ผู้ผลิตตัวกรอง 6001814400 กรองอากาศเครื่องยนต์ 600-181-4400

คำอธิบายสั้น:

ส่งอีเมล์ถึงเรา

รายละเอียดผลิตภัณฑ์

แท็กสินค้า

ขนาด

เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก 1 : 376mm

เส้นผ่านศูนย์กลางภายใน 1 : 23mm

เส้นผ่านศูนย์กลางภายใน 2: 195mm

ส่วนสูง : 473mm

เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก 2: 304mm

ประเภทการใช้งานตัวกรอง : ตัวกรอง Insert

OEM

หนอนผีเสื้อ : 3I0374

ฮิตาชิ : 76570088

โคมัตสึ :600-181-4400

โคมัตสึ : 600-181-4401

โคมัตสึ : 600-181-4500

โคมัตสึ : 600-181-5480

โคมัตสึ : 6128-81-4400

โคมัตสึ : 612-881-7040

โคมัตสึ : 612-881-7042

โคมัตสึ : 6128-81-7043

โคมัตสึ : 6128-81-7320

โคมัตสึ : 6128817321

โคมัตสึ : 6128-81-7330

โคมัตสึ : 6163837040

การอ้างอิงโยง

บอลด์วิน : PA2478

คูเปอร์ : AEM 2120

คูเปอร์ : AEM2504

ตัวกรองครอสแลนด์ : 9688

โดนัลด์สัน : P145702

โดนัลด์สัน : P805709

โดนัลด์สัน : P806427

โดนัลด์สัน : P806428

โดนัลด์สัน : P806564

ไส้กรองอากาศเหมือนกับไส้กรองเครื่องปรับอากาศหรือไม่?

มีเพื่อนหลายคนที่จะสับสนระหว่างตัวกรองอากาศกับองค์ประกอบตัวกรองอากาศอันที่จริงไส้กรองอากาศและไส้กรองเครื่องปรับอากาศนั้นแตกต่างกันทั้งสองมีความคล้ายคลึงกันและใช้เพื่อกรองอากาศ แต่มีความแตกต่างกันมากระหว่างทั้งสองมาดู.

ชื่อเต็มของไส้กรองอากาศคือแผ่นกรองอากาศซึ่งอยู่ด้านข้างของเครื่องยนต์รถยนต์ในฝากระโปรงหน้าไส้กรองอากาศบางตัวเป็นทรงกระบอกหรือที่เรียกว่าตลับกรองอากาศซึ่งใช้ในการกรองอากาศที่เข้าสู่เครื่องยนต์ของรถยนต์และกรองอนุภาคฝุ่นในอากาศเพื่อให้อากาศบริสุทธิ์แก่ห้องเผาไหม้ของเครื่องยนต์รถยนต์ เป้าหมายหลักคือการรักษาเครื่องยนต์ของรถยนต์

โดยทั่วไปแล้ว องค์ประกอบตัวกรองของเครื่องปรับอากาศจะอยู่ที่ด้านหลังกล่องที่วางแขนของเบาะนั่งด้านหน้าของรถ และรถยนต์บางคันยังอยู่ใต้ร่องระบายน้ำของกระจกหน้ารถด้วยเป้าหมายคือการรักษาพนักงานขับรถในรถ

ความถี่ในการเปลี่ยนไส้กรองอากาศและไส้กรองเครื่องปรับอากาศ

ทั้งสองต้องล้างและบำรุงรักษาบ่อยๆ แต่รอบเวลาการเปลี่ยนจะแตกต่างกันไส้กรองเครื่องปรับอากาศจะถูกเปลี่ยนทุกๆ 10,000 ถึง 20,000 กิโลเมตรหรือปีละครั้ง ขึ้นอยู่กับการใช้รถ สภาพแวดล้อมทางธรรมชาติ และคุณภาพอากาศระหว่างการขับขี่, หากสภาพแวดล้อมทางธรรมชาติไม่เอื้ออำนวย ชื้นหรือเต็มไปด้วยฝุ่น หรือในเมืองที่มีหมอกหนา วงจรเวลาทดแทนควรสั้นลงให้มากที่สุดควรเปลี่ยนแผ่นกรองอากาศเมื่อขึ้นและลง 15,000 กิโลเมตร และในสภาพอากาศที่มีหมอกควันหรือการบินที่รุนแรง ในกรณีเช่นนี้ เวลาของรอบการเปลี่ยนควรลดลงด้วยรักษาสถานะการสมัครอย่างสม่ำเสมอ และตัดสินใจที่จะล้างหรือเปลี่ยนสถานะซึ่งเป็นแนวทางปฏิบัติที่แนะนำในขณะนี้