โรงงานกรองกรองน้ำมันเชื้อเพลิงอัตโนมัติคุณภาพสูง E422KP02D168

ขนาดสินค้า

เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก : 95mm
เส้นผ่านศูนย์กลางภายใน 1 : 46mm
เส้นผ่านศูนย์กลางภายใน 2 : 45mm
ส่วนสูง : 184mm
ประเภทการใช้งานตัวกรอง : ตัวกรอง Insert

หมายเลขอ้างอิง OEM

หนอนผีเสื้อ : 376-2578
ระหว่างประเทศ : 3004473C91
ระหว่างประเทศ : 3004473C93
ระหว่างประเทศ : 3004529C1
ตัวกรองอัล : ALG-7559
บอลด์วิน : PF7986
โดนัลด์สัน : P550821
FLEETGUARD : FS19869
กรอบ: CS10853
ฟิลเตอร์ HENGST : E422KP02 D168
LUBERFINER : L7694F
ฟิลเตอร์ WIX : 33991

กรองน้ำมันเชื้อเพลิง

ในความเป็นจริงไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงต้องเปลี่ยนทุก ๆ 30,000 กิโลเมตรภายใต้การใช้งานปกติหากสารปนเปื้อนในน้ำมันเชื้อเพลิงมีปริมาณมาก ระยะทางในการขับขี่ควรสั้นลงตามไปด้วยแต่โดยทั่วไป เราแนะนำให้เปลี่ยนทุกๆ 20,000 กิโลเมตรสำหรับเวลาในการเปลี่ยนที่ดีที่สุด โปรดดูคำแนะนำในคู่มือรถยนต์_
โดยปกติ การเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงจะดำเนินการเมื่อรถอยู่ระหว่างการบำรุงรักษาครั้งใหญ่ และเปลี่ยนไส้กรองอากาศและไส้กรองน้ำมันเครื่องพร้อมกันแต่ในความเป็นจริง มันสามารถขยายได้อย่างเหมาะสมตามสถานการณ์ของเครื่องยนต์รถยนต์ เนื่องจากระดับเทคโนโลยีการผลิตน้ำมันเบนซินในปัจจุบันค่อนข้างสูงและกระบวนการจากการผลิตจนถึงการขายค่อนข้างปิดกิโลเมตรไม่มีปัญหา
ในปัจจุบันมีน้ำมันเบนซินในประเทศอยู่สองประเภท: น้ำมันเบนซินเอทานอลและน้ำมันเบนซินที่ปราศจากเอทานอลน้ำมันเบนซินเอทานอลมีผลในการทำความสะอาดบางอย่าง และองค์ประกอบตัวกรองน้ำมันเบนซินของรถยนต์ที่มักเติมน้ำมันเบนซินเอทานอลจะมีอายุการใช้งานค่อนข้างนานตัวอย่างเช่น มีคนมากมายรอบตัวฉันที่วิ่งเป็นระยะทางหลายแสนกิโลเมตรและไม่เปลี่ยนแปลงถังน้ำมันเชื้อเพลิงของน้ำมันเบนซินที่ปราศจากเอทานอลนั้นง่ายต่อการสะสมสิ่งสกปรกเมื่อเปลี่ยนเป็นน้ำมันเบนซินเอทานอล เอทานอลจะละลายสิ่งสกปรกได้ง่ายและปิดกั้นตัวกรองน้ำมันเบนซินสิ่งนี้ต้องการความสนใจรถยนต์หลายคันมีแนวโน้มที่จะเกิดอาการอุดตันหลังจากกลับจากที่อื่นเพื่อเติมน้ำมันเบนซินเอธานอลเป็นระยะเวลาหนึ่ง และเป็นการยากสำหรับผู้เชี่ยวชาญด้านการบำรุงรักษาที่ไม่มีประสบการณ์ในการค้นหาปัญหา
บางครั้งรถสตาร์ทไม่ติดในครั้งแรก และการสตาร์ทครั้งที่สองก็เป็นเรื่องปกติ ส่วนใหญ่เป็นเพราะตัวกรองน้ำมันเบนซินผลการกรองไม่ดี แรงลดลง และไม่สามารถให้แรงดันเพียงพอกับหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง ส่งผลให้ละอองน้ำมันเบนซินไม่ดีอย่างไรก็ตาม เมื่อปั๊มน้ำมันเริ่มทำงานอีกครั้งเป็นครั้งที่สอง แรงดันก็จะเป็นปกติและสามารถสตาร์ทได้ดังนั้นเมื่อรถสตาร์ทติดยากและไม่สามารถตัดออกได้หลังจากเปลี่ยนหัวเทียนและชิ้นส่วนอื่นๆ ก็ถือได้ว่าเป็นปัญหาของตัวกรองน้ำมันเบนซินในความเป็นจริง เมื่อสตาร์ทติดยาก ก่อนอื่นคุณสามารถตรวจสอบปัญหาของตัวกรองน้ำมันเบนซินได้ เนื่องจากหัวเทียนไม่ได้เสียหายง่ายนักอย่าเพิ่งเปลี่ยนเมื่อคุณขึ้นมามันเป็นการเสียเงิน