ขนาดสินค้า

เส้นผ่านศูนย์กลาง: 107.75mm

เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก: 108.31mm

ส่วนสูง: 132.08mm

ขนาดเกลียว: 1-14 UNS-2B

OEM

ASAM : 3001090

ASAM : 300109000

ASAM : 300109005

ฟลีตการ์ด : FF5301

การพัฒนาของไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิง

ตัวกรองของจีนผ่านมานานกว่า 30 ปีBengbu ริเริ่มการจัดตั้งมาตรฐานการทดสอบระดับประเทศใน Bengbu ในทศวรรษ 1980 ซึ่งส่งเสริมการเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วของอุตสาหกรรมทั้งหมดโดยเฉพาะอย่างยิ่ง รุ่น Wenzhou เปล่งประกายสดใส ตั้งแต่อุปกรณ์ตกแต่งรถยนต์ไปจนถึงชิ้นส่วนรถยนต์ จากภายนอกไปจนถึงชิ้นส่วนรถยนต์ภายในมีการก้าวกระโดดเชิงคุณภาพ แต่ตัวกรองน้ำมันเชื้อเพลิงซึ่งก็คือตัวกรองน้ำมันเบนซินไม่เคยให้ความสนใจเป็นผลิตภัณฑ์ที่มีความถี่ในการเปลี่ยนน้อยที่สุดในบรรดาตัวกรองทั้ง 4 ตัว และเป็นสินค้าที่มองข้ามได้ง่ายที่สุดความเร็วกำลังเร่งขึ้น ราคาน้ำมันสูงขึ้นอย่างรวดเร็ว สิ่งแวดล้อมกำลังเปลี่ยนแปลง เทคโนโลยีเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม และการปล่อยคาร์บอนลดลง

ไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงมีสามประเภท: กรองดีเซล กรองน้ำมันเชื้อเพลิง และกรองแก๊สหน้าที่ของตัวกรองน้ำมันเชื้อเพลิงคือการป้องกันฝุ่นละออง น้ำ และสิ่งสกปรกในน้ำมันเชื้อเพลิง และเพื่อให้มั่นใจว่าชิ้นส่วนที่แม่นยำของระบบเชื้อเพลิงได้รับการปกป้องจากการสึกหรอและความเสียหายอื่นๆ

หลักการทำงาน

ไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงเชื่อมต่อเป็นชุดบนท่อระหว่างปั๊มเชื้อเพลิงและทางเข้าน้ำมันเชื้อเพลิงของตัวปีกผีเสื้อหน้าที่ของไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงคือการกำจัดเหล็กออกไซด์ ฝุ่น และสิ่งสกปรกที่เป็นของแข็งอื่นๆ ที่มีอยู่ในเชื้อเพลิง เพื่อป้องกันไม่ให้ระบบเชื้อเพลิงอุดตัน (โดยเฉพาะหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง)ลดการสึกหรอของกลไก รับรองการทำงานของเครื่องยนต์ที่มั่นคง และปรับปรุงความน่าเชื่อถือโครงสร้างของหัวเผาเชื้อเพลิงประกอบด้วยเปลือกอลูมิเนียมและโครงยึดสแตนเลสตัวยึดมีแผ่นกระดาษกรองประสิทธิภาพสูง ซึ่งเป็นรูปดอกเบญจมาศเพื่อเพิ่มพื้นที่การหมุนเวียนไม่สามารถใช้ตัวกรอง EFI ร่วมกับตัวกรองคาร์บูเรเตอร์เนื่องจากตัวกรอง EFI มักแบกรับแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิงที่ 200-300KPA โดยทั่วไปความแรงของแรงดันของตัวกรองจึงจำเป็นต้องมีถึง 500KPA หรือมากกว่า และตัวกรองคาร์บูเรเตอร์ไม่จำเป็นต้องมีแรงดันสูงเช่นนี้

ติดต่อเรา

เอ็มม่า

อีเมล/Skype:info5@milestonea.com

มือถือ/Whatsapp: 0086 13230991525