วิธีการทำงานของอากาศเสียและการระบายน้ำของเครื่องแยกน้ำมันเชื้อเพลิงและน้ำสำหรับรถบรรทุก

การดำเนินการMแนวทางของEหมดแรงAir และDฝนตกของTขยะแขยงเชื้อเพลิง-น้ำSเครื่องสกัด

ปั๊มมือดูดอากาศอย่างไร?วิธีใส่น้ำในตัวกรองดีเซล?วิธีการปล่อยเชื้อเพลิง เลือดออก?

ไอเสียและการระบายน้ำของ เชื้อเพลิงl-water separator เรียกอีกอย่างว่า: แรงดันต่ำเชื้อเพลิง สายอากาศเข้า,เชื้อเพลิง สายอากาศเสีย, กรองอากาศเสียดีเซลกรอง, ท่อระบายน้ำกรองน้ำมันเชื้อเพลิง, ท่อระบายน้ำถ้วยกรอง, ท่อระบายน้ำกรองดีเซล, ท่อระบายน้ำตารางดีเซล, มือเชื้อเพลิง ท่อระบายน้ำปั๊ม;ยานพาหนะเชื้อเพลิง ช่องอากาศเข้า มือเชื้อเพลิง ปั๊มปั๊มเชื้อเพลิงฯลฯ ปัญหาปรากฏการณ์: สตาร์ทเครื่องยนต์ยาก, เครื่องยนต์ทำงานไม่เสถียร, ดับง่ายระหว่างการขับขี่, ไฟแสดงปริมาณน้ำฝนติดสว่าง

1. อากาศและปั๊มเชื้อเพลิง ในความกดอากาศสูงเชื้อเพลิง วงจร (จากปั๊มฉีดเชื้อเพลิงไปยังท่อหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง) สามารถขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์สตาร์ทกรุณาอย่าคลายน็อตยึดท่อที่ปลายปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง ปลายรางเชื้อเพลิง และปลายหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง,หลีกเลี่ยงความกดดันสูงที่จะทำร้ายคน.2. อากาศและปั๊มเชื้อเพลิง ในความกดอากาศต่ำเชื้อเพลิง วงจร (จากเชื้อเพลิง ถังไปที่เชื้อเพลิง ท่อส่งปั๊ม) สามารถรักษาได้โดยวิธีการดังต่อไปนี้: 1. จอดรถในที่ปลอดภัยและราบเรียบและเปิดฝาถังน้ำมันเชื้อเพลิง;

2. ค้นหาตำแหน่งของเชื้อเพลิง- ตัวแยกน้ำและคลายเกลียวสลักเกลียวไอเสียที่ด้านบนขององค์ประกอบตัวกรองในทิศทางทวนเข็มนาฬิกา (โดยปกติเป็นรูปหกเหลี่ยมด้านใน)

3. ใช้งานมือเชื้อเพลิง จับปั๊มสลับกันประมาณ 30 ครั้ง จนกว่าจะมีน้ำมันเชื้อเพลิงล้นที่โบลต์ไอเสียและไม่มีฟองอากาศ

4. ขันน๊อตไอเสียให้แน่นอย่างรวดเร็วและระมัดระวังในทิศทางตามเข็มนาฬิกา

5. หลังจากระบบเชื้อเพลิงหมดให้สตาร์ทเครื่องยนต์

6. หากเครื่องยนต์ไม่สตาร์ทภายใน 10 วินาที ให้ทำซ้ำขั้นตอนที่ 2 ถึง 4

เชื้อเพลิง-น้ำแยกบำบัดระบายน้ำวิธี:

1. ค้นหาตำแหน่งของเชื้อเพลิง- เครื่องแยกน้ำและวางภาชนะ (ความจุประมาณ 0.2L) ใต้ปลั๊กท่อระบายน้ำของเชื้อเพลิง-เครื่องแยกน้ำ
2. ค่อยๆ คลายก๊อกน�้าออกในทิศทางทวนเข็มนาฬิกา และระบายน้ำต่อไปประมาณ 10 วินาที
3. หลังจากระบายน้ำออกแล้ว ขันก๊อกระบายน้ำตามเข็มนาฬิกาให้แน่น แล้วฉีดเชื้อเพลิงตามขั้นตอนที่ 2 ถึง 4

7. หลังจากสตาร์ทเครื่องยนต์แล้ว ให้ตรวจสอบว่าน้ำมันเชื้อเพลิงรั่วไหลออกทางท่อระบายหรือไม่ในเวลาเดียวกัน ให้ตรวจสอบว่าไฟแสดงตัวกรองน้ำมันเชื้อเพลิงดับหรือไม่ และหากไม่เป็นเช่นนั้น ให้ทำซ้ำขั้นตอนการระบายน้ำทิ้ง

คำอธิบาย: 1. Dieselเชื้อเพลิง- เครื่องแยกน้ำเรียกอีกอย่างว่าตัวกรองดีเซลหรือที่เรียกกันทั่วไปว่า: ไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิง, ถ้วยกรอง, ตัวกรองดีเซล, ตะแกรงดีเซล, มือเชื้อเพลิง ปั๊ม ฯลฯ