ตัวกรองไฮดรอลิกใยแก้วนำร่องประสิทธิภาพสูง R902603243 สำหรับชิ้นส่วนเครื่องยนต์เครื่องจักรก่อสร้าง

ขนาดสินค้า

เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก : 69mm
ส่วนสูง : 130mm
ประเภทเกียร์ : เกียร์ธรรมดา- / เกียร์อัตโนมัติเสริม
เส้นผ่านศูนย์กลางภายใน : 33mm

หมายเลขอ้างอิง OEM

จอห์นเดียร์ : AN207368
จอห์น เดียร์ : F058437
โคมัตสึ : 9202230030
LIEBHERR : 10220705
แอตลาส คอปโก้ : 8006544
บอลด์วิน : PT9414-MPG
BOSCH : R 902603243
โดนัลด์สัน : P765281
ไดนาแพค : N02445786
ฟลีตการ์ด : HF35198
ฟิลเตอร์ HENGST : EY1079H
ไฮสเตอร์ : 1471952
MANITOU : 727524
MANITOU : 737524
ตัวกรองแมนน์ : HD 7006
ทิมเบอร์แจ็ค : F058437

น้ำมันไฮดรอลิกเป็นตัวกลางโดยตรงสำหรับการทำงานของระบบไฮดรอลิกการควบคุมกำลังและการทำงานของระบบไฮดรอลิกทั้งหมดจะถูกส่งผ่านโดยน้ำมันไฮดรอลิกส่วนประกอบหลักที่ทำให้เกิด "การเสื่อมสภาพ" ของน้ำมันไฮดรอลิก ได้แก่ ถังน้ำมันไฮดรอลิก ตัวกรองน้ำมันไฮดรอลิก และการสึกหรอของชิ้นส่วนไฮดรอลิกสิ่งเจือปนที่เกิดขึ้น เป็นต้น
1. ถังน้ำมันไฮดรอลิกเป็นสถานที่สำหรับให้น้ำมันไฮดรอลิก กระจายความร้อนและความเย็น สะสมสิ่งสกปรก และปล่อยอากาศออกจากระบบไฮดรอลิก

ประการแรกอุปทานน้ำมันไฮดรอลิกไม่เพียงพอจะนำไปสู่การดูดของปั๊มน้ำมันไฮดรอลิกซึ่งจะทำให้การจ่ายน้ำมันไม่เพียงพอของปั๊มน้ำมันไฮดรอลิกซึ่งจะนำไปสู่การสึกหรอของปั๊มน้ำมันไฮดรอลิกโดยตรงซึ่งจะทำให้ ปั๊มน้ำมันไฮดรอลิกได้รับความเสียหายอย่างรุนแรงและถูกทิ้งร้าง

ประการที่สอง การดูดอากาศจะผสมอากาศเข้ากับน้ำมันไฮดรอลิก ซึ่งจะเพิ่มความยืดหยุ่นในการอัดของน้ำมันไฮดรอลิก และลดประสิทธิภาพเชิงปริมาตรของปั๊มน้ำมันไฮดรอลิกและอุปกรณ์ทำงานอื่นๆในเวลาเดียวกัน อากาศในน้ำมันไฮดรอลิคจะถูกบีบอัดระหว่างการทำงานของปั้มน้ำมันและอุปกรณ์ทำงานโพรงจะทำให้พื้นผิวซีลเสียหายและทำให้ปั๊มน้ำมันและอุปกรณ์ทำงานสึกเร็ว

วิธีป้องกันคือ ตรวจสอบน้ำมันไฮดรอลิกในถังน้ำมันไฮดรอลิกบ่อยๆ เพื่อให้แน่ใจว่าปริมาณน้ำมันไฮดรอลิกอยู่ในช่วงปกติ