SINOTRUCK HOWO อะไหล่ไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิง VG1540080110 China Heavy Duty Truck อะไหล่
SINOTRUCK HOWOอะไหล่ไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงVG1540080110 อะไหล่รถบรรทุกหนักของจีน
รายละเอียดโดยย่อ
ส่วนชื่อ:กรองน้ำมันเชื้อเพลิง
OEM:VG1540080110
การรับประกัน:12 เดือน
วัสดุ:เหล็ก+กระดาษ
ขั้นต่ำ:20 ชิ้น
เวลาจัดส่ง:7 วันทำการ
บรรจุ:กล่อง
การชำระเงิน:T/T 30% ขั้นสูง
คุณภาพ:100% การทดสอบอย่างมืออาชีพ
สี:ขาว
รุ่น: Howo
ปี:2006-
รุ่น: HOWO A7
ปี:2005-
รถประกอบ:SINOTRUK (CNHTC)
แหล่งกำเนิดสินค้า:CN
หมายเลข OE:VG1540080110
วัสดุ:เหล็ก
ประเภท:กรองน้ำมันเชื้อเพลิง
อ้างอิง NO.:VG1540080110
รุ่นรถบรรทุก:Sinotruck Howo
หลักการกรองน้ำมันเชื้อเพลิง?
ไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงเชื่อมต่อแบบอนุกรมบนเส้นแบ่งระหว่างปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงและทางเข้าของตัวปีกผีเสื้อหน้าที่ของไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงคือการขจัดสิ่งสกปรกที่เป็นของแข็ง เช่น เหล็กออกไซด์และฝุ่นละอองในน้ำมันเชื้อเพลิง และป้องกันไม่ให้ระบบเชื้อเพลิงอุดตัน (โดยเฉพาะหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง)ลดการสึกหรอของกลไก ให้การทำงานของเครื่องยนต์มีเสถียรภาพ และปรับปรุงความน่าเชื่อถือโครงสร้างของหัวเผาน้ำมันประกอบด้วยปลอกอลูมิเนียมและโครงสแตนเลสภายในที่ยึดมีกระดาษกรองประสิทธิภาพสูงซึ่งมีลักษณะเป็นดอกเบญจมาศเพื่อเพิ่มพื้นที่การไหลฟิลเตอร์ EFI ใช้กับฟิลเตอร์คาร์บูเรเตอร์ไม่ได้
กรองดีเซล
โครงสร้างของตัวกรองน้ำมันดีเซลนั้นค่อนข้างจะเหมือนกับตัวกรองน้ำมันเครื่อง และมีสองประเภท: แบบเปลี่ยนได้และแบบสปินออนอย่างไรก็ตาม ข้อกำหนดด้านแรงดันใช้งานและความทนทานต่ออุณหภูมิของน้ำมันนั้นต่ำกว่าตัวกรองน้ำมันมาก ในขณะที่ข้อกำหนดด้านประสิทธิภาพการกรองนั้นสูงกว่าตัวกรองน้ำมันมากองค์ประกอบตัวกรองของตัวกรองดีเซลส่วนใหญ่ใช้กระดาษกรอง และบางส่วนยังใช้วัสดุสักหลาดหรือโพลีเมอร์
ตัวกรองดีเซลสามารถแบ่งออกเป็นสองประเภท:
(1) เครื่องแยกน้ำดีเซล
หน้าที่สำคัญของเครื่องแยกน้ำดีเซลคือการแยกน้ำในน้ำมันดีเซลการมีน้ำเป็นอันตรายอย่างยิ่งต่อระบบจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงดีเซล และการกัดกร่อน การสึกหรอ การอุดตัน และทำให้กระบวนการเผาไหม้ของดีเซลแย่ลงไปอีกเครื่องยนต์ที่มีการปล่อยมลพิษเหนือระดับ III ในระดับประเทศมีข้อกำหนดที่สูงกว่าสำหรับการแยกน้ำและต้องใช้วัสดุกรองที่มีประสิทธิภาพสูง
(2) ตัวกรองดีเซลละเอียด
ตัวกรองละเอียดดีเซลใช้เพื่อกรองอนุภาคละเอียดในดีเซลเครื่องยนต์ดีเซลที่มีการปล่อยมลพิษเหนือระดับชาติสามส่วนใหญ่มุ่งเป้าไปที่ประสิทธิภาพการกรองอนุภาคขนาด 3-5 ไมครอน