1R-0770 ไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิง ถ้วยชามแก้วพลาสติก 3435527 ถ้วยกรอง

1R-0770 ไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิง ถ้วยชามแก้วพลาสติก 3435527 ถ้วยกรอง

ชามกรอง

ถ้วยกรอง

1R-0770 ถ้วยกรอง

3435527 ถ้วย

ข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับชามพลาสติกแก้ว

ตัวกรองน้ำมันเชื้อเพลิงแบบชามแก้วมีปัญหาเพิ่มเติมบางประการที่ตัวกรองเชื้อเพลิงแบบอินไลน์ไม่มี

ในตัวกรองเชื้อเพลิงแบบชามแก้ว เชื้อเพลิงจะเข้าสู่โถผ่านรูตรงกลางที่ด้านบนของตัวกรองและออกทางช่องเปิดอื่นที่ด้านบนของตัวเครื่อง

ไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงต้องผนึกแน่นกับส่วนบนของตัวกรองน้ำมันเชื้อเพลิงเพื่อให้น้ำมันเชื้อเพลิงทั้งหมดผ่านตัวกรองได้อย่างถูกต้องหากติดตั้งตัวกรองไม่ถูกต้อง เชื้อเพลิงอาจทะลุผ่านตัวกรองได้ และเศษตะกอนเล็กๆ ก็อาจไหลผ่านช่องว่างเล็กๆ ได้เช่นกัน

มีการกำหนดค่าตัวกรองน้ำมันเชื้อเพลิงที่แตกต่างกันหลายแบบ ดังนั้นต้องแน่ใจว่าและรับตัวกรองที่ถูกต้องสำหรับการใช้งานของคุณตัวกรองมีหลายขนาด และตัวกรองบางตัวมีที่ใส่กระดาษด้านบนขนาดใหญ่ที่มีรูเล็กๆ รอบด้านนอกตัวกรองดั้งเดิมบางตัวใช้องค์ประกอบคล้ายหินโดยมีปะเก็นปิดผนึกอยู่ด้านบน

เมื่อเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิง ให้ติดตั้งไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงก่อนแล้วจึงใส่ปะเก็นยางวางปะเก็นยางบนขอบชามแล้วดันเข้าไปในตัวเรือนแล้วขันสกรูขันให้แน่นอย่าลืมตรวจสอบการรั่วไหลของน้ำมันเชื้อเพลิง

การเกิดฟองอากาศในถังเชื้อเพลิงในขณะที่เครื่องยนต์กำลังทำงานมักเกิดจากการเดือดของแก๊สฟองอากาศจำนวนเล็กน้อยนั้นไม่มีอะไรต้องกังวล แต่หากคุณมีฟองอากาศขนาดใหญ่หรือมีฟองปริมาณมาก สาเหตุที่พบบ่อยที่สุดจะแสดงอยู่ด้านล่าง

จุดไอน้ำมันเชื้อเพลิงต่ำ

ตรวจสอบอากาศที่ถูกนำเข้าสู่น้ำมันเชื้อเพลิง

สนิมที่ก้นถังน้ำมันมักเกิดจากถังน้ำมันขึ้นสนิม

ปัญหาสำคัญคือเอทานอลดูดซับน้ำจากบรรยากาศ

ผลลัพธ์สุดท้ายของน้ำในเชื้อเพลิงคือการแยกเฟส ซึ่งหมายความว่าเชื้อเพลิงแบ่งออกเป็นสองชั้น: ชั้นของน้ำมันเบนซินผสมกับเอทานอลเล็กน้อยที่ด้านบน และชั้นทินเนอร์ที่ด้านล่างประกอบด้วยน้ำที่ผสมกับเอทานอลส่วนใหญ่

น้ำที่ด้านล่างของถังเชื้อเพลิงและภายในท่อน้ำมันเชื้อเพลิงจะทำให้เกิดการกัดกร่อนและสนิม และคุณสมบัติของตัวทำละลายของเอทานอลจะคลายตัวและเศษที่เกิดขึ้นจะเข้าไปอยู่ในโถเชื้อเพลิงของคุณ หรือแย่กว่านั้นในคาร์บูเรเตอร์หรือระบบฉีดเชื้อเพลิงของคุณ