ผู้ผลิตจีนจัดหาตัวกรองน้ำมันเครื่อง A2711840325
ขนาด | |
ความสูง (มม.) | 157 |
เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก (มม.) | 46.5 |
น้ำหนักและปริมาตร | |
น้ำหนัก (กิโลกรัม) | ~0.35 |
ปริมาณบรรจุ ชิ้น | หนึ่ง |
น้ำหนักหีบห่อ | ~0.35 |
ปริมาณบรรจุลูกบาศก์รถตักล้อยาง | ~0.0012 |
การอ้างอิงโยง
การผลิต | ตัวเลข |
MERCEDES-BENZ | 271 174 04 25 |
MERCEDES-BENZ | 271 180 05 09 |
MERCEDES-BENZ | 271 184 05 25 |
MERCEDES-BENZ | A 271 180 04 09 |
MERCEDES-BENZ | A 271 184 04 25 |
MERCEDES-BENZ | 271 180 03 09 |
MERCEDES-BENZ | 271 184 03 25 |
MERCEDES-BENZ | 271 174 04 25 |
MERCEDES-BENZ | A 271 180 05 09 |
MERCEDES-BENZ | A 271 184 05 25 |
MERCEDES-BENZ | 271 180 04 09 |
MERCEDES-BENZ | 271 184 04 25 |
MERCEDES-BENZ | A 271 180 03 09 |
MERCEDES-BENZ | A 271 184 03 25 |
BOSCH | F 026 407 132 |
COMLINE | EOF283 |
KNECHT | OX 183/5D |
MAHLE ORIGINAL | OX 183/5D |
PURFLUX | L474 |
BOSCH | OF-MB-15 |
FILTRON | OE 640/10 |
มาเล | OX 183/5D |
แมนน์-ฟิลเตอร์ | HU 514 ปี |
BOSCH | พี 7132 |
FRAM | CH11246ECO |
ตัวกรองมาห์ล | OX 183/5D |
แมนน์-ฟิลเตอร์ | HU 514 ปี |
ตัวกรองน้ำมันคืออะไร?
ไส้กรองน้ำมันเครื่องคือไส้กรองน้ำมันเครื่องหน้าที่ของตัวกรองน้ำมันคือการกรองเศษ คอลลอยด์ และความชื้นในน้ำมัน และเพื่อส่งน้ำมันที่สะอาดไปยังส่วนหล่อลื่นแต่ละส่วน
เพื่อลดความต้านทานการเสียดสีระหว่างชิ้นส่วนที่เคลื่อนที่สัมพัทธ์ในเครื่องยนต์และลดการสึกหรอของชิ้นส่วน น้ำมันจะถูกส่งไปยังพื้นผิวแรงเสียดทานของชิ้นส่วนที่เคลื่อนที่แต่ละส่วนอย่างต่อเนื่องเพื่อสร้างฟิล์มน้ำมันหล่อลื่นสำหรับหล่อลื่นน้ำมันเครื่องประกอบด้วยคอลลอยด์ สิ่งเจือปน ความชื้น และสารเติมแต่งจำนวนหนึ่งในเวลาเดียวกัน ในระหว่างการทำงานของเครื่องยนต์ การแนะนำของเศษโลหะที่สึกหรอ การเข้ามาของจิปาถะในอากาศ และการผลิตน้ำมันออกไซด์จะค่อยๆ เพิ่มขึ้นของจิปาถะในน้ำมันเครื่องหากไม่ได้กรองน้ำมันและเข้าสู่วงจรน้ำมันหล่อลื่นโดยตรง เศษซากที่บรรจุอยู่ในน้ำมันจะถูกส่งไปยังพื้นผิวแรงเสียดทานของคู่เคลื่อนที่ ซึ่งจะเร่งการสึกหรอของชิ้นส่วนและลดอายุการใช้งานของเครื่องยนต์
ตัวกรองน้ำมันรักษาการไหลของน้ำมันอย่างต่อเนื่องและขจัดอนุภาค (สิ่งสกปรก น้ำมันออกซิไดซ์ อนุภาคโลหะ) ที่อาจปรากฏในน้ำมันเครื่องเนื่องจากการสึกหรอของเครื่องยนต์มันทำให้น้ำมันเครื่องบริสุทธิ์เพื่อให้สามารถทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพตัวกรองน้ำมันมีความสามารถในการกักเก็บสิ่งปลอมปนเพียงพอเพื่อให้ทำงานได้อย่างเต็มประสิทธิภาพจนกว่าจะเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องครั้งถัดไป
เหตุผลในการเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเครื่อง:
เพื่อลดการสึกหรอของเครื่องยนต์:
ไส้กรองน้ำมันเครื่องที่ชำรุดจะช่วยให้สิ่งสกปรกผ่านเข้าไปและทำให้การมาถึงของน้ำมันช้าลง ซึ่งอาจนำไปสู่การสึกหรอของเครื่องยนต์ตั้งแต่เนิ่นๆ ประสิทธิภาพต่ำ หรือแม้แต่เครื่องยนต์ขัดข้อง
เพื่อหลีกเลี่ยงไม่ให้น้ำมันใหม่ของคุณเปื้อน:
โดยทั่วไป ควรเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเครื่องทุกครั้งที่เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง (ทุกๆ 10,000 กม. สำหรับรถยนต์เบนซิน และทุกๆ 15,000 กม. สำหรับดีเซล) เพื่อหลีกเลี่ยงไม่ให้น้ำมันใหม่ของคุณเปื้อน