรกที่เป็นของแข็งและรวมหยดน้ำขนาดเล็กมากให้เป็นหยดน้ำขนาดใหญ่ขึ้นหยดน้ำที่เกาะเป็นก้อนส่วนใหญ่สามารถแยกและเอาออกจากน้ำมันด้วยน้ำหนักของตัวมันเองแล้วตกลงสู่บ่อ

ไส้กรองแยกน้ำมันและน้ำ
วัตถุประสงค์ของการออกแบบตัวกรองดีเซล ตัวกรองดีเซลอยู่ในระบบจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงของเครื่องยนต์เพื่อกรองน้ำและสิ่งสกปรกที่เป็นของแข็ง เช่น เหล็กออกไซด์และฝุ่นในเชื้อเพลิง ให้เครื่องยนต์มีเชื้อเพลิงสะอาดปราศจากน้ำและสิ่งเจือปน และปกป้อง ส่วนประกอบ EFI Precision ของเครื่องยนต์ เช่น วาล์วฉีดและวาล์วสตาร์ทเย็นในระบบสามารถปรับปรุงสมรรถนะของเครื่องยนต์และยืดอายุการใช้งานของเครื่องยนต์ได้1.2 หลักการกรองดีเซลและหลักการทำความสะอาด หลักการ: ตัวกรองดีเซลเรียกว่าตัวกรองดีเซลหน้าที่หลักคือการกรองสิ่งสกปรกในน้ำมันดีเซลหากตัวกรองดีเซลสกปรกหรืออุดตัน ส่วนใหญ่จะปรากฏดังนี้: เมื่อเพิ่มคันเร่ง กำลังช้าหรือสตาร์ทไม่ได้ รถสตาร์ทยาก และบางครั้งต้องยิง 2-5 ครั้งปัจจุบัน เครื่องยนต์ส่วนใหญ่ติดตั้งตัวกรองดีเซลแบบใช้แล้วทิ้งที่ถอดเปลี่ยนและล้างทำความสะอาดได้รอบการเปลี่ยนโดยทั่วไปคือ 10,000 กิโลเมตรถ้าเติมดีเซลเจือปนให้น้อยลง 15,000-20,000 กิโลเมตร

ติดต่อเรา