ไส้กรองน้ำมันเครื่อง Full Flow คุณภาพสูง 6136-51-5120 สำหรับ Komatsu

คำอธิบายสั้น:

ส่วนสูง: 169 mm
เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก: 107 mm
เส้นผ่านศูนย์กลางภายใน：101 mm
เส้นผ่านศูนย์กลางของวงแหวนปิด：103 mm
ขนาดเกลียว (นิ้ว): 1"1/8-16 UN
แหล่งกำเนิดสินค้า: Hebei, China
ชื่อยี่ห้อ: MST
วัสดุ: เหล็ก+กระดาษกรอง, กระดาษและโลหะ
คุณภาพ: คุณภาพสูง
เวลาจัดส่ง:7-15 วัน
รายละเอียดบรรจุภัณฑ์:1.ปรับแต่ง 2.Neutral บรรจุ 3.MST บรรจุ
การรับประกัน :50000-10000miles
แหล่งผลิต : Hebei,China
รหัส HS: 8421230000

ส่งอีเมล์ถึงเรา

รายละเอียดผลิตภัณฑ์

แท็กสินค้า

การอ้างอิงโยง

หนอนผีเสื้อ : 3I1482 หนอนผีเสื้อ : 3I1482 หนอนผีเสื้อ : 5W3407N
หนอนผีเสื้อ : 5W3407N HYUNDAI : XJAF00388 HYUNDAI : XJAF00388
KOMATSU : 6136-51-5120 KOMATSU : 6136-51-5121
KOMATSU : 6136-51-5121 MITSUBISHI : 3254-0016-00
MITSUBISHI : 3254-0016-00 MITSUBISHI : 6136-51-5120
ONAN : 122-0744 ONAN : 122-0744 ALCO FILTER : SP-1062
ฟิลเตอร์ ALCO : SP-1062 ฟิลเตอร์ AMC : KO-1568
ตัวกรอง AMC : KO-1568 ASAS : SP 1508 ASAS : SP 1508
ASAS : SP 508 ASAS : SP 508 BALDWIN : B7223
บอลด์วิน : B7223 บอลด์วิน : BT402 บอลด์วิน : BT402
โดนัลด์สัน : P550086 โดนัลด์สัน : P550086
ฟิลเตอร์ฟิลเตอร์ : ZP 531 ฟิลเตอร์ฟิลเตอร์ : ZP 531 A
FILMAR : SO8441 FILMAR : SO8441A
FILMAR : SO8496 FLEETGUARD : LF3664
FLEETGUARD : LF3664 FRAM : PH4804
FRAM : PH4804 GUD FILTERS : Z 210
ตัวกรอง GUD : Z 210 HENGST ตัวกรอง : H29W01
ตัวกรอง HENGST : H29W01 KOBELCO : VA32G4001100
KOBELCO : VA32G4001100 KOBELCO : VA3424011101
KOBELCO : VA3424011101 LUBERFINER : LFP5120
LUBERFINER : LFP5120 LUBERFINER : LFP5120B-1
LUBERFINER : LFP5120B-1 MANN-FILTER : W 1150/7
MANN-FILTER : W 1150/7 SAKURA Automotive : C-5614
SCT เยอรมนี : SM 5717 SCT เยอรมนี : SM 5717
TRP : 1534776 ฟิลเตอร์ WIX : 51444 ฟิลเตอร์ WIX : 51444
วู้ดเกท : WGL 3362 วู้ดเกท : WGL 3362
วู้ดเกท : WGL3664 วู้ดเกท : WGL3664

โคแมท (1)

ผล

หน้าที่ของตัวกรองน้ำมันคือการกรองเศษ คอลลอยด์ และความชื้นในน้ำมัน และเพื่อส่งน้ำมันที่สะอาดไปยังชิ้นส่วนหล่อลื่นทั้งหมด

โคแมท (2)

เพื่อลดความต้านทานการเสียดสีระหว่างชิ้นส่วนที่เคลื่อนที่สัมพัทธ์ในเครื่องยนต์และลดการสึกหรอของชิ้นส่วน น้ำมันจะถูกส่งไปยังพื้นผิวแรงเสียดทานของชิ้นส่วนที่เคลื่อนที่แต่ละส่วนอย่างต่อเนื่องเพื่อสร้างฟิล์มน้ำมันหล่อลื่นสำหรับหล่อลื่นน้ำมันเครื่องประกอบด้วยคอลลอยด์ สิ่งเจือปน ความชื้น และสารเติมแต่งจำนวนหนึ่งในเวลาเดียวกัน ในระหว่างการทำงานของเครื่องยนต์ การแนะนำของเศษโลหะสึกหรอ การเข้ามาของสิ่งสกปรกในอากาศ และการผลิตน้ำมันออกไซด์จะค่อยๆ เพิ่มจำนวนของสิ่งเจือปนในน้ำมันเครื่องหากไม่ได้กรองน้ำมันและเข้าสู่วงจรน้ำมันหล่อลื่นโดยตรง เศษซากที่บรรจุอยู่ในน้ำมันจะถูกส่งไปยังพื้นผิวแรงเสียดทานของคู่เคลื่อนที่ ซึ่งจะเร่งการสึกหรอของชิ้นส่วนและลดอายุการใช้งานของเครื่องยนต์

โคมัธ (3)