ขนาดสินค้า

เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก: 110.01mm
ส่วนสูง: 167.39mm
ขนาดเกลียว: M30 X 1.5-6H INT
เส้นผ่านศูนย์กลาง: 108mm

การอ้างอิงโยง OEM

ERF: 1355179
เลย์แลนด์: PCV2473
โรลส์-รอยซ์: CV2473
ฟลีตการ์ด: LF3356

ผล

ส่วนบนถูกบีบอัดด้วยสปริงและเคลื่อนที่ในแนวแกนของโรเตอร์ และส่วนล่างของโรเตอร์มีหัวฉีดสองหัวซึ่งอยู่ตรงข้ามกันเมื่อเครื่องยนต์ทำงาน น้ำมันส่วนเล็ก ๆ จะถูกสูบจากปั๊มน้ำมันและเข้าสู่ตัวกรองผ่านพอร์ตน้ำมันเมื่อแรงดันน้ำมันต่ำกว่า 9s kPa วาล์วจำกัดแรงดันน้ำมันเข้าจะถูกปิดและตัวกรองละเอียดจะไม่ทำงานเมื่อแรงดันน้ำมันเกิน 98 kPa วาล์วจำกัดแรงดันจะค่อยๆ เปิดออก และน้ำมันจะถูกฉีดออกจากช่องจ่ายน้ำมันผ่านรูตรงกลางของเพลาโรเตอร์จากนั้นจะเข้าสู่ตัวโรเตอร์ผ่านรูน้ำมันและพ่นออกจากหัวฉีดทั้งสอง ดังนั้นแรงปฏิกิริยาสเปรย์จึงดันมือที่หมุนให้หมุนเมื่อแรงดันน้ำมันเพิ่มขึ้นเป็น 294 kPa ความเร็วของโรเตอร์จะสูงถึง 5,000r/min ขึ้นไปสิ่งเจือปนในน้ำมันหล่อลื่นในช่องโรเตอร์มีความถ่วงจำเพาะมากกว่าน้ำมันหล่อลื่นภายใต้การกระทำของแรงเหวี่ยงหมุนเหวี่ยง มันถูกโยนไปที่ผนังของโรเตอร์ติดฝาครอบเข้ากับผนังน้ำมันหล่อลื่นที่สะอาดที่อยู่ตรงกลางจะเข้าสู่หัวฉีดทั้งสองจากศูนย์และพ่นออกอย่างต่อเนื่อง และน้ำมันหล่อลื่นที่ฉีดพ่นจะไหลกลับไปยังห้องข้อเหวี่ยงด้านล่างหน้าที่ของมันคือกรองอนุภาคและน้ำที่เป็นอันตรายในระบบก๊าซเชื้อเพลิงของเครื่องยนต์
เมื่อแผ่นกรองอุดตัน แรงดูดของท่อจ่ายน้ำมันจะเพิ่มขึ้นการเอาชนะความแรงของหน้าจอตัวกรอง พอร์ตที่หักออกจากฝาครอบ และน้ำมันเข้าสู่ท่อดูดน้ำมันโดยตรงจากพอร์ตวงแหวนโดยไม่ผ่านหน้าจอตัวกรองตัวกรองหยาบเชื่อมต่อเป็นชุดระหว่างปั๊มน้ำมันกับทางผ่านของน้ำมันหลัก ดังนั้นจึงเรียกอีกอย่างว่าตัวกรองการไหลเต็มเพื่อขจัดสิ่งสกปรกที่มีขนาดใหญ่กว่าในน้ำมันส่วนประกอบส่วนใหญ่ประกอบด้วยฝาครอบด้านบน เปลือก ไส้กรองกระดาษ และวาล์วบายพาสเมื่อเครื่องยนต์ทำงาน น้ำมันหล่อลื่นที่มีแรงดันจะถูกส่งไปยังช่องรอบ ๆ องค์ประกอบตัวกรอง สิ่งเจือปนที่มีขนาดใหญ่กว่าในน้ำมันจะถูกปิดกั้นโดยองค์ประกอบตัวกรองกระดาษ และน้ำมันหล่อลื่นที่สะอาดจะเข้าสู่ช่องด้านในขององค์ประกอบตัวกรอง จากนั้น ผ่านช่องจ่ายน้ำมัน เข้าสู่ทางเดินน้ำมันหลักของบล็อกกระบอกสูบตัวกรองละเอียด: หน้าที่ของมันคือกรองสิ่งสกปรกที่มีขนาดเล็กลงในน้ำมันหล่อลื่นโดยปกติจะเชื่อมต่อขนานกับทางผ่านของน้ำมันหลัก และมีสองประเภท: แรงเหวี่ยงและกระดาษแข็งโครงสร้างของตัวกรองละเอียดแบบแรงเหวี่ยง: เพลากลวงได้รับการแก้ไขบนเปลือก ตัวโรเตอร์และปลอกปลายเชื่อมต่อกันโดยรวม และตั้งอยู่บนตลับลูกปืนกันรุน ซึ่งสามารถหมุนได้อย่างอิสระรอบเพลาโรเตอร์น็อตอัดยึดฝาครอบโรเตอร์และตัวโรเตอร์เข้าด้วยกัน

ติดต่อเรา