หลักการทำงานของเครื่องแยกน้ำเชื้อเพลิง

หลักการทำงานหลักของเชื้อเพลิงเครื่องแยกน้ำคือการใช้ทฤษฎีกลศาสตร์ของไหลในขณะที่น้ำเสียที่มีน้ำมันไหลจำนวนมากไหลอย่างต่อเนื่องและพร้อมกัน (น้ำมันและน้ำอยู่ที่ความเร็วเท่ากัน นั่นคือ การไหลแบบปั่นป่วนสัมพัทธ์) หยดน้ำมันจะชนกันอย่างต่อเนื่องและเปลี่ยนจากเล็กเป็นเล็กขนาดใหญ่จึงเร่งการเคลื่อนไหวเพื่อให้แรงโน้มถ่วงเฉพาะที่แตกต่างกันของการไหลของน้ำมันและน้ำการแบ่งชั้นและการแยกและในที่สุดก็บรรลุวัตถุประสงค์ของการแยกน้ำมันและน้ำ

หน้าที่หลักคือการขจัดความชื้นในดีเซล เพื่อลดความล้มเหลวของหัวฉีดและยืดอายุการใช้งานของเครื่องยนต์หลักการส่วนใหญ่ขึ้นอยู่กับความแตกต่างของความหนาแน่นระหว่างน้ำและน้ำมันเชื้อเพลิง โดยใช้หลักการตกตะกอนด้วยแรงโน้มถ่วงเพื่อขจัดสิ่งสกปรกและตัวแยกน้ำ มีกรวยกระจาย ตัวกรอง และองค์ประกอบการแยกอื่น ๆ ภายในดิเชื้อเพลิงเครื่องแยกน้ำยังมีฟังก์ชันอื่นๆ เช่น การอุ่นเชื้อเพลิงล่วงหน้าเพื่อป้องกันการก่อตัวของขี้ผึ้งและการกรองสิ่งสกปรก

หลักการทำงาน:

1: น้ำเสียมันถูกส่งไปยังเชื้อเพลิงเครื่องแยกน้ำโดยปั๊มน้ำเสีย และหลังจากผ่านหัวฉีดแบบกระจาย หยดน้ำมันขนาดใหญ่จะลอยอยู่บนห้องเก็บน้ำมันด้านซ้าย

2: สิ่งปฏิกูลที่มีหยดน้ำมันขนาดเล็กจะเข้าสู่ตัวประสานแผ่นลูกฟูกในส่วนล่าง โดยที่หยดน้ำมันโพลีเมอร์ไรซ์จะสร้างหยดน้ำมันขนาดใหญ่ขึ้นไปยังห้องเก็บน้ำมันด้านขวา

3: น้ำเสียที่มีหยดน้ำมันของอนุภาคขนาดเล็กจะผ่านตัวกรองละเอียดเพื่อขจัดสิ่งสกปรกในน้ำและเข้าสู่เส้นใยพอลิเมอไรเซอร์ในทางกลับกัน เพื่อให้ละอองน้ำมันละเอียดรวมตัวกันเป็นหยดน้ำมันขนาดใหญ่และแยกออกจากน้ำ

4: หลังจากแยกน้ำสะอาดจะถูกระบายออกทางพอร์ตท่อระบายน้ำ น้ำมันสกปรกในห้องเก็บน้ำมันด้านซ้ายและด้านขวาจะถูกระบายออกโดยอัตโนมัติผ่านโซลินอยด์วาล์ว และน้ำมันสกปรกที่แยกจากไฟเบอร์โพลีเมอร์จะถูกระบายออกทางวาล์วแบบแมนนวล

ระบบแยกน้ำและน้ำมันใช้ตาข่ายลวดสแตนเลสเพื่อรวมบรรจุภัณฑ์ภายใน และเปลือกทำจากโครงสร้างถังเหล็กเชื่อมแรงดันใช้งานทั่วไปคือ 0.1Mpa-2.5Mpaหลักการคือการใช้ส่วนผสมอินทรีย์ของไซโคลนและตาข่ายลวดสแตนเลสเพื่อดักจับหมอก และในขณะเดียวกันก็นำกลไกการสกัดกั้นโดยตรง การชนกันเฉื่อย การแพร่กระจายของบราวเนียนและการควบแน่น ซึ่งสามารถกำจัดฝุ่น น้ำ และละอองน้ำมันได้อย่างมีประสิทธิภาพ อัดอากาศและเอาน้ำและน้ำมันปริมาณมากเหมาะสำหรับสภาพการทำงานที่หลากหลาย

เมื่อก๊าซเช่นอากาศอัดที่มีน้ำมันและน้ำไหลผ่านเข้าไปในเครื่องแยกน้ำมันและน้ำ หยดน้ำมันขนาดใหญ่ตกลงไปที่ด้านล่างของเครื่องแยกน้ำมันและน้ำภายใต้การกระทำของแรงโน้มถ่วง และหน้าจอดักจับละอองขนาดเล็กที่เป็นหมอกและควบแน่นเป็น หยดขนาดใหญ่และตกลงไปที่ด้านล่างของตัวแยกน้ำมันและน้ำของเหลวที่กักเก็บจึงถูกแยกออกจากกัน และของเหลวที่แยกจากกันจะไหลเข้าสู่ส่วนล่างและถูกระบายออกโดยการเปิดวาล์วด้วยตนเองหรือติดตั้งวาล์วระบายอากาศในส่วนล่างเพื่อระบายออกจากร่างกาย

ข้อมูลจำเพาะและรุ่นของเครื่องแยกน้ำมันและน้ำในทะเลมีทั้งหมดสิบแบบเครื่องแยกน้ำและน้ำมันทางทะเลที่เล็กที่สุด YWC-0.25(z) สามารถกำหนดค่าสำหรับเรือที่มีขนาดต่ำกว่า 1,000 ตัน และเครื่องแยกน้ำและน้ำมันทางทะเล YWC-5 ที่ใหญ่ที่สุดสามารถกำหนดค่าสำหรับเรือที่มีขนาดมากกว่า 300,000 ตัน