กรองอากาศ 6I2503 + 6I2504 P532502 + P532501 AEM2682 6I-2503 600-185-5100 C281045/2 F435741 สำหรับอะไหล่รถขุด

6I2503 ขนาดสินค้า

เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก 1: 280mm
ส่วนสูง : 425mm
เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก 2: 280mm
เส้นผ่านศูนย์กลางภายใน 1 : 148mm
ส่วนสูง 1 : 417mm
ความสูง 2 : 405mm
น้ำหนักสุทธิ : 2.48กก.
ความยาวด้านใน : 290mm
ความกว้างภายใน : 290mm
น้ำหนัก : 2.928kg

6I2503 หมายเลขอ้างอิง OEM

หนอนผีเสื้อ : 6I-2503
แม่มดแม่มด : 5001086
GRADALL : 80484117
GRADALL : 80484133
โกรฟ : 9304100242
INGERSOLL-RAND : 53207478
จอห์น เดียร์ : F435741
จอห์น เดียร์ : T191321
KAWASAKI : 3098170850
KOBELCO : 84165288
KOBELCO : LC11P00018S003
โคมัตสึ : 42401H0P03
โคมัตสึ : 600-185-5100
โคมัตสึ : 600-185-5110
ทิมเบอร์แจ็ค : F434391
ฟิลเตอร์ ALCO : MD-7518
ฟลีตการ์ด : AF25129M
KNECHT : LX 2008
MAHLE : LX 2008
ตัวกรองแมนน์ : C 28 1045
ตัวกรองแมนน์ : C 28 1045/2
เมกะฟิลเตอร์ : FA3254
เอ็มจีเอ: FA3254
SCT เยอรมนี : SB 3112
UFI : 27.418.00

6I2504 ขนาดสินค้า

เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก 1 : 150mm
เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก 2 : 142.3mm
ความสูง : 410mm
เส้นผ่านศูนย์กลางภายใน 1 : 109mm
ส่วนสูง 1 : 394mm
ความกว้างภายใน : 155mm
น้ำหนัก : 1.056กก.
น้ำหนักสุทธิ : 0.68kg
ความยาวด้านใน : 155mm

หมายเลขอ้างอิง OEM

หนอนผีเสื้อ : 6I-2504
จอห์นเดียร์ : AT323638
จอห์นเดียร์ : F435742
โคมัตสึ : 42401H0P02
โคมัตสึ : 600-1805120
เพอร์กิน : 2652C832
ฟิลเตอร์ ALCO : MD-7518S
บอลด์วิน : RS3507
แม่มดแม่มด : 5001087
โดนัลด์สัน : P532504
FI.BA : FC-555
ฟิลเตอร์ : HP 2519
ฟลีตการ์ด : AF25130M
GRADALL: 80484116
ฟิลเตอร์ HENGST : E808LS
KAWASAKI : 3098170840
KOBELCO : 84165239
ตัวกรองแมนน์ : CF 15 136
ฟิลเตอร์ : A 560/1
ผิดพลาด : R474
ซากุระ : A-5559
SCT เยอรมนี : SW 3811
โซเฟีย: S7419A
ทิมเบอร์แจ็ค : F434392
UFI : 27.419.00
ฟิลเตอร์ WIX : 46595

เวลาเปลี่ยนไส้กรองอากาศ

ขึ้นอยู่กับสภาพแวดล้อมของอากาศโดยรอบที่ใช้ยานพาหนะถ้าเป็นเมืองที่มีอากาศถ่ายเทดีกว่าทุกปีก็ไม่มีปัญหาอะไรหากเป็นเขตอุตสาหกรรม มลพิษจะร้ายแรง และองค์ประกอบตัวกรองจะสกปรกมากกว่า
จากนั้นขอแนะนำให้ลดระยะเวลาในการเปลี่ยนซึ่งสามารถเปลี่ยนได้ในเวลาประมาณ 8 เดือนวัฏจักรการเปลี่ยนไส้กรองอากาศโดยทั่วไปจะเหมือนกัน โดยไม่คำนึงถึงรุ่น แต่เกี่ยวข้องกับระดับมลภาวะต่อสิ่งแวดล้อมเท่านั้น
ข้อมูลเพิ่มเติม:
เมื่อเวลาผ่านไป การอุดตันของไส้กรองอากาศจะส่งผลต่อปริมาณอากาศเข้าของเครื่องยนต์ ส่งผลให้อัตราส่วนอากาศต่อเชื้อเพลิงในเครื่องยนต์เปลี่ยนไป ส่งผลต่อกระบวนการเผาไหม้ และมีแนวโน้มที่จะเกิดปัญหา เช่น คาร์บอนสะสมภายในเครื่องยนต์ไม่เสถียร ความเร็วรอบเดินเบา กำลังลดลง และการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงเพิ่มขึ้น
หลายคนบอกว่าไส้กรองสกปรกเพราะมีฝุ่นอยู่บนพื้นผิวเป็นจำนวนมากแค่เอาออกเป็นประจำแล้วเป่าด้วยปืนลมหากคุณกังวลเกี่ยวกับฝุ่นมากเกินไปก่อนที่จะถึงเวลาเปลี่ยนเช่นประมาณครึ่งปีก็ ok ที่จะถอดออกเป่า แต่ก็ยังจำเป็นต้องเปลี่ยนเมื่อถึงเวลาเปลี่ยนและคุณ ไม่สามารถเป่าต่อไปและใช้งานได้โดยไม่ต้องเปลี่ยน
เพราะอย่างแรกเลย หากไส้กรองถูกเป่าหลายครั้งเกินไป ไส้กรองจะถูกเป่าออก และหากเป่าออกก็จะใช้งานไม่ได้ยิ่งกว่านั้นปืนลมจะเป่าฝุ่นที่มองเห็นได้บนพื้นผิวเท่านั้นฝุ่นและแบคทีเรียที่อยู่ตรงกลางของไส้กรองไม่สามารถเป่าออกได้ ดังนั้นอย่าขี้เกียจและประหยัดเงินรอบการเปลี่ยนของสิ่งเหล่านี้บนรถมีความสมเหตุสมผล