ผู้ผลิตกรองน้ำมันของจีนจัดหารถบรรทุกกรองน้ำมัน VG61000070005
การผลิต | เหตุการณ์สำคัญ |
หมายเลข OE | VG600000070005 |
ประเภทตัวกรอง | กรองน้ำมัน |
ขนาด | |
ความสูง (มม.) | 210.5 |
เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก (มม.) | 93.5 |
ขนาดเกลียว | 1-12 UNF |
น้ำหนักและปริมาตร | |
น้ำหนัก (กิโลกรัม) | ~1 |
ปริมาณบรรจุ ชิ้น | หนึ่ง |
น้ำหนักหีบห่อ | ~1 |
ปริมาณบรรจุลูกบาศก์รถตักล้อยาง | ~0.004 |
การอ้างอิงโยง
การผลิต | ตัวเลข |
DAF | 671490 |
DAF | 0114786 |
DAF | 114786 |
หนอนผีเสื้อ | 5W-6017 |
IVECO | 0190 1919 |
IVECO | 0116 0025 |
IVECO | 616 71160 |
IVECO | 0117 3430 |
จอห์น เดียร์ | แอริโซนา 22 878 |
ชาย | 51.055.010.002 |
ชาย | 51.055.010.003 |
MITSUBISHI | 34740-00200 |
MERCEDES-BENZ | 001 184 96 01 |
MERCEDES-BENZ | A001 184 96 01 |
วอลโว่ | 119935450 |
วอลโว่ | 3831236 |
วอลโว่ | 17457469 |
ยันม่าร์ | BTD2235310 |
หยูชาย (วายซี ดีเซล) | 530-1012120B |
หยูชาย (วายซี ดีเซล) | 530-1012120A |
หยูชาย (วายซี ดีเซล) | 630-1012120A |
บอลล์วิน | B236 |
บอลด์วิน | B7143 |
บอลด์วิน | B7367 |
โดนัลด์สัน | P553711 |
โดนัลด์สัน | P553771 |
โดนัลด์สัน | P557624 |
โดนัลด์สัน | P557624 |
FLEETGUARD | LF03664 |
FLEETGUARD | LF3625 |
FLEETGUARD | LF4054 |
FLEETGUARD | LF3687 |
FLEETGUARD | LF16170 |
FLEETGUARD | LF16327 |
FLEETGUARD | LF3784 |
HENGST | H18W01 |
แมนน์-ฟิลเตอร์ | ว 1170/1 |
แมนน์-ฟิลเตอร์ | ว 962/6 (10) |
แมนน์-ฟิลเตอร์ | ว 962 |
แมนน์-ฟิลเตอร์ | ว 962/8 |
แมนน์-ฟิลเตอร์ | ว 962/6 |
แมนน์-ฟิลเตอร์ | วศว 962 |
การทำงาน
เพื่อลดความต้านทานการเสียดสีระหว่างชิ้นส่วนที่เคลื่อนที่สัมพัทธ์ในเครื่องยนต์และลดการสึกหรอของชิ้นส่วน น้ำมันจะถูกส่งไปยังพื้นผิวแรงเสียดทานของชิ้นส่วนที่เคลื่อนที่แต่ละส่วนอย่างต่อเนื่องเพื่อสร้างฟิล์มน้ำมันหล่อลื่นสำหรับหล่อลื่นน้ำมันเครื่องประกอบด้วยคอลลอยด์ สิ่งเจือปน ความชื้น และสารเติมแต่งจำนวนหนึ่งในเวลาเดียวกัน ในระหว่างการทำงานของเครื่องยนต์ การแนะนำของเศษโลหะที่สึกหรอ การเข้ามาของจิปาถะในอากาศ และการผลิตน้ำมันออกไซด์จะค่อยๆ เพิ่มขึ้นของจิปาถะในน้ำมันเครื่องหากไม่ได้กรองน้ำมันและเข้าสู่วงจรน้ำมันหล่อลื่นโดยตรง เศษซากที่บรรจุอยู่ในน้ำมันจะถูกส่งไปยังพื้นผิวแรงเสียดทานของคู่เคลื่อนที่ ซึ่งจะเร่งการสึกหรอของชิ้นส่วนและลดอายุการใช้งานของเครื่องยนต์หน้าที่ของไส้กรองน้ำมันเครื่องคือการกรองเศษ คอลลอยด์ และความชื้นในน้ำมันออก และเพื่อส่งน้ำมันที่สะอาดไปยังส่วนหล่อลื่นแต่ละส่วน
คุณต้องเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเครื่องบ่อยแค่ไหน?
คุณควรเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเครื่องทุกครั้งที่ทำการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องโดยทั่วไป นั่นหมายถึงทุกๆ 10,000 กม. สำหรับรถยนต์เบนซิน หรือทุกๆ 15,000 กม. สำหรับดีเซลอย่างไรก็ตาม เราขอแนะนำให้คุณตรวจสอบคู่มือของผู้ผลิตเพื่อยืนยันช่วงการให้บริการเฉพาะสำหรับรถของคุณ
การขับขี่ในสภาวะที่รุนแรง
หากคุณขับรถในสภาพที่เลวร้ายเป็นประจำ (การจราจรติดขัด การลากของหนัก อุณหภูมิหรือสภาพอากาศที่รุนแรง ฯลฯ) คุณอาจต้องเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเครื่องบ่อยขึ้นสภาวะที่รุนแรงทำให้เครื่องยนต์ของคุณทำงานหนักขึ้น ซึ่งส่งผลให้มีการบำรุงรักษาส่วนประกอบต่างๆ รวมถึงไส้กรองน้ำมันเครื่องบ่อยครั้งขึ้น