กรองน้ำมันเชื้อเพลิงแยกน้ำ 2992662 น้ำมันเชื้อเพลิงแยกน้ำ 2992662

คำอธิบายสั้น:

ส่งอีเมล์ถึงเรา

รายละเอียดผลิตภัณฑ์

แท็กสินค้า

ขนาด

ส่วนสูง : 195mm

เส้นผ่านศูนย์กลางภายใน 2 : 62mm

เส้นผ่านศูนย์กลางแหวนซีล : 70mm

หมายเลขชิ้นส่วนที่แนะนำของเครื่องมือพิเศษ : 15kt

ขั้วต่อเกลียว: M16x1.5

แรงบิดเริ่มต้น : 14Nm

เส้นผ่าศูนย์กลางเปลือก : 96mm

ประเภทการติดตั้งตัวกรอง : Screw-on Filter

OEM

กรณี IH : 504054011

CASE IH : 8743556

ไอวีโก้ :2992662

IVECO : 42540058

IVECO : 500354176

IVECO : 503633384

IVECO : 98132510AS

การอ้างอิงโยง

บอลด์วิน : BF1365

BOSCH : F 026 402 036

คูเปอร์ : FSM4270

โดนัลด์สัน : P550904

DT : 7.24001

DT อะไหล่ : 7.24001

ฟิลตรอน : PP879/5

ฟลีทการ์ด : FS19821

เฟรม : PS10061

ตัวกรอง HENGST : H215WK

MAHLE ORIGINAL : KC 214

ตัวกรองแมนน์ : WK 950/16

ตัวกรองแมนน์ : WK 950/19

วิธีระบายรถบรรทุกน้ำเชื้อเพลิงตัวคั่น?

โดยทั่วไปน้ำเชื้อเพลิงตัวแยกของรถบรรทุกมีวาล์วระบายน้ำแบบพิเศษ ซึ่งสามารถระบายออกได้หลังจากคลายเกลียววาล์วแล้วรุ่นต่างๆของน้ำเชื้อเพลิงตัวแยกทำงานในรูปแบบต่างๆขอแนะนำให้ผู้ขับขี่อ่านคู่มืออย่างละเอียด, ต่อไปนี้เป็นคำนำที่เกี่ยวข้อง: 1. คำจำกัดความของน้ำเชื้อเพลิงตัวคั่น: Theน้ำเชื้อเพลิงตัวคั่นเป็นอุปกรณ์ที่จำเป็นในรถบรรทุกดิน้ำเชื้อเพลิงเครื่องแยกสามารถขจัดความชื้นในน้ำมันดีเซลเพื่อยืดอายุการใช้งานของหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงและเครื่องยนต์รถบรรทุกหลายคันมีกระป๋องสีขาวขนาดเล็กสองกระป๋องที่ด้านข้างของแชสซีกระป๋องนี้คือน้ำเชื้อเพลิงตัวคั่น2. ตรวจสอบสถานะของน้ำเชื้อเพลิงตัวคั่น: ขอแนะนำให้คนขับรถบรรทุกตรวจสอบสถานะของน้ำเชื้อเพลิงตัวคั่นถ้าน้ำเชื้อเพลิงตัวคั่นเสียควรเปลี่ยนให้ทันเวลาหากไม่สามารถแยกน้ำในดีเซลได้จะส่งผลต่ออายุการใช้งานของหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงและอายุการใช้งานของเครื่องยนต์3. อันตรายของผลิตภัณฑ์น้ำมันที่ไม่ดี: เครื่องยนต์ของรถบรรทุกโดยทั่วไปเป็นเครื่องยนต์ดีเซลคอมมอนเรลแรงดันสูง ซึ่งมีข้อกำหนดเกี่ยวกับคุณภาพของน้ำมันดีเซลสูง เนื่องจากหัวฉีดแรงดันสูงจำเป็นต้องควบคุมแรงดันการฉีด เวลาในการฉีดอย่างแม่นยำ และการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงหากมีสิ่งสกปรกในน้ำมันดีเซลหรือน้ำกรองไม่สะอาด จะทำให้หัวฉีดเสียหายได้