โครงสร้างภายในและการป้องกันตัวกรองน้ำมัน

ตัวกรองน้ำมันหรือที่เรียกว่ากริดน้ำมันใช้เพื่อขจัดสิ่งสกปรก เช่น ฝุ่น อนุภาคโลหะ คราบคาร์บอน และอนุภาคเขม่าในน้ำมันเครื่อง เพื่อปกป้องเครื่องยนต์

ไส้กรองน้ำมันเครื่องแบ่งออกเป็นแบบฟูลโฟลและแบบสปลิตโฟลว์ตัวกรองการไหลเต็มเชื่อมต่อเป็นชุดระหว่างปั๊มน้ำมันกับทางผ่านของน้ำมันหลัก จึงสามารถกรองน้ำมันหล่อลื่นทั้งหมดที่เข้าสู่ทางผ่านของน้ำมันหลักได้เครื่องทำความสะอาดแบบแยกส่วนเชื่อมต่อขนานกับทางผ่านของน้ำมันหลักเพื่อกรองน้ำมันหล่อลื่นเพียงส่วนหนึ่งของน้ำมันหล่อลื่นที่ส่งมาจากปั๊มน้ำมัน

บทนำ

ในระหว่างขั้นตอนการทำงานของเครื่องยนต์ เศษโลหะสึกหรอ ฝุ่น คราบคาร์บอน และคราบคอลลอยด์ที่ออกซิไดซ์ที่อุณหภูมิสูง น้ำ ฯลฯ จะถูกผสมลงในน้ำมันหล่อลื่นอย่างต่อเนื่องหน้าที่ของตัวกรองน้ำมันคือการกรองสิ่งสกปรกและเหงือกทางกลเหล่านี้ออก เพื่อให้น้ำมันหล่อลื่นสะอาด และเพื่อยืดอายุการใช้งานตัวกรองน้ำมันควรมีความสามารถในการกรองที่แข็งแกร่ง ความต้านทานการไหลต่ำ และอายุการใช้งานที่ยาวนานโดยทั่วไป ตัวกรองหลายตัวที่มีความสามารถในการกรองต่างกันจะถูกติดตั้งในตัวรวบรวมตัวกรองระบบหล่อลื่น ตัวกรองหยาบ และตัวกรองละเอียด ซึ่งเชื่อมต่อตามลำดับแบบขนานหรือแบบอนุกรมในทางเดินน้ำมันหลัก(อันที่ต่อแบบอนุกรมกับทางผ่านของน้ำมันหลักเรียกว่าไส้กรองฟูลโฟลว์ เมื่อเครื่องยนต์ทำงาน น้ำมันหล่อลื่นทั้งหมดจะถูกกรองผ่านฟิลเตอร์ อันที่ต่อขนานกันเรียกว่าฟิลเตอร์สปลิตโฟลว์)ในหมู่พวกเขา ตัวกรองหยาบหนึ่งเชื่อมต่อแบบอนุกรมในทางเดินน้ำมันหลัก ซึ่งเป็นชนิดการไหลเต็มตัวกรองละเอียดเชื่อมต่อแบบขนานในทางเดินน้ำมันหลัก ซึ่งเป็นประเภทการไหลแบบแยกส่วนโดยทั่วไปแล้ว เครื่องยนต์ของรถยนต์สมัยใหม่จะมีเพียงไส้กรองและไส้กรองน้ำมันเครื่องแบบฟูลโฟลว์เท่านั้นตัวกรองหยาบกรองสิ่งสกปรกที่มีขนาดอนุภาค 0.05 มม. ขึ้นไปในน้ำมัน และตัวกรองละเอียดใช้เพื่อกรองสิ่งสกปรกที่มีขนาดอนุภาค 0.001 มม. ขึ้นไป

ลักษณะทางเทคนิค

●กระดาษกรอง: ตัวกรองน้ำมันมีความต้องการกระดาษกรองที่สูงกว่าตัวกรองอากาศ สาเหตุหลักมาจากอุณหภูมิของน้ำมันแตกต่างกันไปตั้งแต่ 0 ถึง 300 องศาภายใต้การเปลี่ยนแปลงของอุณหภูมิที่รุนแรง ความเข้มข้นของน้ำมันก็จะเปลี่ยนไปตามไปด้วยจะส่งผลต่อการกรองการไหลของน้ำมันกระดาษกรองของตัวกรองน้ำมันคุณภาพสูงควรสามารถกรองสิ่งสกปรกภายใต้การเปลี่ยนแปลงของอุณหภูมิที่รุนแรงในขณะที่ให้การไหลเพียงพอ

●วงแหวนซีลยาง: วงแหวนซีลตัวกรองของน้ำมันเครื่องคุณภาพสูงทำจากยางชนิดพิเศษเพื่อให้แน่ใจว่าน้ำมันรั่ว 100%

●วาล์วลดการไหลย้อนกลับ: มีเฉพาะในตัวกรองน้ำมันคุณภาพสูงเท่านั้นเมื่อดับเครื่องยนต์ สามารถป้องกันไม่ให้ไส้กรองน้ำมันเครื่องแห้งเมื่อเครื่องยนต์ติดไฟอีกครั้ง มันจะสร้างแรงดันเพื่อจ่ายน้ำมันเพื่อหล่อลื่นเครื่องยนต์ทันที(เรียกอีกอย่างว่าเช็ควาล์ว)

●วาล์วระบาย: มีเฉพาะในตัวกรองน้ำมันคุณภาพสูงเท่านั้นเมื่ออุณหภูมิภายนอกลดลงถึงค่าหนึ่งหรือเมื่อไส้กรองน้ำมันเครื่องเกินอายุการใช้งานปกติ วาล์วน้ำล้นจะเปิดขึ้นภายใต้แรงดันพิเศษ ทำให้น้ำมันที่ไม่ผ่านการกรองไหลเข้าสู่เครื่องยนต์โดยตรงอย่างไรก็ตาม สิ่งเจือปนในน้ำมันจะเข้าสู่เครื่องยนต์พร้อมกัน แต่ความเสียหายนั้นน้อยกว่าความเสียหายที่เกิดจากการไม่มีน้ำมันในเครื่องยนต์มากดังนั้นวาล์วน้ำล้นจึงเป็นกุญแจสำคัญในการปกป้องเครื่องยนต์ในกรณีฉุกเฉิน(เรียกอีกอย่างว่าวาล์วบายพาส)

วงจรทดแทน

●การติดตั้ง:

ก) ถ่ายหรือดูดน้ำมันเครื่องเก่า

b) คลายสกรูยึดและถอดไส้กรองน้ำมันเครื่องเก่าออก

c) ทาชั้นน้ำมันบนวงแหวนซีลของไส้กรองน้ำมันเครื่องใหม่

d) ติดตั้งไส้กรองน้ำมันเครื่องใหม่และขันสกรูยึดให้แน่น

●รอบการเปลี่ยนที่แนะนำ: รถยนต์และรถเพื่อการพาณิชย์จะเปลี่ยนทุกๆ 6 เดือน

ข้อกำหนดยานยนต์สำหรับตัวกรองน้ำมัน

กรองความแม่นยำ, กรองอนุภาคทั้งหมด> 30 um,

ลดอนุภาคที่เข้าสู่ช่องว่างการหล่อลื่นและทำให้เกิดการสึกหรอ (< 3 um-30 um)

อัตราการไหลของน้ำมันสอดคล้องกับความต้องการน้ำมันเครื่อง

รอบการเปลี่ยนนาน อย่างน้อยก็นานกว่าอายุน้ำมัน (กม., เวลา)

ความแม่นยำในการกรองตรงตามข้อกำหนดในการปกป้องเครื่องยนต์และลดการสึกหรอ

ความจุเถ้าขนาดใหญ่ เหมาะสำหรับสภาพแวดล้อมที่รุนแรง

สามารถปรับให้เข้ากับอุณหภูมิน้ำมันที่สูงขึ้นและสภาพแวดล้อมที่กัดกร่อน

เมื่อกรองน้ำมัน ยิ่งความแตกต่างของแรงดันต่ำยิ่งดี เพื่อให้แน่ใจว่าน้ำมันสามารถไหลผ่านได้อย่างราบรื่น

การทำงาน

ภายใต้สถานการณ์ปกติ เครื่องยนต์ทุกส่วนจะได้รับการหล่อลื่นด้วยน้ำมันเพื่อให้ทำงานได้ตามปกติ แต่เศษโลหะ ฝุ่น คราบคาร์บอนที่ออกซิไดซ์ที่อุณหภูมิสูงและไอน้ำบางส่วนจะผสมกันอย่างต่อเนื่องเมื่อชิ้นส่วนทำงานในน้ำมันเครื่อง อายุการใช้งานของน้ำมันเครื่องจะลดลงเมื่อเวลาผ่านไป และการทำงานปกติของเครื่องยนต์อาจได้รับผลกระทบในกรณีที่รุนแรง

ดังนั้นบทบาทของไส้กรองน้ำมันเครื่องจึงสะท้อนให้เห็นในเวลานี้พูดง่ายๆ ก็คือ หน้าที่หลักของตัวกรองน้ำมันคือการกรองสิ่งสกปรกส่วนใหญ่ในน้ำมัน รักษาน้ำมันสำรองให้สะอาด และยืดอายุการใช้งานตามปกตินอกจากนี้ ตัวกรองน้ำมันควรมีประสิทธิภาพการกรองที่แข็งแกร่ง ความต้านทานการไหลต่ำ และอายุการใช้งานยาวนาน