ราคาโรงงานกรองน้ำมัน01174416กรองน้ำมันเครื่อง0117 4416

คำอธิบายสั้น:

ส่งอีเมล์ถึงเรา

รายละเอียดผลิตภัณฑ์

แท็กสินค้า

ขนาด

เส้นผ่านศูนย์กลางภายใน 2 : 62mm

ส่วนสูง : 93.5mm

เส้นผ่านศูนย์กลางแหวนซีล : 72mm

แรงบิดเริ่มต้น : 20Nm

เส้นผ่านศูนย์กลางเปลือก : 76mm

ประเภทการติดตั้งตัวกรอง : Screw-on Filter

วาล์วบายพาสแรงดันเปิด: 2.5bar

หมายเลขชิ้นส่วนเครื่องมือพิเศษที่แนะนำ : OCS 1

ข้อต่อเกลียว : 3/4″-16UNF-2B

OEM

DEUTZ :01174416

DEUTZ : 1164626

DEUTZ : 1174416

DEUTZ : A0,4H4123

IVECO : 1174416

การอ้างอิงโยง

BOSCH : 0451103019

BOSCH : 0 451 103 272

ทำความสะอาดตัวกรอง : DO 217

ทำความสะอาดตัวกรอง : DO 289

เปรียบเทียบ : 98262/136

FRAD : 15.30.11/110

FRAD : 17.3.02/110

กรอบ : PH2816

กรอบ : PH4824

ฟิลเตอร์ HENGST : H90W02

MAHLE ORIGINAL : OC 198

แมนน์-ฟิลเตอร์ : W 712/4

พระภิกษุ : 30738048

ไส้กรองน้ำมันเครื่องมีส่วนประกอบอะไรบ้าง?

ตัวกรองน้ำมันประกอบด้วยส่วนประกอบต่อไปนี้ ซึ่งรวมกันเป็นฟังก์ชันโดยรวมของตัวกรองน้ำมัน

1) กระป๋องเหล็ก (ถังด้านนอก): ภาชนะที่ใช้เพื่อรองรับการทำงานแรงดันต่อเนื่องของตัวกรอง (กระดาษกรอง)โดยทั่วไปความหนาจะต้องเป็น 0.4—0.6 มม. (รถเข็น), 0.6—1.0 มม. (เกวียน) และความหนาของตัวดึงไม่เกิน 20% – 25% ต้องรับแรงกด 4 – 7 กก. ไม่เปลี่ยนรูปร่างและไม่หัก

2) สปริง: ใช้ยึดแผ่นกรอง (แกนกระดาษ) และยึดไว้ในกระป๋องเหล็กระหว่างการสั่นสะเทือนและการไหลของน้ำมันนอกจากนี้ยังมีสปริงจาน แต่ราคาสูง

3) แต่แหวนยางวาล์ว (return valve) : ใช้สำหรับป้องกันการไหลย้อนกลับของน้ำมันเพื่อให้มีน้ำมันในตัวกรองน้ำมันเป็นเวลานานเพื่อให้เครื่องยนต์สามารถหล่อลื่นได้ทันทีเมื่อสตาร์ท

4) ตัวกรอง: ใช้สำหรับกรองกากตะกอนในน้ำมันวัสดุกรองที่ใช้โดยทั่วไปจะแบ่งออกเป็นประเภทตัวกรองพื้นผิวและประเภทตัวกรองแบบชั้นประกอบด้วยกระดาษกรองและฝาครอบด้านบนและด้านล่างกระดาษกรองพับอยู่บนพื้นผิว

5) ตาข่ายเหล็กด้านใน: ใช้เพื่อรองรับและแก้ไขแกนกระดาษ

6) วาล์วนิรภัย: ติดตั้งบนตัวกรอง (แกนกระดาษ) หน้าที่ของมันคือเมื่อตัวกรอง (แกนกระดาษ) ถูกบล็อก มันจะเปิดโดยอัตโนมัติหลังจากแรงดันน้ำมันถึง 1 กก. เพื่อให้น้ำมันผ่าน

7) แผ่นด้านล่าง: ใช้เชื่อมต่อกระป๋องเหล็ก (กระบอกสูบด้านนอก) และแก้ไขตัวกรองน้ำมันเครื่องในเครื่องยนต์

8) แผ่นเชื่อมต่อ: ใช้สำหรับยึดแหวนยางที่แผ่นด้านล่าง

9) แหวนซีล: เมื่อติดตั้งตะแกรงน้ำมันบนเครื่องยนต์จะทำหน้าที่เป็นซีลและติดตั้งบนแผ่นเชื่อมต่อโดยทั่วไปจะสูงกว่ากริดน้ำมัน 1.2—1.6 มม. และความต้องการทนต่ออุณหภูมิสามารถเข้าถึง -40 ℃-140 ℃ โดยไม่เสื่อมสภาพ (โดยทั่วไปจะต้องวัลคาไนซ์)