เครื่องแยกน้ำเชื้อเพลิง FS1098 สำหรับรถขุด 5319680

คำอธิบายสั้น:

ส่งอีเมล์ถึงเรา

รายละเอียดผลิตภัณฑ์

แท็กสินค้า

ขนาด

เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก: 120mm

ส่วนสูง: 229.06mm

ขนาดเกลียว: 119

ระยะเกลียว: 4mm

OEM

คัมมินส์ :5319680

การอ้างอิงโยง

ฟลีทการ์ด :FS1098

ตัวกรองดีเซลเหมือนกับ .หรือไม่เชื้อเพลิงl-เครื่องแยกน้ำ?

โครงสร้างและหน้าที่ของทั้งสองต่างกันดิเชื้อเพลิง-เครื่องแยกน้ำสามารถแยกน้ำได้เท่านั้นและไม่สามารถกรองสิ่งสกปรกได้มีปลั๊กระบายน้ำด้านล่างซึ่งสามารถระบายน้ำได้อย่างสม่ำเสมอโดยไม่ต้องเปลี่ยนตัวกรองดีเซลสามารถกรองสิ่งสกปรกและจำเป็นต้องเปลี่ยนเป็นประจำ แต่ตัวกรองดีเซลบางตัวยังมีฟังก์ชั่นการแยกน้ำและยังมีปลั๊กท่อระบายน้ำอยู่ข้างใต้

ความแตกต่างก็คือโครงสร้างของพวกเขาแตกต่างกันโครงสร้างของตัวกรองดีเซลนั้นใกล้เคียงกับของเชื้อเพลิง กรอง.มีแบบเปลี่ยนได้และแบบสปินออนตัวกรองดีเซลแบบละเอียดเป็นตัวกรองหลักในการกรองแบบสองขั้นตอน และยังกรองสิ่งสกปรกด้วยแนวป้องกันสุดท้ายมีข้อกำหนดสูงเกี่ยวกับประสิทธิภาพการกรองและอายุการใช้งานปัจจุบันสำหรับรถบรรทุกหนักดีเซลของ National Three Standards ประสิทธิภาพการกรองอนุภาคขนาด 3-5 ไมครอนต้องสูงถึง 98.6% ประสิทธิภาพการกรองอนุภาคที่สูงกว่า 5-10 ไมครอนคือ 99.8% และประสิทธิภาพการกรอง อนุภาคที่สูงกว่า 10 ไมครอนจะต้อง 99.9%ในขณะที่มั่นใจได้ถึงประสิทธิภาพการกรองที่สูง มันยังต้องมีคุณสมบัติต้านทานการไหลขนาดเล็กเพื่อให้แน่ใจว่าเครื่องยนต์ทำงานได้อย่างน่าเชื่อถือและมีกำลังเพียงพออากาศอัดเชื้อเพลิง- เครื่องแยกน้ำใช้สำหรับแยกความชื้นที่ควบแน่นและเชื้อเพลิง ในอากาศอัดเพื่อให้สามารถทำให้อากาศอัดบริสุทธิ์ได้ในขั้นต้นแรงดันใช้งานทั่วไปคือ 0.1Mpa–2.5Mpaอื่นเชื้อเพลิง- ระบบแยกน้ำใช้ตาข่ายลวดสแตนเลสด้านในเพื่อรวมบรรจุภัณฑ์เข้าด้วยกัน และเปลือกทำจากโครงสร้างถังเชื่อมเหล็กแรงดันใช้งานทั่วไปคือ 0.1Mpa-2.5Mpaหลักการคือการใช้ส่วนผสมอินทรีย์ของไซโคลนและตาข่ายลวดสแตนเลสเพื่อดักจับหมอก และในขณะเดียวกันก็นำกลไกการสกัดกั้นโดยตรง การชนกันเฉื่อย การแพร่กระจายบราวเนียนและการควบแน่น ซึ่งสามารถขจัดฝุ่น น้ำ และเชื้อเพลิง หมอกในอากาศอัดและเอาน้ำออกและเชื้อเพลิง.ปริมาณมากเหมาะสำหรับสภาพการทำงานที่หลากหลาย