กรองอากาศอัตโนมัติ 1869987 กรองอากาศ 1869987

คำอธิบายสั้น:

ส่งอีเมล์ถึงเรา

รายละเอียดผลิตภัณฑ์

แท็กสินค้า

ขนาด

เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก : 309.5mm

เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก 1 : 308.5mm

เส้นผ่านศูนย์กลางภายใน 1 : 178.8mm

ส่วนสูง : 543mm

เส้นผ่านศูนย์กลาง 3 : 109mm

เส้นผ่านศูนย์กลาง 4 : 260mm

ประเภทการใช้งานตัวกรอง : ตัวกรอง Insert

OEM

สแกนเนีย : 1387548

สแกนเนีย : 1526086

สแกนเนีย : 1801774

สแกนเนีย :1869987

การอ้างอิงโยง

บอลด์วิน : RS4638

BOSCH : 0 986 626 791

ฟิลเตอร์สะอาด : MA1455

คูเปอร์ : AEM2834

โดนัลด์สัน : P781741

ฟลีตการ์ด : AF25627

ฟลีตการ์ด : AF25696

เวทีเดียวกรองอากาศ

1. องค์ประกอบตัวกรองกระดาษ DCกรองอากาศ

ไส้กรองอากาศไส้กรองกระดาษใช้กันอย่างแพร่หลายในรถบรรทุกองค์ประกอบตัวกรองที่ทำจากกระดาษกรองพรุนที่มีรูพรุนเคลือบเรซินได้รับการติดตั้งไว้ในกล่องกรองอากาศพื้นผิวด้านบนและด้านล่างขององค์ประกอบตัวกรองเป็นพื้นผิวปิดผนึกเมื่อขันน็อตปีกให้แน่นเพื่อยึดฝาครอบตัวกรองอากาศบนตัวกรองอากาศอย่างแน่นหนา พื้นผิวการซีลด้านบนและด้านล่างขององค์ประกอบตัวกรองจะสัมผัสใกล้ชิดกับพื้นผิวการผสมพันธุ์ที่ด้านล่างของตัวกรองอากาศของฝาครอบตัวกรองอากาศตามลำดับ .

กระดาษกรองถูกจีบเพื่อเพิ่มพื้นที่ตัวกรองและลดความต้านทานของตัวกรองด้านนอกขององค์ประกอบตัวกรองเป็นตาข่ายโลหะที่มีรูพรุน ซึ่งใช้เพื่อป้องกันชิ้นส่วนตัวกรองจากความเสียหายต่อกระดาษกรองระหว่างการขนส่งและการเก็บรักษาปลายด้านบนและด้านล่างขององค์ประกอบตัวกรองถูกเทด้วยพลาสติซอลที่ทนความร้อนเพื่อรักษาตำแหน่งของกระดาษกรอง ตาข่ายโลหะ และพื้นผิวการปิดผนึกที่ยึดติดกัน และเพื่อรักษาการปิดผนึกระหว่างพวกมัน

เมื่อรถทำงาน สิ่งเจือปนจะถูกเก็บไว้นอกองค์ประกอบตัวกรองโดยองค์ประกอบตัวกรอง และอากาศผ่านกระดาษกรองจากรอบ ๆ ขององค์ประกอบตัวกรอง และเข้าสู่ศูนย์กลางขององค์ประกอบตัวกรอง แล้วไหลเข้าท่อไอดี .

ไส้กรองอากาศของไส้กรองกระดาษมีข้อดีของน้ำหนักเบา ต้นทุนต่ำ และเอฟเฟกต์การกรองที่ดีและสามารถใช้ซ้ำได้

2. กรองอากาศแบบแรงเหวี่ยง

ตัวกรองอากาศแบบแรงเหวี่ยงส่วนใหญ่จะใช้กับรถบรรทุกขนาดใหญ่อากาศเข้าสู่ท่อหมุนวนเป็นแนวสัมผัส และเกิดการเคลื่อนที่แบบหมุนด้วยความเร็วสูงในท่อหมุนวนแรงเหวี่ยงหนีศูนย์กลางที่เกิดจากการหมุนด้วยความเร็วสูงทำให้สิ่งแปลกปลอมในอากาศกรองออกอย่างรวดเร็ว

อากาศเข้าสู่ท่อไซโคลนในตัวกรองอากาศแบบแรงเหวี่ยงจากช่องอากาศเข้ารอบๆ ตัวส่วนล่างของตัวกรองอากาศ และฝุ่นส่วนใหญ่จะถูกโยนไปที่ผนังของท่อไซโคลนภายใต้การกระทำของแรงเหวี่ยง อากาศผ่านช่องทางออกที่ด้านบนของท่อไซโคลนผ่าน เปลี่ยนท่อเป็นตัวกรองอากาศขององค์ประกอบตัวกรองกระดาษ และสิ่งสกปรกละเอียดที่เหลือจะถูกกรองออกโดยองค์ประกอบตัวกรองกระดาษ

ในรถดั๊มพ์และรถขุดจำนวนมาก ยังใช้ตัวกรองอากาศแบบแรงเหวี่ยงรวมกับประเภทแกนแหล่งกระดาษ และส่วนบนของมันคือตัวกรองอากาศแบบองค์ประกอบกระดาษกรองส่วนล่างเป็นตัวกรองอากาศแบบแรงเหวี่ยง

ตัวกรองอากาศแบบแรงเหวี่ยงมีข้อดีของการกรองที่ดีและน้ำหนักเบา และสามารถใช้ซ้ำได้หลายครั้ง