จะบำรุงรักษาและเปลี่ยนไส้กรองอากาศรถบรรทุกให้ดีขึ้นได้อย่างไร?

เครื่องยนต์ของรถบรรทุกเป็นชิ้นส่วนที่บอบบางมาก และสิ่งสกปรกที่มีขนาดเล็กมากอาจทำให้เครื่องยนต์เสียหายได้เมื่อไส้กรองอากาศสกปรกเกินไป ปริมาณอากาศเข้าเครื่องยนต์ไม่เพียงพอและเชื้อเพลิงเผาไหม้ไม่สมบูรณ์ ส่งผลให้เครื่องยนต์ทำงานไม่เสถียร กำลังลดลง และสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงเพิ่มขึ้นในเวลานี้ ตัวกรองอากาศ ซึ่งเป็นนักบุญอุปถัมภ์ของเครื่องยนต์ มีความสำคัญอย่างยิ่งในการบำรุงรักษา

อันที่จริง การบำรุงรักษาไส้กรองอากาศนั้นขึ้นอยู่กับการเปลี่ยนและทำความสะอาดไส้กรองเป็นหลักตัวกรองอากาศที่ใช้กับเครื่องยนต์สามารถแบ่งออกได้เป็น 3 ประเภท ได้แก่ ประเภทเฉื่อย ประเภทการกรอง และประเภทที่ครอบคลุมในหมู่พวกเขาขึ้นอยู่กับว่าวัสดุองค์ประกอบตัวกรองแช่ในน้ำมันหรือไม่นั้นสามารถแบ่งออกเป็นสามประเภทมีสองแบบเปียกและแห้งเราอธิบายตัวกรองอากาศทั่วไปหลายตัวในตลาด

01

การบำรุงรักษาตัวกรองเฉื่อยแห้ง

อุปกรณ์กรองอากาศเฉื่อยแบบแห้งประกอบด้วยฝาครอบกันฝุ่น แผ่นเบนอากาศ ช่องเก็บฝุ่น ถ้วยเก็บฝุ่น ฯลฯ โปรดใส่ใจกับเรื่องต่อไปนี้ระหว่างการบำรุงรักษา:

1. ตรวจสอบและทำความสะอาดรูดูดฝุ่นบนฮูดดูดฝุ่นแบบแรงเหวี่ยงบ่อยๆ กำจัดฝุ่นที่ติดอยู่ที่เบี่ยงเบน และเทฝุ่นลงในถ้วยเก็บฝุ่น (ปริมาณฝุ่นในภาชนะไม่ควรเกิน 1/3 ของฝุ่นทั้งหมด ปริมาณ).ระหว่างการติดตั้ง ควรตรวจสอบประสิทธิภาพการปิดผนึกของปะเก็นยางที่จุดเชื่อมต่อ และไม่มีการรั่วไหลของอากาศ มิฉะนั้น จะทำให้กระแสลมลัดวงจร ลดความเร็วลม และลดผลการกำจัดฝุ่นอย่างมาก

2. ฝาครอบกันฝุ่นและแผ่นเบี่ยงควรรักษารูปทรงที่ถูกต้องหากมีส่วนนูน ควรจัดรูปแบบให้ทันเวลาเพื่อป้องกันไม่ให้กระแสลมเปลี่ยนทิศทางการไหลของการออกแบบเดิมและลดผลกระทบจากการกรอง

3. คนขับบางคนเติมน้ำมันลงในถ้วยเก็บฝุ่น (หรือถาดเก็บฝุ่น) ซึ่งไม่ได้รับอนุญาตเนื่องจากน้ำมันกระเด็นเข้าช่องรับฝุ่น แผ่นเบนอากาศ และชิ้นส่วนอื่นๆ ได้ง่าย ส่วนนี้จะดูดซับฝุ่น และลดความสามารถในการกรองและการแยกสารในท้ายที่สุด

02

การบำรุงรักษาตัวกรองความเฉื่อยเปียก

อุปกรณ์กรองอากาศเฉื่อยเปียกประกอบด้วยท่อกลาง กระทะน้ำมัน ฯลฯ โปรดใส่ใจกับสิ่งต่อไปนี้ระหว่างการใช้งาน:

1. หมั่นทำความสะอาดกระทะน้ำมันและเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องความหนืดของน้ำมันควรอยู่ในระดับปานกลางเมื่อเปลี่ยนน้ำมันหากความหนืดมากเกินไป ง่ายต่อการปิดกั้นตัวกรองของอุปกรณ์กรองและเพิ่มความต้านทานอากาศเข้าถ้าความหนืดน้อยเกินไป ความสามารถในการยึดเกาะของน้ำมันจะลดลง และน้ำมันที่กระเซ็นจะถูกดูดเข้าไปในกระบอกสูบอย่างง่ายดายเพื่อมีส่วนร่วมในการเผาไหม้และทำให้เกิดการสะสมของคาร์บอน

2. ระดับน้ำมันในสระน้ำมันควรอยู่ในระดับปานกลางควรเติมน้ำมันระหว่างเส้นสลักบนและล่าง หรือลูกศรบนถาดรองน้ำมันถ้าระดับน้ำมันต่ำเกินไป ปริมาณน้ำมันไม่เพียงพอ และผลการกรองไม่ดีถ้าระดับน้ำมันสูงเกินไป ปริมาณน้ำมันมากเกินไป และง่ายต่อการเผาไหม้โดยกระบอกดูด และอาจทำให้เกิดอุบัติเหตุ "ความเร็วเกิน"

03

การบำรุงรักษาตัวกรองแห้ง

อุปกรณ์กรองอากาศแห้งประกอบด้วยไส้กรองกระดาษและปะเก็นซีลให้ความสนใจกับประเด็นต่อไปนี้ระหว่างการใช้งาน:

1. ตรวจสอบอย่างสม่ำเสมอเพื่อความสะอาดเมื่อขจัดฝุ่นบนองค์ประกอบตัวกรองกระดาษ ให้ใช้แปรงขนนุ่มเพื่อขจัดฝุ่นและสิ่งสกปรกบนพื้นผิวขององค์ประกอบตัวกรองตามทิศทางของรอยพับ และแตะพื้นผิวปลายเบา ๆ เพื่อให้ฝุ่นหลุดออกเมื่อดำเนินการข้างต้น ให้ใช้ผ้าฝ้ายสะอาดหรือปลั๊กยางปิดปลายทั้งสองด้านของไส้กรอง และใช้เครื่องเป่าลมอัดหรือเครื่องเติมลมเพื่อเป่าลมออกจากไส้กรอง (แรงดันอากาศไม่ควรเกิน 0.2-0.3MPA เพื่อป้องกันความเสียหายต่อกระดาษกรอง) เพื่อขจัดความเหนียวฝุ่นเกาะติดกับพื้นผิวด้านนอกขององค์ประกอบตัวกรอง

2. อย่าทำความสะอาดไส้กรองกระดาษด้วยน้ำ ดีเซล หรือน้ำมันเบนซิน มิฉะนั้น มันจะปิดกั้นรูพรุนของไส้กรองและเพิ่มความต้านทานของอากาศในเวลาเดียวกันดีเซลก็ถูกดูดเข้าไปในกระบอกสูบได้ง่ายทำให้เกินขีด จำกัด หลังการติดตั้ง

3. เมื่อพบว่าไส้กรองเสียหาย หรือปลายบนและล่างของไส้กรองบิดเบี้ยว หรือวงแหวนซีลยางมีอายุ ผิดรูป หรือเสียหาย ให้เปลี่ยนไส้กรองใหม่

4. เมื่อทำการติดตั้ง ให้ความสนใจกับปะเก็นหรือวงแหวนปิดผนึกของแต่ละส่วนเชื่อมต่อที่ไม่ควรพลาดหรือติดตั้งอย่างไม่ถูกต้องเพื่อหลีกเลี่ยงการลัดวงจรของอากาศอย่าขันน็อตปีกของส่วนประกอบตัวกรองจนแน่นเกินไปเพื่อหลีกเลี่ยงการบดขยี้องค์ประกอบตัวกรอง

04

การบำรุงรักษาแผ่นกรองแบบเปียก

อุปกรณ์นี้ส่วนใหญ่ประกอบด้วยตัวกรองโลหะที่จุ่มลงในน้ำมันเครื่องให้ความสนใจกับ:

1. ทำความสะอาดฝุ่นบนตัวกรองด้วยน้ำมันดีเซลหรือน้ำมันเบนซินอย่างสม่ำเสมอ

2. เมื่อประกอบ ให้แช่แผ่นกรองด้วยน้ำมันเครื่องก่อน แล้วจึงประกอบหลังจากน้ำมันเครื่องส่วนเกินหยดออกเมื่อทำการติดตั้ง กรอบกากบาทบนแผ่นกรองของตัวกรองเค้กควรซ้อนทับและจัดตำแหน่ง และวงแหวนยางด้านในและด้านนอกของตัวกรองควรปิดผนึกอย่างดีเพื่อป้องกันการลัดวงจรของช่องอากาศเข้า

ด้วยการพัฒนาเทคโนโลยีรถบรรทุก การใช้ตัวกรองอากาศแบบแกนกระดาษในเครื่องยนต์จึงกลายเป็นเรื่องปกติมากขึ้นตัวกรองอากาศแบบแกนกระดาษมีข้อดีหลายประการเมื่อเทียบกับตัวกรองอากาศแบบอ่างน้ำมัน:

1. ประสิทธิภาพการกรองสูงถึง 99.5% (98% สำหรับตัวกรองอากาศอาบน้ำมัน) และอัตราการส่งฝุ่นเพียง 0.1% -0.3%;

2. โครงสร้างมีขนาดกะทัดรัดและสามารถติดตั้งในตำแหน่งใดก็ได้โดยไม่ถูกจำกัดด้วยเค้าโครงของชิ้นส่วนรถยนต์

3. ไม่มีการใช้น้ำมันในระหว่างการบำรุงรักษาและสามารถประหยัดเส้นด้ายฝ้ายสักหลาดและวัสดุโลหะจำนวนมาก

4. คุณภาพขนาดเล็กและต้นทุนต่ำ

05

การดูแลเอาใจใส่:

สิ่งสำคัญคือต้องใช้แกนกระดาษที่ดีในการปิดผนึกแผ่นกรองอากาศการป้องกันไม่ให้อากาศที่ไม่ได้กรองผ่านกระบอกสูบเครื่องยนต์กลายเป็นขั้นตอนสำคัญในการเปลี่ยนและบำรุงรักษา:

1. ระหว่างการติดตั้ง ไม่ว่าตัวกรองอากาศและท่อไอดีของเครื่องยนต์จะเชื่อมต่อกันด้วยหน้าแปลน ท่อยาง หรือโดยตรง จะต้องแน่นและเชื่อถือได้เพื่อป้องกันการรั่วไหลของอากาศต้องติดตั้งปะเก็นยางที่ปลายทั้งสองด้านของไส้กรองตัวกรองอากาศแบบตายตัว ไม่ควรขันน็อตปีกของฝาครอบด้านนอกของตัวกรองให้แน่นเกินไปเพื่อหลีกเลี่ยงการกดทับองค์ประกอบตัวกรองกระดาษ

2. ในระหว่างการบำรุงรักษา ต้องไม่ทำความสะอาดไส้กรองกระดาษในน้ำมัน มิฉะนั้น องค์ประกอบตัวกรองกระดาษจะใช้งานไม่ได้และทำให้เกิดอุบัติเหตุความเร็วได้ง่ายระหว่างการบำรุงรักษา คุณสามารถใช้ได้เฉพาะวิธีการสั่น วิธีการถอดแปรงขนอ่อน (เพื่อแปรงตามรอยยับ) หรือวิธีการเป่าลมอัดเพื่อขจัดฝุ่นและสิ่งสกปรกที่ติดอยู่กับพื้นผิวขององค์ประกอบตัวกรองกระดาษสำหรับชิ้นส่วนตัวกรองหยาบ ควรกำจัดฝุ่นในส่วนเก็บฝุ่น ใบมีด และท่อไซโคลนให้ทันเวลาแม้ว่าจะสามารถดูแลรักษาอย่างระมัดระวังทุกครั้ง แต่ไส้กรองกระดาษก็ไม่สามารถคืนประสิทธิภาพการทำงานเดิมได้เต็มที่ และความต้านทานอากาศเข้าจะเพิ่มขึ้นดังนั้น โดยทั่วไปเมื่อจำเป็นต้องรักษาองค์ประกอบตัวกรองกระดาษเป็นครั้งที่สี่ ก็ควรเปลี่ยนองค์ประกอบตัวกรองใหม่หากชิ้นส่วนไส้กรองกระดาษชำรุด มีรูพรุน หรือกระดาษกรองและฝาปิดมีกาวลอกออก ควรเปลี่ยนไส้กรองทันที

3. เมื่อใช้งานจำเป็นต้องป้องกันไม่ให้แผ่นกรองอากาศเปียกฝน เพราะเมื่อแกนกระดาษดูดซับน้ำปริมาณมาก ก็จะเพิ่มความต้านทานอากาศเข้าอย่างมากและทำให้อายุการใช้งานสั้นลงนอกจากนี้ ไส้กรองอากาศแกนกระดาษไม่ควรสัมผัสกับน้ำมันและไฟ

4. ในความเป็นจริง ผู้ผลิตเครื่องกรองไม่ได้รับการสนับสนุนให้ถอดประกอบและทำความสะอาดระบบกรองอากาศท้ายที่สุดแล้ววิธีการทำความสะอาดเอฟเฟกต์การกรองจะลดลงอย่างมาก

แต่สำหรับผู้ขับขี่ที่แสวงหาประสิทธิภาพ การทำความสะอาดครั้งเดียวประหยัดได้ครั้งเดียวโดยทั่วไป ทำความสะอาด 1 ครั้งในระยะทาง 10,000 กิโลเมตร และจำนวนครั้งในการทำความสะอาดไม่ควรเกิน 3 ครั้ง (ขึ้นอยู่กับสภาพแวดล้อมในการทำงานของรถและความสะอาดของไส้กรอง)หากอยู่ในสถานที่ที่มีฝุ่นมาก เช่น สถานที่ก่อสร้างหรือทะเลทราย ควรลดระยะการบำรุงรักษาเพื่อให้มั่นใจว่าเครื่องยนต์จะหายใจเข้าและเข้าออกได้อย่างราบรื่นและสะอาด

ตอนนี้คุณรู้วิธีบำรุงรักษาและเปลี่ยนไส้กรองอากาศรถบรรทุกให้ดีขึ้นแล้วหรือยัง?