โรงงานจีนกรองน้ำมันรถบรรทุกคุณภาพสูง 51.5504-0122 สำหรับชิ้นส่วนเครื่องยนต์ดีเซลกรองดีเซล

ขนาดสินค้า

เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก : 113mm
เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก 1 : 113mm
เส้นผ่านศูนย์กลางภายใน 1 : 56mm
ส่วนสูง : 202mm
เส้นผ่านศูนย์กลางภายใน : 45mm
ข้อมูลเพิ่มเติม/ข้อมูลเสริม : มีตราประทับ

หมายเลขอ้างอิง OEM

CLAAS : 001 991.000 0
CLAAS : 00 199 100.01
ลิเบอร์ : 11110427
MAN : 51.05504-0107
MAN : 51.05504-0108
MAN : 51.05504-0122
VAG : 2V5 115 466
ตัวกรองอัล : ALO-8163
ฟิลเตอร์ ALCO : MD-621
อาร์มาฟิลต์ : OB-1221/204.0
ASAS : AS 1566
บอลด์วิน : P7329
BOSCH : F 026 407 051
BOSCH : P7051
ฟิลเตอร์สะอาด : ML4520
คูเปอร์ : LEF 5206
ดิโกมา : DGM/O 13125
โดนัลด์สัน : P550820
DT: 3.14106
DT อะไหล่ : 3.14106
เฟบี บิลสไตน์ : 45320
FILTER : MLE 1507
ฟิล์ม: EF1055
ฟิลตรอน : OE 646/2
ฟลีตการ์ด : LF16244
ฟลีตการ์ด : LF17056
FRAD : 36.18.38/10
ตัวกรอง GUD : M 145
ฟิลเตอร์ HENGST : E422H D86
น็อค : OX 425D
โคลเบนชมิดท์ : 4140-OX
KOLBENSCHMIDT : 50014140
LAUTRETTE : ELH 4759
LUBERFINER : LP 7329
MAHLE : OX 1017D
MAHLE : OX 425D
ตัวกรอง MAHLE : OX 1017
ตัวกรอง MAHLE : OX 425
ฟิลเตอร์ MAHLE : OX 425 D
ตัวกรอง MAHLE : OX 425 D ECO
MAHLE ORIGINAL : OX1017
MAHLE ORIGINAL : OX 425D
ตัวกรองแมนน์ : HU 13 125 x
เมกะฟิลเตอร์ : ELH4759
MEYLE : 12-14 322 0004
ผิดพลาด : L046
PZL SEDZISZOW : WO1552X
SCT เยอรมนี : SH 4040 P
โซเฟีย : S 5046 PE
SogefiPro : FA5818ECO
UFI : 25.046.00
ฟิลเตอร์ UNICO : EL 12205 x
ฟิลเตอร์ UNICO : EL 12205 x
VAICO : V34-0023
ฟิลเตอร์ WIX : 57291

กรองน้ำมัน

ไส้กรองน้ำมันเครื่องคือไส้กรองน้ำมันเครื่องหน้าที่ของไส้กรองน้ำมันเครื่องคือการกรองสิ่งสกปรก เหงือก และความชื้นในน้ำมันออก และส่งมอบน้ำมันที่สะอาดไปยังส่วนหล่อลื่นแต่ละส่วน
เพื่อลดความต้านทานการเสียดสีระหว่างชิ้นส่วนที่เคลื่อนที่ในเครื่องยนต์และลดการสึกหรอของชิ้นส่วน น้ำมันจะถูกส่งไปยังพื้นผิวแรงเสียดทานของชิ้นส่วนที่เคลื่อนที่แต่ละส่วนอย่างต่อเนื่องเพื่อสร้างฟิล์มน้ำมันหล่อลื่นสำหรับหล่อลื่นน้ำมันเครื่องประกอบด้วยหมากฝรั่ง สิ่งเจือปน ความชื้น และสารเติมแต่งจำนวนหนึ่งในขณะเดียวกัน ในระหว่างกระบวนการทำงานของเครื่องยนต์ การนำเศษโลหะสึกหรอ การเข้าไปของเศษผงในอากาศ และการเกิดออกไซด์ของน้ำมันทำให้เศษซากในน้ำมันค่อยๆ เพิ่มขึ้นหากน้ำมันเข้าสู่วงจรน้ำมันหล่อลื่นโดยตรงโดยไม่ผ่านการกรอง สารพัดสิ่งที่อยู่ในน้ำมันจะถูกนำเข้าสู่พื้นผิวแรงเสียดทานของคู่เคลื่อนที่ ซึ่งจะเร่งการสึกหรอของชิ้นส่วนและลดอายุการใช้งานของเครื่องยนต์