ผู้ผลิตตัวกรองคุณภาพสูงรถบรรทุกดีเซลกรองน้ำมันเชื้อเพลิง E500KP 1457429655 PU999/1x

ขนาดสินค้า

เส้นผ่านศูนย์กลาง : 94.75mm
เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก 1 : 106mm
เส้นผ่านศูนย์กลางภายใน 1 : 44.8mm
เส้นผ่านศูนย์กลางภายใน 2 : 46mm
ส่วนสูง : 203.5mm
ประเภทการใช้งานตัวกรอง : ตัวกรอง Insert

การอ้างอิงโยง OEM

คลาส : 00 0068 709 0
คลาส : 0068 709 0
CLAAS : 068 709 0
KASSBOHRER : 5410900151
KASSBOHRER : 8 312 097 035 0
โครน: 9402890
MERCEDES-BENZ : 457 090 00 51
MERCEDES-BENZ : 541 090 11 52
MERCEDES-BENZ : 541 092 03 05
RENAULT : 50 21 188 002
SETRA : 5410900151
TEREX : 42079112
ตัวกรองอัล : ALG7500
ฟิลเตอร์ ALCO : MD383
BOMAG : 060 510 01
BOSCH : 1 457 429 655
BOSCH : 1 457 429 655
แชมป์ : L8994F
คูเปอร์: FEM 4126
CROSLAND : 4026
โดนัลด์สัน : P550762
ฟิลตรอน : PE 935
ฟิลโทรส เทคฟิล : PEC3021
ฟลีตการ์ด : FF5405
กรอบ: C5932
ตัวกรอง GUD : M21
ฟิลเตอร์ HENGST : D 36 500 KP
ฟิลเตอร์ HENGST : D36E500KP
ฟิลเตอร์ HENGST : E500KP
ฟิลเตอร์ HENGST : E500KP02D36
ฟิลเตอร์ HENGST : E500KPD36
หัวเข่า : KX 80 D ECO
โคลเบนชมิดท์ : 627FX
LAUTRETTE : ELG5517
ตัวกรองมาห์ล : KX80
ตัวกรองมาห์ล : KX80D
ตัวกรอง MAHLE : KX80DECO
ตัวกรองแมนน์ : P 999 X
ตัวกรองแมนน์ : PU 999/1 X
เมกะฟิลเตอร์ : ELG5517
ฟิลเตอร์ : MP446
โซเฟีย : S6001NE
เทคโนคาร์ : N600
เทโฮ: 7500
UFI: 092600100
UFI : 26 001 00
ฟิลเตอร์ WIX : 95022E

รอบการเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิง

ดิไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงต้องเปลี่ยนทุก ๆ 30,000 กิโลเมตรภายใต้การใช้งานปกติหากสารปนเปื้อนในน้ำมันเชื้อเพลิงมีปริมาณมาก ระยะทางในการขับขี่ควรสั้นลงตามไปด้วยแต่โดยทั่วไป เราแนะนำให้เปลี่ยนทุกๆ 20,000 กิโลเมตรสำหรับเวลาในการเปลี่ยนที่ดีที่สุด โปรดดูคำแนะนำในคู่มือรถยนต์
โดยปกติการแทนที่ของไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงจะดำเนินการเมื่อรถอยู่ระหว่างการบำรุงรักษาครั้งใหญ่ และเปลี่ยนไส้กรองอากาศและไส้กรองน้ำมันเครื่องพร้อมกันแต่ในความเป็นจริง มันสามารถขยายได้อย่างเหมาะสมตามสถานการณ์ของเครื่องยนต์รถยนต์ เนื่องจากระดับเทคโนโลยีการผลิตน้ำมันเบนซินในปัจจุบันค่อนข้างสูงและกระบวนการจากการผลิตจนถึงการขายค่อนข้างปิดกิโลเมตรไม่มีปัญหา

เมื่อเปลี่ยนไส้กรอง อย่าเลือกไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงที่ด้อยกว่า เพราะไส้กรองที่ใช้ในตัวกรองเชื้อเพลิงด้อยกว่านั้นเป็นวัสดุที่ไม่ดี ซึ่งไม่เพียงแต่มีผลการกรองที่ไม่ดีเท่านั้น แต่ยังแช่อยู่ในน้ำมันเป็นเวลานานด้วยชั้นกรองจะหลุดออกมาปิดกั้นน้ำมันถนนส่งผลให้แรงดันน้ำมันเชื้อเพลิงไม่เพียงพอรถไม่สามารถสตาร์ทได้ในเวลาเดียวกัน ยังทำให้เกิดแรงดันผิดปกติในระบบเชื้อเพลิง ซึ่งจะส่งผลโดยตรงต่อกำลังเครื่องยนต์ไม่เพียงพอหรือการเผาไหม้ไม่เพียงพอ ความเสียหายต่อส่วนประกอบที่มีค่า เช่น เครื่องฟอกไอเสียเชิงเร่งปฏิกิริยาแบบสามทางและเซ็นเซอร์ออกซิเจน และทำให้สูญเสียทางเศรษฐกิจมหาศาล