อะไหล่รถขุด, ไส้กรองน้ำมันไฮดรอลิก, ไส้กรอง 1G-8878 1G8878
ขนาด | |
ความสูง (มม.) | 240 |
เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอกสูงสุด (มม.) | 94 |
เส้นผ่านศูนย์กลางภายใน 1 (มม.) | 71 |
น้ำหนักและปริมาตร | |
น้ำหนัก (กิโลกรัม) | ~1.2 |
ปริมาณบรรจุ ชิ้น | หนึ่ง |
น้ำหนักหีบห่อ | ~1.3 |
ปริมาณบรรจุลูกบาศก์รถตักล้อยาง | ~0.75 |
การอ้างอิงโยง
AGCO | 30-3506819 |
AGCO | 71372341 |
AGCO | LA323543250 |
CASE IH | 132575302 |
CASE IH | 1931182 |
CASE IH | 372246A1 |
CASE IH | 402652A1 |
CASE IH | 47131180 |
CASE IH | 81863799 |
หนอนผีเสื้อ | 1664647 |
หนอนผีเสื้อ | 1803813 |
หนอนผีเสื้อ | 1G-8878 |
หนอนผีเสื้อ | 341-6643 |
หนอนผีเสื้อ | 3I0568 |
หนอนผีเสื้อ | 3I0610 |
คลาส | 00 0512 743 1 |
คลาส | 0360 263 0 |
DEUTZ-FAHR | 4427013 |
DEUTZ-FAHR | 442 7013 |
ดูซาน | K1022788 |
ไดนาแพค | 372229 |
ไดนาแพค | 4700372229 |
FIAT-HITACHI | 76040367 |
FORD | 81863799 |
GEHL | 74830 |
GEHL | 4369113 |
GEHL | 74830 |
HuRLIMANN | 4427013 |
JCB | 32/909200 |
JCB | 58/118020 |
จอห์น เดียร์ | AH128449 |
จอห์น เดียร์ | AL118036 |
จอห์น เดียร์ | AL166972 |
จอห์น เดียร์ | RE205726 |
จอห์น เดียร์ | RE34958 |
จอห์น เดียร์ | RE39527 |
จอห์น เดียร์ | RE47313 |
จอห์น เดียร์ | T175002 |
คูโบต้า | 3J028-08961 |
แลมโบกินี | 4427013 |
ลิเบอร์ | 10289059 |
แมสซีย์ เฟอร์กูสัน | 36772 |
แมสซีย์ เฟอร์กูสัน | 3726771M1 |
แมสซีย์ เฟอร์กูสัน | 6512455M2 |
เมลโร | 6668819 |
SAF | 8700068 |
เดียวกัน | 4427013 |
สเปอร์รี่ นิว ฮอลแลนด์ | 81863799 |
สเปอร์รี่ นิว ฮอลแลนด์ | 84074777 |
สเปอร์รี่ นิว ฮอลแลนด์ | 84237579 |
สเปอร์รี่ นิว ฮอลแลนด์ | 84469093 |
สเปอร์รี่ นิว ฮอลแลนด์ | 8982 1387 |
สเปอร์รี่ นิว ฮอลแลนด์ | 9821387 |
สเตเยอร์ | 1-32-575-302 |
สเตเยอร์ | 47131179 |
สเตเยอร์ | 47131180 |
วอลโว่ | 11036607 |
วอลโว่ | 11036607-7 |
วอลโว่ | 11448509 |
ฟิลเตอร์กรอง | ZP 3531 MG |
HENGST FILTER | H18W11 |
แมนน์-ฟิลเตอร์ | WH 980/1 |
แมนน์-ฟิลเตอร์ | WH 980/3 |
ตัวกรองไฮดรอลิกทำหน้าที่อะไร?
น้ำมันไฮดรอลิกเป็นส่วนที่สำคัญที่สุดของระบบไฮดรอลิกส์ทุกระบบในระบบไฮดรอลิกส์ ไม่มีระบบใดทำงานหากไม่มีปริมาณน้ำมันไฮดรอลิกที่เหมาะสมนอกจากนี้ ความแปรผันใดๆ ของระดับของเหลว คุณสมบัติของของเหลว ฯลฯ อาจสร้างความเสียหายให้กับระบบทั้งหมดที่เรากำลังใช้อยู่หากน้ำมันไฮดรอลิกมีความสำคัญขนาดนี้ จะเกิดอะไรขึ้นหากเกิดการปนเปื้อน?
ความเสี่ยงของการปนเปื้อนของของไหลไฮดรอลิกเพิ่มขึ้นตามการใช้งานที่เพิ่มขึ้นของระบบไฮดรอลิกการรั่วไหล สนิม การเติมอากาศ การเกิดโพรง ซีลที่เสียหาย ฯลฯ ... ทำให้ของเหลวไฮดรอลิกปนเปื้อนปัญหาที่เกิดจากของไหลไฮดรอลิกที่ปนเปื้อนดังกล่าวถูกจัดประเภทเป็นการเสื่อมสภาพ ชั่วคราว และความล้มเหลวอย่างร้ายแรงการเสื่อมสภาพคือการจำแนกประเภทความล้มเหลวที่ส่งผลต่อการทำงานปกติของระบบไฮดรอลิกโดยทำให้การทำงานช้าลงชั่วคราวคือความล้มเหลวเป็นระยะ ๆ ที่เกิดขึ้นในช่วงเวลาที่ไม่ปกติสุดท้าย ความล้มเหลวจากภัยพิบัติเป็นจุดสิ้นสุดของระบบไฮดรอลิกของคุณอย่างสมบูรณ์ปัญหาของเหลวไฮดรอลิกที่ปนเปื้อนอาจรุนแรงขึ้นแล้วเราจะป้องกันระบบไฮดรอลิกจากสิ่งปนเปื้อนได้อย่างไร?
การกรองของเหลวไฮดรอลิกเป็นวิธีเดียวที่จะขจัดสิ่งปนเปื้อนจากของเหลวที่ใช้งานการกรองอนุภาคโดยใช้ตัวกรองประเภทต่างๆ จะขจัดอนุภาคปนเปื้อน เช่น โลหะ เส้นใย ซิลิกา อีลาสโตเมอร์ และสนิมออกจากน้ำมันไฮดรอลิกในบทความนี้ เราสามารถพูดคุยเพิ่มเติมเกี่ยวกับตัวกรองไฮดรอลิก
ตัวกรองไฮดรอลิกคืออะไร?
ตัวกรองไฮดรอลิกเป็นส่วนประกอบที่ใช้โดยระบบไฮดรอลิกเพื่อขจัดสิ่งปนเปื้อนในน้ำมันไฮดรอลิกอย่างต่อเนื่องกระบวนการนี้จะทำให้น้ำมันไฮดรอลิกบริสุทธิ์และปกป้องระบบจากความเสียหายที่เกิดจากอนุภาคเลือกประเภทตัวกรองไฮดรอลิกสำหรับการใช้งานเฉพาะโดยพิจารณาจากความเข้ากันได้ของของไหล แรงดันตกคร่อมประเภทแอปพลิเคชัน แรงดันใช้งาน ขนาด การออกแบบ ฯลฯ...
ระบบไฮดรอลิกทุกระบบจะมีส่วนประกอบตัวกรองไฮดรอลิกพื้นฐาน เช่น หัวกรอง ชามกรอง องค์ประกอบ และวาล์วบายพาสหัวกรองสามารถเชื่อมต่อกับทางเข้า/ทางออกที่มีขนาดต่างกันได้ช่วยให้ของเหลวที่ปนเปื้อนเข้าและกรองของเหลวออกโถกรองตั้งอยู่ภายในตัวเรือนที่ร้อยเกลียวเข้ากับหัวกรอง และจะปกป้ององค์ประกอบโดยการควบคุมการไหลของของไหลองค์ประกอบนี้ถือเป็นองค์ประกอบที่สำคัญที่สุดที่ยึดสื่อกรองเพื่อขจัดสิ่งปนเปื้อนวาล์วบายพาสสามารถเป็นวาล์วระบายที่เปิดออกสำหรับการไหลโดยตรงของน้ำมันไฮดรอลิก หากตัวกรองมีคราบสกปรกเพิ่มขึ้น
ตัวกรองไฮดรอลิกตั้งอยู่ที่ส่วนต่างๆ ของระบบไฮดรอลิก ซึ่งป้องกันไม่ให้อนุภาคปนเปื้อนเข้าสู่ระบบตัวกรองอากาศ ตัวกรองการดูด ตัวกรองแรงดัน ตัวกรองแบบย้อนกลับ และตัวกรองแบบออฟไลน์คือตัวกรองไฮดรอลิกที่พบได้ทั่วไป
ตัวกรองอากาศคือระบบหายใจของการใช้งานไฮดรอลิกขณะทำงาน ซึ่งดึงอากาศเข้าและขับออกด้านนอก
ตัวกรองการดูด/ตัวกรองปั๊มไฮดรอลิกทำหน้าที่เป็นส่วนประกอบในการกรองน้ำมันไฮดรอลิกที่วางอยู่หน้าปั๊มไฮดรอลิก
ตัวกรองแรงดันถูกวางไว้หลังปั๊มไฮดรอลิกและใช้เพื่อจัดการกับแรงดันของระบบและอัตราการไหล
ตัวกรองส่งคืนจะทำให้น้ำมันไฮดรอลิกบริสุทธิ์ก่อนกลับเข้าไปในอ่างเก็บน้ำ
ตัวกรองออฟไลน์/ห่วงไต/หมุนเวียนเป็นระบบย่อยอิสระขนาดเล็กที่ประกอบด้วยตัวกรอง ปั๊ม มอเตอร์ไฟฟ้า และการเชื่อมต่อฮาร์ดแวร์
หลักการทำงานพื้นฐานของตัวกรองไฮดรอลิกคล้ายกัน ยกเว้นตัวกรองแบบออฟไลน์โดยทั่วไป ของเหลวทำงานในระบบไฮดรอลิกจะเข้าสู่ทางเข้าของตัวกรองไฮดรอลิก และหลังจากการกรอง จะถูกสูบออกทางพอร์ตทางออกของระบบไฮดรอลิกจากการทำงานอย่างต่อเนื่อง การสะสมของสิ่งสกปรกที่ทางเข้าขององค์ประกอบการกรองจะสร้างความแตกต่างของแรงดันที่ทางเข้าและทางออกของตัวกรองเมื่อวาล์วระบายบายพาสตรวจจับความแตกต่างของแรงดันนี้ วาล์วจะเปิดและส่งของเหลวโดยตรงจากทางเข้าไปยังทางออกโดยส่งตัวบ่งชี้เพื่อเปลี่ยน/ทำความสะอาดตัวกรอง
ทำไมต้องใช้ตัวกรองไฮดรอลิก?
ตัวกรองไฮดรอลิกส่วนใหญ่จะใช้ในความหลากหลายของระบบไฮดรอลิกในอุตสาหกรรมตัวกรองเหล่านี้มีข้อดีหลายประการที่ทำให้มั่นใจได้ว่าระบบไฮดรอลิกทำงานอย่างปลอดภัยข้อดีบางประการของตัวกรองน้ำมันไฮดรอลิกมีดังนี้
ขจัดสิ่งแปลกปลอมในน้ำมันไฮดรอลิก
ปกป้องระบบไฮดรอลิกจากอันตรายจากสารปนเปื้อนอนุภาค
ปรับปรุงประสิทธิภาพและผลผลิตโดยรวม
เข้ากันได้กับระบบไฮดรอลิกส่วนใหญ่
ค่าบำรุงรักษาต่ำ
ปรับปรุงอายุการใช้งานของระบบไฮดรอลิก