ตัวกรองน้ำมันรถบรรทุกกึ่งรถบรรทุกที่ดีที่สุดสำหรับรถบรรทุกดีเซล E251HD11 ตัวกรองรถบรรทุกขนาดกลาง
ตัวกรองน้ำมันรถบรรทุกกึ่งรถบรรทุกที่ดีที่สุดสำหรับรถบรรทุกดีเซล E251HD11 ตัวกรองรถบรรทุกขนาดกลาง
รายละเอียดโดยย่อ
รุ่น:Atego Series
รถประกอบ:Mercedes Heavy Duty – Europe Heavy Duty
ปี: 1998-2004
หมายเลข OE:E251HD11
รุ่นรถ:รถบรรทุก
ขนาด:247*119.4mm
พิมพ์:E251HD11 ตัวกรองรถบรรทุกขนาดกลาง
วัสดุ:กระดาษกรอง
ใบสมัคร:เครื่องยนต์อัตโนมัติ
แพคเกจ:คำสั่งที่กำหนดเอง
ตัวอย่างคำสั่งซื้อ:Acceptbale
บริการ:บริการอย่างมืออาชีพ
สี:เหลือง
ประเภทธุรกิจ:ผู้ผลิต
เงื่อนไขการชำระเงิน:T/T
ประการแรก บทบาทของตัวกรองน้ำมัน: กรองสิ่งสกปรก
ภายใต้สถานการณ์ปกติ ชิ้นส่วนต่างๆ ในเครื่องยนต์จะได้รับการหล่อลื่นด้วยน้ำมันเพื่อให้ทำงานได้ตามปกติ แต่เศษโลหะ ฝุ่นที่เข้ามา คราบคาร์บอนออกซิไดซ์ที่อุณหภูมิสูงและส่วนหนึ่งของไอน้ำที่เกิดขึ้นระหว่างการทำงานของชิ้นส่วนจะยังคงดำเนินต่อไป ผสมในน้ำมันเป็นเวลานานจะทำให้อายุการใช้งานปกติของน้ำมันลดลงและในกรณีที่รุนแรงอาจส่งผลต่อการทำงานปกติของเครื่องยนต์
ดังนั้น ณ เวลานี้ บทบาทของไส้กรองน้ำมันเครื่องจึงสะท้อนออกมาพูดง่ายๆ ก็คือ หน้าที่ของตัวกรองน้ำมันคือการกรองสิ่งสกปรกส่วนใหญ่ในน้ำมัน รักษาน้ำมันให้สะอาดและยืดอายุการใช้งานตามปกตินอกจากนี้ ตัวกรองน้ำมันควรมีลักษณะของความสามารถในการกรองที่แข็งแกร่ง ต้านทานการไหลขนาดเล็ก และอายุการใช้งานยาวนาน
ประการที่สององค์ประกอบตัวกรองน้ำมัน: องค์ประกอบตัวกรองเปลือก
พูดง่ายๆ ก็คือ ไส้กรองน้ำมันเครื่องส่วนใหญ่ประกอบด้วยสองส่วนคือกระดาษกรองและเปลือกแน่นอนว่ายังมีส่วนประกอบเสริม เช่น วงแหวนซีล สปริงรองรับ วาล์วบายพาส ฯลฯ ส่วนประกอบเสริมเหล่านี้ไม่เล็กตัวอย่างเช่น หน้าที่ของวาล์วบายพาสคือเมื่อกระดาษกรองชำรุดเนื่องจากมีสิ่งเจือปนมากเกินไป น้ำมันจะไหลผ่านบายพาสวาล์วจะไหลเข้าสู่เครื่องยนต์เพื่อหล่อลื่นอย่างไรก็ตาม จากลักษณะที่ปรากฏเท่านั้น เราจะเห็นเฉพาะตัวกรองน้ำมันโดยรวม และกระดาษกรอง วาล์วบายพาส และส่วนอื่น ๆ จะมองไม่เห็น
3. รอบการบำรุงรักษาไส้กรองน้ำมันเครื่อง: เป็นส่วนที่เปราะบาง
ภายใต้สถานการณ์ปกติ ตัวแทนจำหน่ายของแบรนด์ต่างๆ จะจัดประเภทไส้กรองน้ำมันเครื่องเป็นชิ้นส่วนที่สวมใส่ยกตัวอย่าง FAW Toyota ระยะเวลาการรับประกันไส้กรองน้ำมันเครื่องคือ 6 เดือนหลังจากวันส่งมอบหรือภายใน 10,000 กิโลเมตรของการขับขี่ในแง่ของการเปลี่ยน โดยทั่วไปจะเปลี่ยนน้ำมันและกรองน้ำมันพร้อมกันหากไม่เปลี่ยนเป็นเวลานาน การทำงานของไส้กรองน้ำมันเครื่องอาจสูญหายไป ซึ่งจะส่งผลต่อการทำงานของเครื่องยนต์ในที่สุด
ประการที่สี่ การถอดประกอบและประกอบตัวกรองน้ำมัน:
เมื่อเปลี่ยนไส้กรอง ขั้นแรกให้ยกรถผ่านตัวยก จากนั้นคลายเกลียวปลั๊กน้ำมันบนกระทะน้ำมันเพื่อถ่ายน้ำมัน
หลังจากถ่ายน้ำมันเครื่องเก่าในรถจนหมด สามารถใช้ประแจกรองเพื่อคลายเกลียวตัวกรองน้ำมันเครื่องเก่าได้เมื่อน้ำมันในรถโดยทั่วไปไม่ซึมออกมา สามารถติดตั้งไส้กรองน้ำมันเครื่องใหม่ได้เมื่อทำการติดตั้ง ช่างจะทาชั้นน้ำมันบนไส้กรองน้ำมันเครื่องใหม่ เพื่อให้ได้ผลการซีลที่ดีขึ้น
ห้า คุณภาพของวิธีการระบุตัวกรองน้ำมัน:
1. ลักษณะภายนอก : ละเอียดและหยาบกร้าน
ตัวกรองน้ำมันเครื่องปลอมมีการพิมพ์หยาบบนพื้นผิวของตัวเครื่อง และตัวอักษรมักจะเบลอตัวอักษรโลโก้โรงงานบนพื้นผิวของตัวกรองน้ำมันจริงมีความชัดเจนมากและพื้นผิวสีเป็นสิ่งที่ดีมากเพื่อนที่ระมัดระวังสามารถเห็นความแตกต่างได้อย่างง่ายดายผ่านการเปรียบเทียบ
2. ในแง่ของกระดาษกรอง: ความจุของตัวกรอง
ตัวกรองน้ำมันปลอมมีความสามารถในการกรองสิ่งสกปรกได้ไม่ดี ซึ่งส่วนใหญ่สะท้อนอยู่ในกระดาษกรองหากกระดาษกรองมีความหนาแน่นมากเกินไปจะส่งผลต่อการไหลของน้ำมันตามปกติหากกระดาษกรองหลวมเกินไป สิ่งเจือปนที่ไม่ได้กรองจำนวนมากจะยังคงไหลแบบสุ่มในน้ำมันทำให้เกิดแรงเสียดทานแห้งหรือสึกหรอมากเกินไปของชิ้นส่วนภายในเครื่องยนต์
3. วาล์วบายพาส: ฟังก์ชั่นเสริม
การทำงานของวาล์วบายพาสเป็นอุปกรณ์สำหรับการจ่ายน้ำมันฉุกเฉินเมื่อกระดาษกรองอุดตันเนื่องจากสิ่งสกปรกมากเกินไปอย่างไรก็ตาม วาล์วบายพาสในตัวของตัวกรองน้ำมันเครื่องปลอมส่วนใหญ่ไม่ชัดเจน ดังนั้นเมื่อกระดาษกรองล้มเหลว น้ำมันจะไม่สามารถส่งได้ทันเวลา ซึ่งจะทำให้เกิดการเสียดสีแห้งของชิ้นส่วนในเครื่องยนต์บางส่วน
4. ปะเก็น: การซีลและการรั่วซึมของน้ำมัน
แม้ว่าปะเก็นจะดูไม่เด่นนัก แต่การซีลระหว่างส่วนประกอบก็ขึ้นอยู่กับปะเก็นวัสดุปะเก็นในไส้กรองน้ำมันเครื่องปลอมนั้นค่อนข้างแย่ และภายใต้อุณหภูมิที่สูงและการทำงานของเครื่องยนต์ที่มีความแข็งแรงสูง มีแนวโน้มที่จะทำให้เกิดความล้มเหลวในการซีล ซึ่งในที่สุดจะนำไปสู่การรั่วไหลของน้ำมัน