ขนาดสินค้า

เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก: 94mm
เส้นผ่านศูนย์กลางภายใน: 62.4mm
ส่วนสูง: 175mm
เส้นผ่านศูนย์กลางภายใน 1: 71.8mm
ขั้วต่อเกลียว: 1 1/8-12 UNF

การอ้างอิงโยง

การทำงาน

หน้าที่ของตัวกรองน้ำมันคือการกรองเศษ คอลลอยด์ และความชื้นในน้ำมัน และเพื่อส่งน้ำมันที่สะอาดไปยังส่วนหล่อลื่นแต่ละส่วน

เพื่อลดความต้านทานการเสียดสีระหว่างชิ้นส่วนที่เคลื่อนที่สัมพัทธ์ในเครื่องยนต์และลดการสึกหรอของชิ้นส่วน น้ำมันจะถูกส่งไปยังพื้นผิวแรงเสียดทานของชิ้นส่วนที่เคลื่อนที่แต่ละส่วนอย่างต่อเนื่องเพื่อสร้างฟิล์มน้ำมันหล่อลื่นสำหรับหล่อลื่นน้ำมันเครื่องประกอบด้วยคอลลอยด์ สิ่งเจือปน ความชื้น และสารเติมแต่งจำนวนหนึ่งในเวลาเดียวกัน ในระหว่างการทำงานของเครื่องยนต์ การแนะนำของเศษโลหะที่สึกหรอ การเข้ามาของจิปาถะในอากาศ และการผลิตน้ำมันออกไซด์จะค่อยๆ เพิ่มขึ้นของจิปาถะในน้ำมันเครื่องหากไม่ได้กรองน้ำมันและเข้าสู่วงจรน้ำมันหล่อลื่นโดยตรง เศษซากที่บรรจุอยู่ในน้ำมันจะถูกส่งไปยังพื้นผิวแรงเสียดทานของคู่เคลื่อนที่ ซึ่งจะเร่งการสึกหรอของชิ้นส่วนและลดอายุการใช้งานของเครื่องยนต์

เนื่องจากตัวน้ำมันมีความหนืดสูงและมีสิ่งสกปรกในน้ำมันสูง เพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพการกรอง ตัวกรองน้ำมันโดยทั่วไปมีสามระดับ ได้แก่ ตัวเก็บน้ำมัน ตัวกรองน้ำมันหยาบ และตัวกรองน้ำมันละเอียดตัวกรองถูกติดตั้งไว้ที่ถาดรองน้ำมันด้านหน้าของปั้มน้ำมัน และโดยทั่วไปจะใช้ประเภทเครื่องกรองแบบโลหะตัวกรองน้ำมันหยาบติดตั้งอยู่ด้านหลังปั้มน้ำมันและเชื่อมต่อแบบอนุกรมกับท่อส่งน้ำมันหลักส่วนใหญ่มีประเภทมีดโกนโลหะ ประเภทตัวกรองขี้เลื่อย และประเภทกระดาษกรองพรุนตอนนี้ส่วนใหญ่ใช้กระดาษกรองชนิดพรุนตัวกรองน้ำมันละเอียดติดตั้งอยู่ด้านหลังปั๊มน้ำมันและเชื่อมต่อขนานกับทางผ่านของน้ำมันหลักส่วนใหญ่มีสองประเภท: ชนิดกระดาษกรองพรุนและชนิดโรเตอร์ตัวกรองน้ำมันละเอียดแบบโรเตอร์ใช้การกรองแบบแรงเหวี่ยงและไม่มีองค์ประกอบของตัวกรอง ซึ่งแก้ไขข้อขัดแย้งระหว่างความสามารถในการผ่านของน้ำมันและประสิทธิภาพการกรองได้อย่างมีประสิทธิภาพ