ขายส่งกรองน้ำมัน2002705กรองน้ำมันเกียร์2002705

คำอธิบายสั้น:

ส่งอีเมล์ถึงเรา

รายละเอียดผลิตภัณฑ์

แท็กสินค้า

ขนาด

ส่วนสูง : 116mm

เส้นผ่านศูนย์กลางภายใน 1 : 63mm

เส้นผ่านศูนย์กลางภายใน 2 : 72mm

ขนาดเกลียว : M 23 X 1.5

เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก : 96mm

วาล์วบายพาสแรงดันเปิด: 1.6bar

OEM

MAN : 81.32118-0027

สแกนเนีย : 130 1696

สแกนเนีย : 176 8402

สแกนเนีย : 200 2705

การอ้างอิงโยง

บอลด์วิน : BT9318

BOSCH : 0 451 103 330

BOSCH : 0 451 103 330-704

BOSCH : P3330

แชมป์ : LFH 8095

คูเปอร์ส : HSM 6197

โดนัลด์สัน : P761108

วัตถุประสงค์ของตัวกรองน้ำมันเกียร์คือการยืดอายุการใช้งานของเกียร์:

1. หน้าที่หลักของน้ำมันเกียร์คือการรักษาระบบเกียร์ให้สะอาดและหล่อลื่นและยืดอายุการใช้งานของเกียร์

2. เนื่องจากความแตกต่างในการออกแบบกระปุกเกียร์ มันถูกแบ่งออกเป็นกระปุกเกียร์ธรรมดาและกระปุกเกียร์อัตโนมัติ (ยังแบ่งออกเป็น CVT, AMT เป็นต้น) และการออกแบบของกระปุกเกียร์แต่ละรุ่นมีข้อกำหนดทางเทคนิคที่แตกต่างกัน แม้ว่ากระปุกเกียร์รุ่นเดียวกัน มีการกำหนดค่าในรุ่นต่างๆ มีแรงบิด น้ำหนัก ความเร็ว โครงสร้าง ฯลฯ ที่แตกต่างกัน ดังนั้นโรงงานเดิมจึงมีน้ำมันเกียร์พิเศษเฉพาะของตัวเอง

3. รอบการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเกียร์ยาวกว่าผลิตภัณฑ์น้ำมันอื่นๆน้ำมันเกียร์บางรุ่นไม่ต้องบำรุงรักษาหากไม่มีการรั่วไหล ผู้ใช้ไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนเป็นประจำ

4. จำเป็นต้องเปลี่ยนเกียร์อัตโนมัติของรถทุกสองปีหรือทุกๆ 40,000 กิโลเมตรภายใต้สถานการณ์ปกติอย่างไรก็ตาม มันก็ขึ้นอยู่กับรุ่นด้วย และรุ่นต่างๆ ก็มีข้อกำหนดที่แตกต่างกันสำหรับรุ่นของญี่ปุ่น ขอแนะนำให้เปลี่ยนทุกๆ 480,000 กิโลเมตรแนะนำให้เปลี่ยนรถยนต์ที่ใช้ความเร็วสูงทุก ๆ 40,000 กิโลเมตร

5. น้ำมันเกียร์อัตโนมัติไม่สามารถระบายออกได้หมดโดยใช้ความดันบรรยากาศ ดังนั้นน้ำมันเสียเพียงประมาณ 1/2 เท่านั้นที่สามารถระบายออกได้น้ำมันที่ตกค้างจะสะสมอยู่ในตัววาล์ว ทอร์กคอนเวอร์เตอร์ และท่อหล่อเย็น ร่วมกับตะกอน สิ่งสกปรก ฯลฯ ทำให้เกิดการอุดตันของวงจรน้ำมันภายในระบบ

6. ความล้มเหลวของหม้อแปลงไฟฟ้าอัตโนมัติมากกว่า 99% เกิดจากความร้อนสูงเกินไปและไม่ได้เปลี่ยนน้ำมัน ATF เป็นเวลานานทำให้เกิดสิ่งสกปรกในเวลาเดียวกัน ให้ตรวจสอบว่ากล่องเกียร์ด้านล่างผิดรูปหรือไม่หรือว่าท่อส่งน้ำมันมีการรั่วไหลของน้ำมันหรือไม่