ขายส่งอะไหล่รถขุดกรองน้ำมันเครื่อง 320/04133 สำหรับ JCB

ชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลมักจะมีตัวกรองสี่ประเภท: กรองอากาศ กรองดีเซล กรองน้ำมัน กรองน้ำ แนะนำตัวกรองดีเซลดังต่อไปนี้

กรอง:
ตัวกรองของชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลเป็นอุปกรณ์กรองล่วงหน้าพิเศษสำหรับเชื้อเพลิงดีเซลที่ใช้ในเครื่องยนต์สันดาปภายในสามารถกรองสิ่งเจือปนทางกล คอลลอยด์ แอสฟัลทีน ฯลฯ ได้มากกว่า 90%น้ำมันดีเซลที่ไม่สะอาดจะทำให้เกิดการสึกหรอผิดปกติของระบบหัวฉีดและกระบอกสูบของเครื่องยนต์ ลดกำลังเครื่องยนต์ เพิ่มการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงอย่างรวดเร็ว และลดอายุการใช้งานของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าอย่างมากการใช้ตัวกรองดีเซลสามารถปรับปรุงความแม่นยำและประสิทธิภาพของการกรองของเครื่องยนต์ได้อย่างมากโดยใช้ตัวกรองดีเซลแบบสักหลาด ยืดอายุของตัวกรองดีเซลคุณภาพสูงที่นำเข้าหลายครั้ง และมีผลการประหยัดเชื้อเพลิงที่เห็นได้ชัดวิธีการติดตั้งตัวกรองน้ำมันดีเซล: ตัวกรองน้ำมันดีเซลติดตั้งง่ายมาก เพียงเชื่อมต่อเข้ากับท่อจ่ายน้ำมันแบบอนุกรมตามช่องเติมน้ำมันสำรองและช่องจ่ายน้ำมันให้ความสนใจกับการเชื่อมต่อในทิศทางที่แสดงโดยลูกศร และไม่สามารถย้อนกลับทิศทางของทางเข้าและทางออกของน้ำมันได้เมื่อใช้และเปลี่ยนไส้กรองเป็นครั้งแรก ไส้กรองดีเซลควรเติมน้ำมันดีเซล และควรให้ความสนใจกับไอเสียวาล์วไอเสียอยู่ที่ฝาท้ายของถัง

วิธีเปลี่ยนไส้กรอง:
ภายใต้สภาวะการใช้งานปกติ หากสัญญาณเตือนความแตกต่างของแรงดันของอุปกรณ์กรองล่วงหน้าส่งสัญญาณเตือนหรือการใช้งานแบบสะสมเกิน 300 ชั่วโมง ควรเปลี่ยนไส้กรอง
กรองน้ำมัน

วิธีเปลี่ยนไส้กรอง:
1. การเปลี่ยนองค์ประกอบตัวกรองของอุปกรณ์กรองล่วงหน้าแบบถังเดียว:ปิดบอลวาล์วของช่องเติมน้ำมันและเปิดฝาครอบปลายด้านบน(ต้องใช้ไขควงปากแบนค่อยๆ แงะฝาครอบด้านบนสุดของประเภทโลหะผสมอลูมิเนียมจากช่องว่างด้านข้าง)ข.คลายเกลียวปลั๊กของท่อระบายน้ำทิ้งเพื่อระบายน้ำมันทิ้งค.คลายน็อตยึดที่ปลายด้านบนขององค์ประกอบตัวกรอง และผู้ปฏิบัติงานสวมชุดป้องกันน้ำมัน จับองค์ประกอบตัวกรองให้แน่นด้วยถุงมือ และถอดองค์ประกอบตัวกรองเก่าในแนวตั้งขึ้นด้านบนง.เปลี่ยนไส้กรองใหม่ รองแหวนซีลด้านบน (ด้วยปะเก็นซีลของตัวเองที่ปลายด้านล่าง) และขันน็อตให้แน่นฉ.ขันลวดเสียบของท่อระบายน้ำทิ้งให้แน่นและปิดฝาครอบด้านบน ( ให้ความสนใจกับแหวนปิดผนึก) และขันน็อตให้แน่น2. การเปลี่ยนไส้กรองของอุปกรณ์กรองล่วงหน้าแบบคู่ขนาน:ขั้นแรกให้ปิดวาล์วทางเข้าน้ำมันของตัวกรองที่ด้านหนึ่งขององค์ประกอบตัวกรองที่ต้องเปลี่ยน จากนั้นปิดวาล์วทางออกน้ำมันหลังจากผ่านไปสองสามนาที จากนั้นคลายเกลียวน็อตฝาครอบด้านท้ายและเปิดฝาครอบด้านท้ายข.เปิดวาล์วน้ำเสียเพื่อระบายน้ำมันสกปรกออกให้หมดและป้องกันไม่ให้น้ำมันสกปรกเข้าสู่ห้องน้ำมันที่สะอาดเมื่อเปลี่ยนไส้กรองค.คลายน็อตยึดที่ปลายด้านบนขององค์ประกอบตัวกรอง ผู้ปฏิบัติงานสวมถุงมือกันน้ำมันเพื่อยึดองค์ประกอบตัวกรองให้แน่น และถอดองค์ประกอบตัวกรองเก่าในแนวตั้งขึ้นค.เปลี่ยนองค์ประกอบตัวกรองใหม่ รองแหวนปิดผนึกด้านบน (ปลายล่างมีปะเก็นปิดผนึกของตัวเอง) และขันน็อตให้แน่นง.ปิดวาล์วระบายน้ำ ปิดฝาครอบด้านบน (ให้ความสนใจกับแหวนปิดผนึก) และขันน็อตให้แน่นE. เปิดวาล์วทางเข้าน้ำมันก่อน จากนั้นเปิดวาล์วไอเสีย ปิดวาล์วไอเสียทันทีเมื่อน้ำมันออกจากวาล์วไอเสีย จากนั้นเปิดวาล์วทางออกน้ำมันแล้วใช้งานตัวกรองอีกด้านหนึ่งในลักษณะเดียวกัน
ตัวกรองอากาศชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้า: ส่วนใหญ่เป็นอุปกรณ์รับอากาศที่กรองอนุภาคและสิ่งสกปรกในอากาศที่สูดดมเมื่อชุดเครื่องกำเนิดลูกสูบทำงานประกอบด้วยองค์ประกอบตัวกรองและเปลือกข้อกำหนดหลักของตัวกรองอากาศคือประสิทธิภาพการกรองสูง ความต้านทานการไหลต่ำ และการใช้งานต่อเนื่องเป็นเวลานานโดยไม่ต้องบำรุงรักษาเมื่อชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าทำงาน หากอากาศที่หายใจเข้าไปมีฝุ่นและสิ่งเจือปนอื่น ๆ จะทำให้การสึกหรอของชิ้นส่วนแย่ลง ดังนั้นต้องติดตั้งตัวกรองอากาศ
การกรองอากาศมี 3 วิธี: ประเภทแรงเฉื่อย ประเภทตัวกรอง และประเภทอ่างน้ำมัน:
ประเภทเฉื่อย: เนื่องจากความหนาแน่นของอนุภาคและสิ่งเจือปนสูงกว่าอากาศ เมื่ออนุภาคและสิ่งเจือปนหมุนไปพร้อมกับอากาศหรือหมุนอย่างแหลมคม แรงเฉื่อยของแรงเหวี่ยงสามารถแยกสิ่งเจือปนออกจากกระแสลมได้
ประเภทตัวกรอง: นำอากาศไหลผ่านแผ่นกรองโลหะหรือกระดาษกรอง ฯลฯ เพื่อป้องกันอนุภาคและสิ่งสกปรกและยึดติดกับองค์ประกอบตัวกรอง
ประเภทอ่างน้ำมัน: มีถาดรองน้ำมันที่ด้านล่างของตัวกรองอากาศ ซึ่งใช้กระแสลมในการกระแทกน้ำมันอย่างรวดเร็ว แยกอนุภาค สิ่งเจือปน และเกาะติดในน้ำมัน และละอองละอองน้ำมันที่กวนจะไหลผ่านองค์ประกอบตัวกรองด้วย การไหลของอากาศและยึดติดกับน้ำมันบนองค์ประกอบตัวกรองเมื่ออากาศไหลผ่านองค์ประกอบตัวกรอง มันสามารถดูดซับสิ่งสกปรกเพิ่มเติม เพื่อให้บรรลุวัตถุประสงค์ของการกรอง

ติดต่อเรา