ไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิง 6003193510 ไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงชิ้นส่วนรถยนต์ 600-319-3510

คำอธิบายสั้น:

ส่งอีเมล์ถึงเรา

รายละเอียดผลิตภัณฑ์

แท็กสินค้า

ขนาด

เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก : 108mm

ส่วนสูง : 263mm

เส้นผ่านศูนย์กลางแหวนซีล : 102mm

ขนาดเกลียว : 1 1/4-12 U

ประเภทการติดตั้งตัวกรอง : Screw-on Filter

OEM

โคมัตสึ : 600 311 3310

โคมัตสึ : 600 319 3310

โคมัตสึ : 600 319 3510

การอ้างอิงโยง

บอลด์วิน : BF7913

โดนัลด์สัน : P502381

ตัวกรอง HENGST : H287WK

ตัวกรองแมนน์ : WK 12 006

มีปัญหากับระบบเชื้อเพลิงของรถบรรทุกจะกำจัดปัญหาการสะสมคาร์บอนได้อย่างไร?

อันตรายจากการสะสมคาร์บอนของเชื้อเพลิงและตะกอน

คราบคาร์บอนที่สะสมอยู่ในระบบเชื้อเพลิงสามารถปิดกั้นวาล์วเข็มของหัวฉีดและวาล์วที่ว่างเปล่า ซึ่งส่งผลต่อประสิทธิภาพของส่วนประกอบที่แม่นยำของระบบหัวฉีด ส่งผลให้มีการฉีดเชื้อเพลิงไม่ดี การทำให้เป็นละอองต่ำ และประสิทธิภาพพลังงานลดลงการสะสมของคาร์บอนมากเกินไปจะทำให้วาล์วปิดอย่างหลวม ๆ และกำลังของเครื่องยนต์ไม่เสถียร

สาเหตุของการสะสมคาร์บอนและตะกอนในระบบเชื้อเพลิง

เชื้อเพลิงยังมีเหงือก สิ่งสกปรก ความชื้น ฝุ่น ฯลฯ ซึ่งก่อตัวเป็นตะกอนและตะกอนอื่นๆ เมื่อเวลาผ่านไปเมื่อเชื้อเพลิงเผาไหม้ โอเลฟินในน้ำมันจะไม่เสถียร และทำปฏิกิริยาที่อุณหภูมิสูงเพื่อสร้างกัมและสารหนืดที่เป็นเรซินตะกอนเหล่านี้สะสมอยู่ในหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง ส่วนต่างๆ ของวาล์วไอดีจะกลายเป็นตะกอนคาร์บอนแข็งนอกจากนี้ บ่อยครั้งที่ความเร็วต่ำจะทำให้การสะสมของคาร์บอนและการตกตะกอนรุนแรงขึ้น

วิธีบำรุงรักษาระบบเชื้อเพลิงมีอะไรบ้าง?

โดยทั่วไปจะใช้น้ำยาทำความสะอาดระบบเชื้อเพลิงทุกๆ 20,000 กิโลเมตรสามารถทำความสะอาดคราบคาร์บอน เหงือก และตะกอนในส่วนที่ละเอียดอ่อนได้อย่างมีประสิทธิภาพนอกจากฟังก์ชันทำความสะอาดแล้ว ยังสามารถย่อยสลายความชื้นในน้ำมันได้อย่างมีประสิทธิภาพ ปรับปรุงเกรดเชื้อเพลิง และลดการปล่อยสารอันตราย

นอกจากการใช้ผงซักฟอกแล้ว ควรทำความสะอาดชิ้นส่วนที่มีความแม่นยำ เช่น หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงเป็นประจำหลังจากทำความสะอาด รถบรรทุกสามารถลดความเกียจคร้านของรถบรรทุกได้อย่างมีประสิทธิภาพและฟื้นฟูพลังงานปกติของระบบเชื้อเพลิงของรถบรรทุก