ผู้ผลิต AH1135 คุณภาพสูงสำหรับเครื่องกำเนิดไฟฟ้าชิ้นส่วนเครื่องยนต์กรองอากาศ OEM ODM Customized

ข้อมูลสินค้า
เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก : 343mm
ส่วนสูง : 655mm
เส้นผ่านศูนย์กลางภายใน : 172mm
ประเภทการใช้งานตัวกรอง : ตัวกรอง Insert
OEM
CUMMINS : 3099012
เลขอ้างอิง
บอลด์วิน : PA2724
โดนัลด์สัน : P524838
ฟลีตการ์ด : AH1135
FLEETGUARD : AH1135M
กรอบ: CA6623
ฟิลเตอร์ HENGST : E1491L
LUBERFINER : LAF8003
ฟิลเตอร์ WIX : 46851
กรองอากาศ ย่อมาจาก กรองอากาศ
เครื่องยนต์ต้องดูดอากาศมากในระหว่างกระบวนการทำงานหากไม่ได้กรองอากาศ ฝุ่นที่ลอยอยู่ในอากาศจะถูกดูดเข้าไปในกระบอกสูบ ซึ่งจะเร่งการสึกหรอของกลุ่มลูกสูบและกระบอกสูบอนุภาคขนาดใหญ่ที่เข้ามาระหว่างลูกสูบกับกระบอกสูบอาจทำให้เกิด "การดึงกระบอกสูบ" อย่างร้ายแรง ซึ่งร้ายแรงโดยเฉพาะอย่างยิ่งในสภาพแวดล้อมการทำงานที่แห้งและเต็มไปด้วยทรายติดตั้งตัวกรองอากาศไว้ด้านหน้าคาร์บูเรเตอร์หรือท่อไอดีเพื่อกรองฝุ่นและทรายในอากาศเพื่อให้มั่นใจว่าอากาศเข้าสู่กระบอกสูบเพียงพอและสะอาด
ตามหลักการกรอง ตัวกรองอากาศสามารถแบ่งออกเป็นประเภทตัวกรอง ประเภทแรงเหวี่ยง ประเภทอ่างน้ำมัน และประเภทคอมโพสิต
1. ระหว่างการติดตั้ง ไม่ว่าจะใช้หน้าแปลน ท่อยาง หรือการเชื่อมต่อโดยตรงระหว่างตัวกรองอากาศกับท่อไอดีของเครื่องยนต์ ต้องแน่นและเชื่อถือได้เพื่อป้องกันการรั่วซึมของอากาศต้องติดตั้งปะเก็นยางที่ปลายทั้งสองด้านของไส้กรองไม่ควรขันน๊อตปีกของฝาครอบให้แน่นเกินไปเพื่อหลีกเลี่ยงการกดทับองค์ประกอบตัวกรองกระดาษ
2. ในระหว่างการบำรุงรักษา ต้องไม่ทำความสะอาดไส้กรองกระดาษในน้ำมัน มิฉะนั้น องค์ประกอบตัวกรองกระดาษจะล้มเหลว และง่ายต่อการทำให้เกิดอุบัติเหตุจากความเร็วในระหว่างการบำรุงรักษา สามารถใช้เฉพาะวิธีการสั่น วิธีการถอดแปรงขนอ่อน (เพื่อแปรงตามรอยย่น) หรือวิธีการเป่าลมอัดเพื่อขจัดฝุ่นและสิ่งสกปรกที่ติดอยู่กับพื้นผิวขององค์ประกอบตัวกรองกระดาษเท่านั้นสำหรับชิ้นส่วนตัวกรองหยาบ ควรกำจัดฝุ่นในส่วนเก็บฝุ่น ใบมีด และท่อไซโคลนให้ทันเวลาแม้ว่าจะสามารถดูแลรักษาอย่างระมัดระวังทุกครั้ง แต่ไส้กรองกระดาษก็ไม่สามารถคืนประสิทธิภาพการทำงานเดิมได้เต็มที่ และความต้านทานอากาศเข้าจะเพิ่มขึ้นดังนั้น โดยทั่วไป เมื่อจำเป็นต้องรักษาองค์ประกอบตัวกรองกระดาษเป็นครั้งที่สี่ ก็ควรเปลี่ยนองค์ประกอบตัวกรองใหม่หากองค์ประกอบตัวกรองกระดาษแตก มีรูพรุน หรือกระดาษกรองและฝาปิดท้ายมีกาว ให้เปลี่ยนทันที
3. เมื่อใช้ จำเป็นต้องป้องกันไม่ให้ไส้กรองอากาศของแกนกระดาษเปียกโดยฝน เนื่องจากเมื่อแกนกระดาษดูดซับน้ำจำนวนมาก มันจะเพิ่มความต้านทานอากาศเข้าอย่างมาก และทำให้ภารกิจสั้นลงนอกจากนี้ ไส้กรองอากาศแกนกระดาษต้องไม่สัมผัสกับน้ำมันและไฟ
4. เครื่องยนต์ของรถยนต์บางรุ่นติดตั้งตัวกรองอากาศแบบไซโคลนฝาครอบพลาสติกที่ส่วนท้ายขององค์ประกอบตัวกรองกระดาษเป็นผ้าห่อศพใบพัดบนฝาครอบทำให้อากาศหมุน และ 80% ของฝุ่นจะถูกแยกออกจากกันภายใต้การกระทำของแรงเหวี่ยงหนีศูนย์กลางและเก็บสะสมไว้ในตัวเก็บฝุ่นฝุ่นที่ไปถึงองค์ประกอบตัวกรองกระดาษคือ 20% ของฝุ่นที่หายใจเข้าไป และประสิทธิภาพการกรองทั้งหมดอยู่ที่ประมาณ 99.7%ดังนั้นเมื่อทำการบำรุงรักษาแผ่นกรองอากาศแบบไซโคลน ระวังอย่าพลาดที่พลาสติกห่อหุ้มบนไส้กรอง